Бъгито на Milen Simeonov

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Здравейте.Вчера сложих спирачния апарат и диска на лявата главина,като намеря и десен и там ще сложа.Наредих копчетата на ''таблото'' да видя кое как ще стои.Първия бутон е за габарити и светлини,втория за перката на радиатора,а над ключ масата е старт бутона.От лявата страна на таблото ще е кутията с бушоните и уреда за температурата,а зад таблото ще са релетата.Халогените са на място.Сменихме и ладовия алтернатор,защото не бачкаше.

[sobax]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Много се радвам, че проекта започва да замясва
Ако махнеш от там фаровете ще останеш много доволен. Сложи ги от двете страни на "носа" и малко по-ниско. Както си ги направил сега ще ти осветяват добре, но когато влезеш в прашна среда или евентуално мъгла ще ти пречат много. А и мисля, че така ще ти пречат да гледаш свободно.

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Много се радвам, че проекта започва да замясва
Ако махнеш от там фаровете ще останеш много доволен. Сложи ги от двете страни на "носа" и малко по-ниско. Както си ги направил сега ще ти осветяват добре, но когато влезеш в прашна среда или евентуално мъгла ще ти пречат много. А и мисля, че така ще ти пречат да гледаш свободно.

За гледането - едва ли ще му пречат. За прахоляк не знам.

[Кольо]

От: Бъгито на Milen Simeonov

То когато има мъгла бъгита не се карат. Знам го от опит.
А когато има прахоляк-фаровете не се ползват, по поляните и черните пътища не се изисква да си светим посред бял ден.
А ако се окъснее, и пътя е прашен-еми, изтърпява се, обикновено са не повече от 5-6 километра докато се прибереш.
На моето бъги съм ползвал фаровете един или два пъти, просто заигравките са си почти винаги през деня, и не се е налагало да си светя.

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

В мъгла нищо не помага,а прахоляка е зад бъгито тези дни ще търся тръба за полуоските и стругар.

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

[petroffbg]

От: Бъгито на Milen Simeonov

За гресиране ли го готвиш!?

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

За гресиране ли го готвиш!?

Баща ми дозавари профилите.
ето и един клип от обръщането

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Баща ми дозавари профилите.
ето и един клип от обръщането ...

Искрено ти пожелавам това да е единствения клип с обръщане

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Що,съмняваш се в клетката ли.

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Що,съмняваш се в клетката ли.

Не, обаче не е голям кеф да си вътре, докато се търкаля

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Волана с фланеца е сложен,центрирах волана да има на двете страни еднакъв ход.Изрязахме и сложихме алуминиев рифел за пода.Почти свалихме двигателя малко надолу,за да не се получава много голям ъгъл на каретата.Намерих безшевна тръба за полуоските.Като приключим със свалянето на двигателя ще вземем размери за полуоските и започваме с тях.Колекторите са свалени,защото смятам да изчистя нагара отвътре и да ги мина със ситна шкурка.Чудя се дали да направя това и на всмукателния колектор.Има ли ползва от тая работа.

[tef4o]

От: Бъгито на Milen Simeonov

...Има ли ползва от тая работа...

Има, но далеч не толкова, колкото правилното съпротивление на ауспуха като цяло. По-напред ти бяха писали... За 2Т мотор е важно.

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Мхм,май ще правим ново гърне.

[Milen Simeonov]

От: Бъгито на Milen Simeonov

Хайде дайте идея за гърне.
Има ли значение дали ще е право или както другите с извивка,как да е отвътре.....