Варшава 223

[m_g]

От: До: Варшава 223

Вчера ми падна пердето и вечерта реших просто да се помотая по улиците. Хубаво се повозих и ми мина.

Понеже имаше питане, нагледно показвам как свети и колко свети Варшава 223. Всичко по осветлението е така, както колата е излязла от завода. Фаровете са с обикновени (билуксови) крушки 40/45 вата - както и на почти всички коли от онова време...

http://jiguli.snimka.bg/automobiles/varshava-v-mraka.509533.19191912.big

[м20_маниак]

От: До: Варшава 223

Mиналата седмица имах щастието да поправя някои дреболии, след което да се повозя на новореставрираната Варшава на Любо. Колата се представи много добре, навъртяхме й сигурно 100 километра за 2 дни по натоварените софийски улици
Тези дни ще разкажа с по-големи подробности приключенията ни, като сега ще кача 2 снимки на завършената вече Варшава:

[diqn.xr]

От: Варшава 223

Красавици .А за тази за 350 лв можеше да отиде при някои ентусяз,ама така е в Балгария тука в Габрово зеха да изчезват ретро колите циганите ги купуват от възрастните хора за 200 лв и аиде на вторични...

[zhivko88]

От: Варшава 223

Красавици .А за тази за 350 лв можеше да отиде при някои ентусяз,ама така е в Балгария тука в Габрово зеха да изчезват ретро колите циганите ги купуват от възрастните хора за 200 лв и аиде на вторични...

Колега за коя имаш предвид за 350 лв, че нищо не разбрах от поста ти

[KanCb3oB]

От: Варшава 223

Здравейте Имам един въпрос относно Варшавата и знам че ще ми помогнете. Интересува ме къде оригинално се намира казанчето за вода на чистачките И ако може снимка на монтирано казанче на точното място

[m_g]

От: Варшава 223



Казанчето се монтира на телена стойка на дясната шпилка за закрепване на акумулатора - до бобината. По-напред в темата съм разказал за това:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=48238&page=3

Въпросната телена стойка е адски дефицитна - до сега съм виждал такава запазена само веднъж и за късмет беше на кола за части. Купих я, намерих подходящо казанче, и монтирах всичко. Смених всички маркучета на колата и сега пръска без проблеми. Както се вижда на снимката, моята вече е със сиво казанче. Червеното се нацепи от топлината на двигателя. Мехче за помпичката можеш да вземеш от Полски Фиат 126П, или от ВАЗ 2101 - първите серии със сребристата лайсна на таблото. Помпичката се сваля от таблото, като се завърти. После внимателно я разкапсуловаш и вземаш мехчето. Варшавовата помпичка е на резба - разглобява се и се слага новото мехче.
Утре ще снимам и схемата от каталога за резервни части. Само последните Варшави (223) имат стъкломиещо устройство.

[m_g]

От: Варшава 223

Това са схемите.

[KanCb3oB]

От: Варшава 223

Мерси много. Жив и здрав да си След време ще кача и снимки на Варшавата, да видите как в станала

[musaka]

От: Варшава 223

Здравейте, навремето нашите имаха варшава комби която замина по стандартния ред (за което много ме е яд), имам останал оригиналният часовник ако на някой му трябва с радост бих го подарил за каузата, който има интерес да ми пише на skype - shitez69

Поздрави,

[m_g]

От: Варшава 223

Здравейте!
Много благодаря за предложението! Ще се радвам да се сдобия с въпросния часовник, защото моя не работи особено точно, я нямам резервен да го сменя.
Ако сте от София, можем да се видим някой път и да обменим опит за Варшавите.
Поздрави!

[musaka]

От: Варшава 223

За съжаление съм от Казанлък (в момента във Варна) не ми е проблем като си ходя да го пусна по Еконт, само ми дайте някакви данни, така или иначе нямам какво да го правя този часовник

[dragomir_68]

От: Варшава 223

Днес имах щастието да измина с тази прекрасна Варшава 40км. Повозихме се с Момчил до близките села около Бяла Слатина за да видим няколко стари автомобила. Снимките очаквайте по късно.

[m_g]

От: Варшава 223

Разходих се до Бяла Слатина с Варшавата. С Драго бяхме планирали обиколка за разглеждане на интересни стари коли из района. По традиция, разходката започна от болницата, където Драго ме посрещна. Изкарахме линейката на Драго - УАЗ 452А, както и Волгата ГАЗ 24-03 и направихме много снимки.








С двете колежки:


Както се вижда, едната Волга след безброй години и километри се отправя към оня свят. Причината - единият ресор е влязъл в купето от корозия.

УАЗът на Драго е в отлично състояние:


Ладата на един колега на Драго. На 270000 км е, но благодарение на грижите на собственика още изглежда в чудесна форма. Кара се всеки ден от 197- и някоя година насам.


Междувременно качих Варшавата на естакадата и я гресирах, както това се е случвало по времето, когато в болницата е имало няколко Варшави - линейки. Тамън напълних текаламита с нарочно донесената за целта от София грес и заваля проливен дъжд. Както и да е - дъжда спря и успях да свърша това полезно, но доволно мръсно дело - гресирането. Измих се и с Драго се отправихме на вечеря. В приятни приказки, хапване и пийване откарахме в заведението до 1 часа през нощта.
Сутринта в осем Драго се появи пред нас и се отправихме на лов за стари железа.
Ето няколко попадения:

Странна самоходна гад за рязане на дърва. Шаси - Жук, двигател - дизелов:


Още една странна гад на база Жук:



Това го дърпа кон. Познайте какво е било някога!


Ето го Драго зад волана на Варшавата:


Ето какво видяхме в село Алтимир:


Ето я и Варшавата:


Какво ли се крие в тази полуразрушен сграда?




Ето и Пакарда в Кнежа:






Козата е неспасяем елемент! (това са думи на собственика на Пакарда)


Капакът на Пакарда е смачкан именно от тия създания, които безпрепятствено
си щъкат по техниката из двора.

Не пропуснахме и съсипания ЗиС 110. По ръчно изработената лимузина от най-висок клас няма здраво място.






На връщане за София Варшавата стана на 80000км.



Засякох разхода на гориво. Излезе 9,8л на 100км път, при положение, че по магистрала и шосе съм поддържал 80-90км/ч, а и не малко обикаляхме с чести спирания, палене, гасене... Заводът дава норма от 12/100. Мога само да бъда много доволен от това. За цялото пътешествие нямаше никакви проблеми с колата - закара ме и ме върна както и би трябвало да бъде.

http://jiguli.snimka.bg/automobiles/novi-priklyucheniya-s-varshava.519609.all

Още веднъж - специални благодарности на Драго!!!

[dragomir_68]

От: Варшава 223

Момчиле и аз ти благодаря за всичко и на Варшавата честити 80000км! Винаги да върви безпроблемно!

[dr.atom]

От: Варшава 223

Здравейте.
Моята кола е готова за боя.Избрахме цвят максимално близък до заводския,според нас.Дано сме го уцелили.Броните са много-зле,най-добре ще е да си потарся от друга Варшава,ако някои знае някаде да има,ще сам благодарен,защото аз вече почти се изчерпах,каде ли не сам питал.Ето молко снимки http://dratom.snimka.bg/automobiles/...39313.19800875