Бъгито на Milen Simeonov

[kalin09]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Цялата тежест на "колата" ще се стреми да измъкне шарнира от ябълката. Лада и мерцедес са пословични в това отношение. При това шарнирите са предвидени за това. Твоите от какво бяха?

[fill]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Калин е прав,а предполагам и Пламен ще потвърди.Амортисьора не трябва да е контра на шарнира.Знам го от опит,късмет е че се отскубна заден шарнир.Ако беше преден,сега нямаше да четеш това...

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

И кое трябва да е контра,шарнира ли?А за тампоните на двигателя и кутията мислим да сложим на тяхно място полиамидни втулки.

[fill]

От: Бъгито на Milen Simeonov

И кое трябва да е контра,шарнира ли?....

Да,обаче горния...

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

И как само горния като и двата имат еднакъв ход,а и са успоредни носачите.

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

И как само горния като и двата имат еднакъв ход,а и са успоредни носачите.

Става дума за разпределяне на усилието. Като се треснеш в препятствие, да речем дупка, колелото тръгва нагоре и през носача се опитва да свие пружината. Е, да, ама тя напъва наобратно. Усилието от колелото към носача се предава през шарнира. И в случая, натоварването остава на гайката на шарнира, която не е безкрайно здрава.
Тъй като конструкцията е доста по-лека от нормален автомобил, може и да удържи. Обаче пък е доста по-натоварено, отколкото нормален автомобил, та може и да се отскубне
На машини, които са предвидени да отнасят по-сериозен бой, шарнира е ковнат на обратно. Ако ги оставиш така, поне в началото ги наглеждай, че от разхлопването до скъсването времето е много късо.

[fill]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Сега се загледах по подробно в снимките.Колега,не знам как да решиш най лесно проблема,но поне опитай да пъхнеш шарнира под планката на долния носач или завари допълнителна планка върху фланеца на шарнира.Така няма да разчиташ само на тия три 8мм болта,които най вероятно са от кашкавал.

[Йордан Йорданов]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Проблема с шарнирите се решава много лесно с главини от шкода:



А гумените тампони спокойно може да се премахнат или заменят с железни. Поне аз така направих след като веднъж ме валя дъжд заради скъсан тампон и излязла полуоска (следствие от скъсания тампон).

[petroffbg]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Стават и от Трабант,Дачия...

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Педалите на съединителя и спирачката са готови,остана да доизкусурим и педала на газта.И резервоара е готов.Спирачната помпа е на място.
Това е за сега.

[petroffbg]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Бързо напредваш,но си сбъркал при производството на предницата.При предни хебели,захвата на кормилните щанги трябва да е в кухината на джантата,или хебелите гледано отпред трябва да са отворени(а не събрани както е при теб).Ей така трябва да изглеждат,като продължението на линиите(спунктира) А-Б,трябва да се пресичат в центъра на задната ос т-С.


Монтажа който си направил,при завой,хебела и кормилната щанга застават в права линия(спунктира на линия Б),като колелото е неустоичиво към презавиване,пречупва връзката между хебела и щангата и става неуправляемо(заключва).За отражението по китките,няма да коментирам,машината ще е трудно управляема със склонност да зацепва в посока по неин си избор.

На резервоара на отдушника,сложи дълъг маркуч,(У коляно)който да стига до дъното на резервоара а другият му край да е над баката минимум 20см.Идеята е при евентуално преобръщане,да не се разлива гориво.

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

... дълъг маркуч,(У коляно)който да стига до дъното на резервоара а другият му край да е над баката минимум 20см.Идеята е при евентуално преобръщане,да не се разлива гориво.

Така, както си го казал е леко подвеждащо, но се надявам, че колегата ще се сети и сам.
долния край на U-то трябва да стига до дъното, че ако е края, ще стане на сифон

Чисто любопитство, каква дебелина са профилите, на които се крепи предното окачване?

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Чисто любопитство, каква дебелина са профилите, на които се крепи предното окачване?

40x2 мисля че бяха

[raico]

От: Бъгито на Milen Simeonov

На мен ми е интересно колко тежи цялата конструкция до тук?