Стари автомобили на служба

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

За тоя сезон ортака е извадил поне 20 скъсани Вчера беше един Хюндай Сантафе и понеже свещите са му отзад и няма бъркане та главата долу . Навремето при нас в Победа електрокарите специално ги поръчваха без хидравлика на волана защото като е много лек волана каристите редовно изсипваха по някоя пачка ламарина като го завърти по рязко .

Заблудил съм се, мислех за големи и стари двигатели, иначе спор няма.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Заблудил съм се, мислех за големи и стари двигатели, иначе спор няма.

Те имат ли компресия палят на четвърт оборот . То и със свещите е същата педерастия най старата система подгряващи свещи на БОШ едни къси с резба 12х1.5 никога и в нищо не се късат при отвиване . На реното са ми такива то и на всички по стари двигатели .

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

Не съм имал удоволствието. Дано не е голяма загуба...

Абе то същото може да се каже и за почти всичките таралясници , обект на темата , ама поне от обща култура ...

[nbajani]

От: Стари автомобили на служба

Успех да запалиш такъв дизелов двигател в студа с въртиш и тръгваш,особено ако е поизносен.Тука може да се прочетат легенди всякакви,кой чул,кой видял.С двигател дето е доста по-"модерен" като технология (д240) и в добро здраве,падне ли под -10 температурата половината въртене,което може да осигури акумулатора(180Аh) се изразява само в бял дим от ауспуха,когато го палиш по метода въртиш и тръгваш.Като си напишеш домашното има много добри шансове да запали съвсем лесно от първото завъртане.

За да "не пали зимата " дизелов двигател на Мерцедес 115-123 , означава че нещо не му е наред , и не е единствено от износване на цилиндро-бутална група.....


Например много хора не знаят , че тия мотори искат проверка-реглаж на клапани всеки 10-15 хил. км...

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

За да "не пали зимата " дизелов двигател на Мерцедес 115-123 , означава че нещо не му е наред , и не е единствено от износване на цилиндро-бутална група.....


Например много хора не знаят , че тия мотори искат проверка-реглаж на клапани всеки 10-15 хил. км...

Е аз това го знам за мойта УАЗ-ка . От книжката .
..а за 123-ката ..баф ли го Такава глупост не бях чувал .

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Абе то същото може да се каже и за почти всичките таралясници , обект на темата , ама поне от обща култура ...

Да кажем от академичен интерес, понеже тук всички пишещи ги помним, а и повечето от нас ги познават основно... Иначе, това е минал етап от развитието на техниката в тази област. Интересни са като технически образци от миналия век (как звучи само), макар че всъщност не беше толкова отдавна, не е било де, понеже по времето на някой и аз не съм бил роден... Добре е на темата да се гледа, като на своеобразна музейна експозиция на отдавна изживели времето си артефакти и в някой случаи, дори технически парадокси и недомислици, въведени в масово производство. Вероятно, би било по интересно и на младите колеги, които не са ги виждали на живо, да не говорим да шофират на тях, пък да не дава Бог, да ги поддържат. Понеже тяхната база за сравнение е друга... Как да им обясниш, например, усещането от подаване на междинна газ при превключване на скоростите без синхронизатор на ГАЗ 53, на който съм карал шофьорския курс? Аз лично с удоволствие бих опитал и на ГАЗ 51 или ЗиЛ 130, да не говори пък за Икарус 180, които помня като дете... Обаче, като си помисля, че може да се върнат масово, като в ония години, ми идва да си оскубя косата!

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Щом е е налице академичен интерес, редно е да качим една снимка и на камиона от който тръгна приказката за Прагата
ИФА Г5 /срещал съм я като ИФА Гигант, не съм виждал на живо/, 5 тона, 6 цилиндъра дизел 120 коня, 6х6, има ги и 6х4,



тука добре се вижда ауспуха дето толко беше развълнувал един съфорумец преди време.

Казвайте сега емблемата какво е

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ето я отблизо. Заводът се именува ''Ернст Грубе''. И аз не съм я виждал... Била е еквивалент на руски ''ЗиС-ЗиЛ 151''. Има я на доста исторически снимки. Това е SK 2 на негова база:

[Dagobar]

От: Стари автомобили на служба

Нали се питаше откъде произлизали SUV?

ГАЗ M72 Победа щарXщар

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ето, реплика на милицейский...

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

От къде произлизали ли!? Ам този, преди 100 страници го коментирахме, товарищ Липгарт,


Емка с двойно, още преди Войната. ГАЗ 61-40



ГАЗ М-72 не е редно да се нарича Победа, доколкото съм чел. Все пак е катър между Победа и ГАЗ-69.
/Снимката от Трета армия/

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

За да "не пали зимата " дизелов двигател на Мерцедес 115-123 , означава че нещо не му е наред , и не е единствено от износване на цилиндро-бутална група.....


Например много хора не знаят , че тия мотори искат проверка-реглаж на клапани всеки 10-15 хил. км...

Колега, малко сме се разминали в понятията,аз имам впредвид Д240 известен по нашенски като болгаров двигател.А ти си разбрал за мерцедес 240Д,той си има подгревни свещи и дори да е износен си пали безгрижно.От масовите дизели дето се срещаха тука може би едно 10% или по-малко не палеха поради конструктивни причини,а по-голямата част не палеха понеже акумулатора и стартера са пътници,а нафта от бензиностанцията е словосъчетание от обидни думи.А наистина старите мотори,за които става дума по-горе,за да запалят,трябва или да са в перфектно състояние откъм бутало-цилиндровата група,добър стартер и акумулатор и подходящо масло за зимата,или да им се помогне предварително.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Като стана дума за паленето, и в контекста, че в темата има повече соц.техника...
Сетих се, че много голяма част от старите соц. трактори имаха и варианти за палене с пусков ДВГ(отделно и декомпресор, и предпусков подгревател=водна печка).
Та чудех се, дали някъде на запад се е ползвало такова стартиране на дизелите с пусков ДВГ?

[ivo-police]

От: Стари автомобили на служба

Като стана дума за паленето, и в контекста, че в темата има повече соц.техника...
Сетих се, че много голяма част от старите соц. трактори имаха и варианти за палене с пусков ДВГ(отделно и декомпресор, и предпусков подгревател=водна печка).
Та чудех се, дали някъде на запад се е ползвало такова стартиране на дизелите с пусков ДВГ?

А такова палене виждал ли си ?

[aldr]

От: Стари автомобили на служба

Наборе , това палене нема отказ