ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[Джамбазов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

10 мин на стартер?!?

Круиз контрол ще има ли?

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

10 мин на стартер?!?

Круиз контрол ще има ли?

Да Джамбазов 10минути,може и 30-40 както дойде.С лека реконструкция на стартера,той си става обикновен ел мотор,колкото искам толкова ще се върти,защо чудно ли ти е?Моторите на парното,чистачките,колко ли могата да работят-замисли се...

[Scrapheap]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

След като извадиш от ректума ръцете, сътворили тези повърня , може да попрочетеш това-онова, за начало техническа механика и да погледнеш други самоделки. Също така и за електромоторите за постоянен ток, видовете възбуждане и особеностите им, лагеруването, охлаждането, комутацията и да научиш Джамбазов как се праи.

[Кольо]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Не може да не направят впечатление тръбите заместващи фланеца между главината и джантата.
Колко сме тъпи да даваме по 200 лева за китайски фланци, след като има толкова просто решение за изнасяне на джантата...
Утре слизам в гаража да сложа няколко тръби 1/2 на задния мост на франко.

Сигурен съм, че през тези тръби минават поцинковани шпилки от железарията. Кво, все е желязо, нали не са от пластмаса я...

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Не може да не направят впечатление тръбите заместващи фланеца между главината и джантата.
Колко сме тъпи да даваме по 200 лева за китайски фланци, след като има толкова просто решение за изнасяне на джантата...
Утре слизам в гаража да сложа няколко тръби 1/2 на задния мост на франко.

Сигурен съм, че през тези тръби минават поцинковани шпилки от железарията. Кво, все е желязо, нали не са от пластмаса я...

Коле,джантана не е изнесена,а така пасва да бъде захваната.Може да се обърне за да се изнесе,намека за тръбите не ми допадна.Защо си мислите че,нещо което не е като стандартното няма да върши работа,няма значение тръби винкели ламарини-болтове... Важно е да вършат същата работа.И не ме интересува дали е красиво,изпипано няма да ходя на модно ревю.В калта и снега красотата няма значение,важна е функционалноста.

[gabocvet]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Коле,джантана не е изнесена,а така пасва да бъде захваната.Може да се обърне за да се изнесе,намека за тръбите не ми допадна.Защо си мислите че,нещо което не е като стандартното няма да върши работа,няма значение тръби винкели ламарини-болтове... Важно е да вършат същата работа.И не ме интересува дали е красиво,изпипано няма да ходя на модно ревю.В калта и снега красотата няма значение,важна е функционалноста.

Ако ми покажеш и докажеш, че твоето решение е по добре от фланец ще си запаля всички учебници по съпромат !

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

След като извадиш от ректума ръцете, сътворили тези повърня , може да попрочетеш това-онова, за начало техническа механика и да погледнеш други самоделки. Също така и за електромоторите за постоянен ток, видовете възбуждане и особеностите им, лагеруването, охлаждането, комутацията и да научиш Джамбазов как се праи.

Привет.Всичко изброено от тебе ми е ясно,и изпитано много пъти на практика.Една интервенция на стартера,и става възможен да се развърти за по вече време.Първата работа е да се махнат втулките,и да се заместят с лагери.Охлаждане на намотките,никак няма да е зле,едно стартерче си позагрява при работа.И третото ,стартера няма да се натоварва постоянно както като върти двигателя.Все пак няма само той да задвижва колата,той ще е помощно задвижване.Една редукция на зацепването на стартера към колелата ще облекчи натовараването вътху него.И последно Аз не искам да научавам никой на нищо,това което го знам в тази област го използвам за себе си.Така е защото съм го видял и практикувал.

[Кольо]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Хи, хи, баш на мен да ми говорят за красота и изящество Аз, дето любимия ми инструмент е чук, също гледам кое ще върши работа, а не кое е красиво, но така не става бе човек. Помисли какви сили действат върху тръбите, колко ще се противопоставят главите на болтовете и гайките на тях, колко е яка основата, и т.н.
Това "изобретение" ще успее да придвижи трабанта при тестовете, даже може и да покараш някой друг километър.
Но ако започне да се кара нормално( а щом ще е "джип") се предполага, че ще ти се иска да го покараш и ненормално-всичката тази конструкция ще се скъса и изкриви.

Ама аз знам по себе си де-на приказки не вярвам, трябва ръка да пипне. Та пипни, ама внимателно, че може и да се пребиеш с "изобретението".

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ако ми покажеш и докажеш, че твоето решение е по добре от фланец ще си запаля всички учебници по съпромат !

Ок приятел,не си пали бумагите.Не сме се събрали тука да се критикуваме,и да показваме че знаем повече от другия.Творението е удома в двора с фланци,или тръби крайния ефект е все един и същ,Работи.Фланеца си е фланец ама изработването му е по трудно ,не ме разбирай погрешно.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Хи, хи, баш на мен да ми говорят за красота и изящество Аз, дето любимия ми инструмент е чук, също гледам кое ще върши работа, а не кое е красиво, но така не става бе човек. Помисли какви сили действат върху тръбите, колко ще се противопоставят главите на болтовете и гайките на тях, колко е яка основата, и т.н.
Това "изобретение" ще успее да придвижи трабанта при тестовете, даже може и да покараш някой друг километър.
Но ако започне да се кара нормално( а щом ще е "джип") се предполага, че ще ти се иска да го покараш и ненормално-всичката тази конструкция ще се скъса и изкриви.

Ама аз знам по себе си де-на приказки не вярвам, трябва ръка да пипне. Та пипни, ама внимателно, че може и да се пребиеш с "изобретението".

Разбрах те колега,това ми е ясно,Все пак съм предполжил на какво натоварване се подлагат отделните детайли,и даже сам оставил да станат малко по яки сглопките (за всеки случай)

[koko_s]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Виж сега сериозна недеи се занимава със стартери харчат доста ток по добре пусни верига до отзаде на задните колела блокираи кормиланта реика и го направи с патерици да завива като верижен като отделиш спирачките на два кръга ляв и десен с две патерици с две спирачни помпи

[djidjo]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Изчетох темата на един дъх.Във началото си мислех,че колегите се заяждат прекалено много(макар,че познавайки ги чак се зачудих защо така)но към края на темата работата стана страшна и разбрах,че отношението на колегите е съвсем нормално.Незнам за останалите,но аз апелирам към теб колега,спри сега да се занимаваш с този проект,явно знанията и уменията не са на твоя страна.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Изчетох темата на един дъх.Във началото си мислех,че колегите се заяждат прекалено много(макар,че познавайки ги чак се зачудих защо така)но към края на темата работата стана страшна и разбрах,че отношението на колегите е съвсем нормално.Незнам за останалите,но аз апелирам към теб колега,спри сега да се занимаваш с този проект,явно знанията и уменията не са на твоя страна.

Благодаря за загриженоста колега.Всеки си има мнение за определено нещо,твоето е такова.Моето аз си го определям,и аз самия знам колко разбирам.Повтарям се за пореден път,проекта е започнат и ще бъде завършен.Въпреки Вашите упреци,вече ми е безразлично,ако ще помагате ДА,ако не си е ваша работа.Благодаря.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Виж сега сериозна недеи се занимава със стартери харчат доста ток по добре пусни верига до отзаде на задните колела блокираи кормиланта реика и го направи с патерици да завива като верижен като отделиш спирачките на два кръга ляв и десен с две патерици с две спирачни помпи

Здравей.Както казах и по нагоре някъде из форума ,се двоумя за две решения.Стартери или вериги от заде,като отпред.Варианта със помпите сащо го мислих,само че с вериги от транспортни ленти,като верижен трактор.За сега правя предното,както си видял.Като стигна на заде си мисля че ще имам окончателно решение за начина на задното.

[TigerHunter]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Подкрепям за патериците.
Но, обърни внимание на здравината на детайлите. Така трудно ще устискат.
Шапка ти свалям, че си голям мераклия.
Колегите не се заяждат.