ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

баси ..... писах, писах и нищо не излезна накрая ....

[kokocholi]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Темата е за ДАКАР и българското участие . Не ми разваляйте кефа...... МОЛЯ !!!

[Superchief]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Дебюта на Ford Ranger в Дакар е повече от приличен, това разбира се се дължи и на опитния Лусио Алварез...

Всъщност и това твръдение не отговаря на действителността.. Единият Ford управляван от новобранеца Кристиан Висер отпадна още в етап 2 след като завърши 141-ви.. докато супер опитният и талантлив Лусио Алварес завърши с над 6 ч. изоставане от победителя Нани Рома в етап 3 и заема "приличното" 81-во място след 3-ти кръг на 10 ч. изоставане след първият Нани Рома
По думите на Алварес и 3-те етапа са имали много сериозни проблеми всеки един от етапите.. Последният е бил счупено рамо на окачването и са нямали подобна резервна част.. Като цяло колата не е готова за Дакар .. Това е резултат от малкото тестове и участия в рали-рейдове .. Много проблеми в техниката от различно естество.. и завършва разочароващо коментара си "Дакар си е Дакар - предизвикателство за всеки и за техниката"

Лусио си е много голям борец и аз съжалявам за разочароващата техника.. Но смятам че Ford ще си научат уроците.. и следващата година ще бъдат много по-силни

P.S В етап 4 предствянето е сравнително добро.. на 10-та контрола е 21-ви с 35 мин. изоставане..

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

А в същото време, с отпадането на Патронели, при АТВ клас, един от основните претенденти за титлата стана полякът Соник. От 17 години каращ АТВ, участник и шампион във всевъзможни рали-рейдове, сега от 17годинишонот си активното си участие в клас АТВ има шанс да се докосне до златният бедуин.






Участието му всяка година е с Ямаха раптор 700.



Като за толкова години вече има съвсем ясна схема какво трябва да се направи по него за да стане безпроблемна ралийна машина. Пълно разглобяване и подсилване на рамката, както и изграждане на допълнителни захвати за генерацията, резервоарите, спойлери и навигационните уреди. Естествено поръчкови амортисьори, носачи и задна ос. 20см по-високо кормило, за да е по-удобно да се кара прав.



Общ литраж за гориво е 50л. По двигателя не прави никакви промени, предпочита по-малко конски сили, за сметка на надеждност. Променя се изпускателната система, за да е максимално далеч от резервоарите. Всмукателната, поради изключително прашен терен, монтират се по-големи радиатори с двойни вентилатори, маслен радиатор, предварителен охладител на горивото и двойни бензинови помпи.




Освен навигационните уреди има само изведена информация за температурата на двигателя, за да не отвлича вниманието с излишна информация.





Използва както стандартни гуми, така и подсилени с кевларена оплетка, в комбинация с вътрешни гуми и мусове. По - бързите и песъчливи терене, в съчетание с кевларена оплетка, мусовете често прегряват и не издържат до края на етапа. Докато на камънисти участъци са незаменими и спестяват доста време и спукани гуми.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

http://www.youtube.com/watch?feature...BE&app=desktop

Е нямам думи, що за идиотска постъпка...ШИБАЛофф

[Явор-Vromos.com]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

http://www.youtube.com/watch?feature...BE&app=desktop

Кой загуби по-малко време? Добре се е получило видеото.

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Ти гаргара с моето име ли си правиш? Нямаш ли с какво да си играеш всезнайко?

Извинявам се за гаргарата с името на Банжо и на другите участници в темата се извинявям за разваления кеф.Прави впечатление обаче че Чукча тази година е читател.

[Явор-Vromos.com]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Извинявам се за гаргарата с името на Банжо и на другите участници в темата се извинявям за разваления кеф.Прави впечатление обаче че Чукча тази година е читател.

Дреме ти на оная работа дали чукча или Айнщайн чете тук.
Я кажи какво пишат американците по форумите за US проблемите и представянето им тази година. Знам че ги следите

[Румен Петров - RFF]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

http://www.youtube.com/watch?feature...BE&app=desktop

Камаза, щеше да изгуби по-малко време да го изтегли, и нямаше да рискува преобръщане и повреда по камиона!

Ето го и клипа!

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Добре, че братята там са си купили телефони с камери и снимат, че ако чакаме на АСО ще видим Мини, Мини и пак Мини.

Прегледах, че май няма и клипчето с грешката на Мардеев и преобръщането му. Ето заповядайте, има някъде и клипчето с окопаването на ДеРой, ама нещо не мога да го открия.

[Румен Петров - RFF]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Ето, това е най-сигурният участник на Дакар 2014. Няма опасност от отпадане.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

От страничката на ДеРой.


Друго си е освен кетъринга в бивака, да си има свой собствен профи кетъринг, съобразен с вкусовете на собственият отбор.

Заповядайте, да ви е вкусно. В края на днешният етап менюто е тристепенно.

- Гъбена супа,
- Салати, пилешки парти бутчета, с парчета ананас и къри сос,
- Кисело мляко и парчета пъпеш.

[Самодържец]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Бе то е забавно да видим кво папка ДеРой, ама какво се случва с татрите....?

[green]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Репортажа по телевизията показа как IVECO -то се опитва да заобиколи обърнатия Камаз от дясно. Тук на видеото спира от ляво на Камаза...Интересното е какво се е случило между тези два кадъра.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

От дясната страна си го заобикалят май всичките