Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба


Усмивки от старите ленти! Обърнете внимание на терминологията...

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Осемдесет кила, едва ли биха имали особен ефект.

Обаче, това нещо е натоварено с (грубо на око) 2х2х4 кубика - суров бук... Разположението (на товара) отделно.

Демек поне 8 тона, а по книга му дават товароносимост 3т извън пътя. И даже не дава съществено газ при маневрите...
Хидравлика няма, това е също основен минус. За военни цели...тя ще свърши войната докато си свърши човек работа с тоя камион

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Демек поне 8 тона, а по книга му дават товароносимост 3т извън пътя. И даже не дава съществено газ при маневрите...
Хидравлика няма, това е също основен минус. За военни цели...тя ще свърши войната докато си свърши човек работа с тоя камион

За хидравликата - балига. Например легендевагените на датската армия са поръчани без хидравлика.
Мисълта ми е че явно има някаква логика. Не че я разбирам

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Демек поне 8 тона, а по книга му дават товароносимост 3т извън пътя.

Абе аз кубик суров бук го мисля тон, та и мало више, айде тия 16 кубика не са баш плътна маса, но все е над десет тона.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Винаги съм се чудил за тези 3,5-4т на Прагата, точно както и за IFA S4000. Товарят близо по 2, Прагата не ги и усеща. Бавните наистина са и бавни, шофьорът вървеше около нея и товареше бали слама. Армейските ги разпродадоха на безценица, за по 5-600лв. Имаше и почти нови, на по 10К км, бордови и с празни фургони. Един мераклия беше сложил лебедка и отзад, с раздатка от ГАЗ66.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

...И понятие си нямам! Тези неща, винаги са ми били ''Terra incognita''... Имаше нещо тайнствено и мистично в цялата работа и все ми приличаше на някаква шаманска дивотия, като туземци танцуващи около огъня... Ама, смятах, че всичко си е в реда на нещата и сигурно знаят какво правят, щото, иначе после, машините си вървяха безотказно. ...

Я! Ма ти верно серьозно май ?!
Колега , ти дизелов автомобил не си ли карал ?!

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Не съм имал удоволствието. Дано не е голяма загуба...
П.П. Относно дизелЯ:
https://www.offroad-bulgaria.com/sho...59#post3417959

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

@Vlado_Ts Колега,те повечето дизелови коли от последните 20-25 години не се нуждаят от електрофакелно и вестникофакелно запалване в колектора,патят си от съвсем други проблеми.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

А на Джогана да му занесеш 2 туби гореща вода, той да не запали, а като е топло да му търсиш локва да го поливаш по- добре ли е? Прагата ако има акумулатор въртиш и тръгваш, няма студ, няма жега

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Успех да запалиш такъв дизелов двигател в студа с въртиш и тръгваш,особено ако е поизносен.Тука може да се прочетат легенди всякакви,кой чул,кой видял.С двигател дето е доста по-"модерен" като технология (д240) и в добро здраве,падне ли под -10 температурата половината въртене,което може да осигури акумулатора(180Аh) се изразява само в бял дим от ауспуха,когато го палиш по метода въртиш и тръгваш.Като си напишеш домашното има много добри шансове да запали съвсем лесно от първото завъртане.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Гледах миналата година, една Прага в моето село, беше излъскана, боядисана и тунингована...нямаше карусерия отзад още(ако въобще и слагат, че може и да не е предназначена за работа), и се виждаше че и бяха сложили някакво турбо.

Иначе, нещото което лично ми допада в тоя камион по принцип, е звука на мотора. Може би защото не ми се е налагало да го карам

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

. Може би защото не ми се е налагало да го карам

Не си загубил много

@Vlado_Ts Колега,те повечето дизелови коли от последните 20-25 години не се нуждаят от електрофакелно и вестникофакелно запалване в колектора,патят си от съвсем други проблеми.

Изгоряли подгряващи свещи примерно . И кто тръгнеш да ги отвиваш се късат

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Ако въобще ги има, тия свещи зор се късат.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Ако въобще ги има, тия свещи зор се късат.

За тоя сезон ортака е извадил поне 20 скъсани Вчера беше един Хюндай Сантафе и понеже свещите са му отзад и няма бъркане та главата долу .

За хидравликата - балига. Например легендевагените на датската армия са поръчани без хидравлика.
Мисълта ми е че явно има някаква логика. Не че я разбирам

Навремето при нас в Победа електрокарите специално ги поръчваха без хидравлика на волана защото като е много лек волана каристите редовно изсипваха по някоя пачка ламарина като го завърти по рязко .

[boreto2]

От: Стари автомобили на служба

Прагите са разработени в пълна секретност по заявка от военното им министерство. Последните Праги на които фаровете са на бронята , а не на калника са с хидравлика и 104к.с. С поздрав Борето