За ретро моторите

[hristo jivota]

От: За ретро моторите

Рамката може да е от 65 година. всичко останало е след 79г. Това си е сбирщайн от разни моддели ИЖ.

Рамите са еднакви на Планета 2 и 3 затова може да е 65г но първата 3 ка мисля че е 71г първи вариант имах такъв същият,има и друго много интересно нещо,номерът на рамата се намира единствено на тази табелка,затова спокойно се подменят рами,сменя се табелката и всичко става законно,два алуминиеви нита я държат,та или е рама от 2 ка с оригиналния талон,двигателя е резервна част и се сменя даже мисля че номера на рама и двигател са еднакви,или е рама от 3 ка с табелка от 2 ка заради наличие на талон.

[divroker]

От: За ретро моторите

За скоростния лост и манивелата съм съгласен,но за десния капак съм 1000 процента сигурен,че е от ИЖ планта5. Вижда се точно и ясно,че мястото на генератора е доста голямо като пространство, и също така самия капак е по ръбат(спестили са повече излишно пространство).
А ето и какъв трябва да е и левия капак
http://divroker.snimka.bg/motorcycle...68219.24439128
... ако държим на модела според капаците.

[hristo jivota]

От: За ретро моторите

За скоростния лост и манивелата съм съгласен,но за десния капак съм 1000 процента сигурен,че е от ИЖ планта5. Вижда се точно и ясно,че мястото на генератора е доста голямо като пространство, и също така самия капак е по ръбат(спестили са повече излишно пространство).
А ето и какъв трябва да е и левия капак
http://divroker.snimka.bg/motorcycle...68219.24439128
... ако държим на модела според капаците.

За десният капак ме убеди и съм съгласен че е от Планета 5,наистина като се вгледах по обстойно и разбрах.Този двигател където си снимал е от 5,а двигателя на въпросният ИЖ все си мисля че 3,втората версия,а ще ти кажа по какво преценям че е 6 волта,обърни внимание на ел.инсталацията стандартна е за 6 волтово динамо,12 волтовата е по дебела.

[Теодор МБ]

От: За ретро моторите

Вчера докарах този Татран вкъщи Моделът ми харесва по принцип, но нещо съвсем друго го прави изключително много специален - голямата му сантиментална стойност, това е моторът на баща ми, който винаги съм смятал, че е загубен преди 35 или повече години!!!!!!! Бил е почти нов, много малко каран, обаче при запалване на треви в двора пострадва седалката, част от ел. инсталацията, някакво жило. И моторът отпада от дневен ред, след което, както вече разбрах, го взима един братовчед, потяга го донякъде и го кара известно време, след което машината остава да събира прах. Миналата седмица братовчед ми се обади, че моторетката все още съществува и вчера я прибрах! Двигателят вероятно е добър, но всичко останало трябва да се прави, освен това липсват всички декоративни елементи, а ел. инсталацията е сведена до две жици за палене. Но може да стане! Сега съм много зает с друго, но важното е, че е прибран и нищо чудно това да е следващ проект!

[Bavarcho]

От: За ретро моторите

Вижте какво Балканче 75 приютих за известно време в гаража:



Километража показва 2900 км, които след бърз оглед отвътре си личи, че са оригинални. Дори гумите са оригиналните 40 годишни К. Русинов.
Няма нищо сменяно, преправяно или поправяно.
Само карбуратора е изнасилван, но ще го сменя.

Ихаа красавец Същия като моя, даже гумите са същите
И една поправка - това не е "балканче" това си е балкан!
Може ли да дадеш една по-близка снимка на капачката на резервоара? (понеже моята е по-различна, пак е някаква ретро, но колегите от форума казаха че не е оригиналната)

[Ivan_J]

От: За ретро моторите

Капачката е отгоре е същата като на 50, но отвътре не е. Има клапан за вакуума.
Алуминиева, с Б отгоре. Моята е повредена и ще сложа от 50, че такива не се намират.
Трябва ми също и контактния ключ, но никъде не мога да намеря.

[sevlievoben]

От: За ретро моторите

Колега dragomir_68, как го откри този екземпляр на Иж-беше до тротоара ли?И говори ли със собственика му-какво каза човека за освежаването му?

[bouzanis]

От: За ретро моторите

имам въпрос към тези, които са реставрирали мотор
в момента се занимавам с един стар велосипед - металният елемент над веригата (дето пази да не се цапаш) през годините е пострадал неколкократно и се беше поизкривил. Изправих го, изчистих ръждата, но понеже е много тънка ламарина там където се е огъвал преди много лесно ще се огъне пак при съвсем лек натиск. Въпросът ми е, има ли някакъв трик да "заздравя" метала? едната страна на елемента не е видима като се монтира, така че оттам може да се "работи"?

[коко келеша]

От: За ретро моторите

имам въпрос към тези, които са реставрирали мотор
в момента се занимавам с един стар велосипед - металният елемент над веригата (дето пази да не се цапаш) през годините е пострадал неколкократно и се беше поизкривил. Изправих го, изчистих ръждата, но понеже е много тънка ламарина там където се е огъвал преди много лесно ще се огъне пак при съвсем лек натиск. Въпросът ми е, има ли някакъв трик да "заздравя" метала? едната страна на елемента не е видима като се монтира, така че оттам може да се "работи"?

Колега, пусни някоя и друга снимка да видим колко е зле. Желателно от вън и от вътре, където казваш , че може да се работи.

[artefekt]

От: За ретро моторите

Ето това мАторче си стои кротко в двора на кооперацията, в която ремонтираме едно от жилищата....

[cek]

От: За ретро моторите

Пълен цирк

[Ivan_J]

От: За ретро моторите

Ето какво изкарах вчера от един курник:

Под курешките изглежда доста запазен екземпляр. Е, не е с оригиналната боя, но никела изглежда сравнително здрав.
Сега търся Балкан с документи за малко пари или само документи.

имам въпрос към тези, които са реставрирали мотор
в момента се занимавам с един стар велосипед - металният елемент над веригата (дето пази да не се цапаш) през годините е пострадал неколкократно и се беше поизкривил. Изправих го, изчистих ръждата, но понеже е много тънка ламарина там където се е огъвал преди много лесно ще се огъне пак при съвсем лек натиск. Въпросът ми е, има ли някакъв трик да "заздравя" метала? едната страна на елемента не е видима като се монтира, така че оттам може да се "работи"?

Ако ламарината е поне 1мм, капни му няколко капки с CO-то точно на сгъвката, да играят като ребра.

[Scrapheap]

От: За ретро моторите

Ще ти трябва доста смивка за боя Изглежда прилично

[Спас]

От: За ретро моторите

Здравейте,

трябва ми манивела, лост за скоростите и фар за MZ rt 125/2 57година.
Тел за връзка : 0888 522 505
Поздрави

[Faca]

От: За ретро моторите

Много яки моторетки

А аз да питам, на колко години трябва да е мотора , за да е ретро ?

Питам, щото обмислям да купя още едно италианско чудо ... Веспа