За ЗАЗ-а и неговия двигател

[Scrapheap]

Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Само не разбрах ЗАЗа с кое е по уродлив от Шкодата,и двете си имат плюсове и минуси но темата не е за сравнение на Шкода и ЗаЗ

С АБСОЛЮТНО ВСИЧКО!
Иначе си прав - несравними са.

[derhunter]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Шефа ми в Германия (вече на възраст) ми е разказвал че този двигател е ползван за пусков на основните мотори на бомбардировач от войната,и не бил проектиран за продалжителна работа.Той е давал трудова повинност в завод за самолети около Ваймар през войната.След края и Руснаците отнесли с ешелони поточните линии и дори тухлите от завода.Сега там са ниви.Та и това е крадено де,както 90 процента от всичко което произвеждат.

Поредната легенда граничеща с глупост, или една измислица която се повтаря многократно. Същата и как Москвичът "дванайстак" бил с двигател от БМВ и още ред други. Жоги че си е с краден двигател е така, и купето, поне на 968А не е уникално /виж НСУ, Симка, БМВ/ сигурно има и още. Проблемът е че го правят хора с ниска технологична култура, и висока алкохолна такава, в количествен смисъл. Понеже тук има грамотни хора които в годините са минали през какви ли не автомобили и ремонти нека те кажат кое го определя като двигател за продължителна или кратковременна експлоатация. Значи и костенура на др. Ф. Порше е за еднократна употреба, да не говорим за едноименната марка Или огромните въздухари на МАН които цепят Сахара и са основният двигател за там? Да изреждам ли още?

[Павлин Андреев]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Същата и как Москвичът "дванайстак" бил с двигател от БМВ

Извинявай, но не си прав за 12-така. Самите руснаци го пишат:

Главной новинкой модели был двигатель, разработанный Игорем Ивановичем Окуневым. Возможности старого, ведущего свою родословную ещё от довоенного Opel Kadett, двигателя М-408 были к тому времени исчерпаны, поэтому новый двигатель никак не был связан с ним конструктивно или технологически. Первые опытные образцы нового двигателя появились в 1964 году. «Обкатывалась» конструкция на гоночном автомобиле Москвич-Г4М, имевшем его форсированный вариант (92 л. с.) На этом автомобиле мастер спорта В. Щавелев занял четвёртое место на первенстве СССР 1966 года по кольцевым гонкам.Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА. Первые разработки верхнеклапанного двигателя с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров (проект «406») на «Москвиче» относятся ещё к середине пятидесятых годов. Тем не менее, прототип довольно многих конструктивных решений финальной версии этого мотора угадать несложно — новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10 в версии с рабочим объёмом 1500 куб. см; (она обозначалась М115 и выпускалась до 1977, а само семейство двигателей М10 просуществовало на конвейере до 1987 года) — агрегат сам по себе исключительно удачный и совершенный по тем временам, хорошо зарекомендовавший себя как в обычной эксплуатации, так и в спорте.

Източник

[derhunter]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Извинявай, но не си прав за 12-така. Самите руснаци го пишат:



Източник

Да де ама го имам този двигател от БМВ, пълен комплект със скоростите даже, и няма нищо общо с руският туч. Явно или им е много лошо индигото или са се опитвали някаква реклама да си сътворят.

[eti]

От: Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

С АБСОЛЮТНО ВСИЧКО!
Иначе си прав - несравними са.

Да но май само ти мислиш така И не мога да разбера защо сравняваш Шкодата със ЗАЗ а не с Лада например и като си такъв фен на Шкода защо си я даде а не си я караш още или само си пишеш врели некипели.Бих те попитал понеже аз не знам а като те слушам са ти минали доста такива техники през ръцете колко е струвал един ЗаЗ и колко една Шкода

[Scrapheap]

От: Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Да но май само ти мислиш така И не мога да разбера защо сравняваш Шкодата със ЗАЗ а не с Лада например и като си такъв фен на Шкода защо си я даде а не си я караш още или само си пишеш врели некипели.Бих те попитал понеже аз не знам а като те слушам са ти минали доста такива техники през ръцете колко е струвал един ЗаЗ и колко една Шкода

И Лади са ми минали през ръцете и си оставих Шкодата. Нямам идея кое колко струва, защото не съм си ги купувал нови, но ЗАЗ е концептуално идентичен със Шкода, оттам и сравнението... и приликата свършва дотук. ЗАЗ е извращение на всички нива. Дадох Шкодата защото имам доста транспорт (несъветски) и ми беше в повече. (не че е твоя работа)

[SJ410]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Както всичко съветско, двигателят е копиран, в случая от VW, но индигото се е поразместило и се е получило, каквото се е получило.
Единственият донякъде смислен детайл на това уродливо дете на социндустрията е подкачващата помпа на печката. Всичко друго е престъпление срещу човечеството. За разлика от съветския , чешкият ЗАЗ ставаше за нещо... Приятелите ми със ЗАЗ ги правеха а аз КАРАХ шкодата... Стоя доста години на улицата и я подарих - още се движи..

Само да ти подметна - преди години, в зората на демукрацията се появиха едни шкоди фабия ли фобия ли - не знам, ама една новичка така се мъчеше по баира към Владая, че чак на мен ми дожаля. Духнах я като крайпътен камък с един 968А, на който само бях сменил ауспусите(два пожарогасителя) - всичко друго стандартно ))))

Тоя мотор като че се отпуши с новите ауспуси - и бяха бели! И свистеше а не бръмчеше като ЗАЗ. Толкова бял и на Селиката не ми е бил ауспуха!

По черен път към един залив близо до Маслен нос пък един младеж със Самурай се отказа да ме следва )))) Което значи че и проходимостта е била добра.

Е - не бих ползвал този двигател на мотоделта, щото скъса вал на маслената помпа ей-така безпричинно, но руснаците са си царе на недоглежданията при "рационализация" на нещо откраднато ))))

[Scrapheap]

Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

[QUOTE=SJ410;1740257
По черен път към един залив близо до Маслен нос пък един младеж със Самурай се отказа да ме следва ..))))[/QUOTE]
Спри наркотиците... Те и голфаджиите на светофара си мислят, че съм там единствено и само за да се състезавам с тях. А Да "духнеш" Фабия със Заз... Ами добре

[eti]

От: Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

И Лади са ми минали през ръцете и си оставих Шкодата. Нямам идея кое колко струва, защото не съм си ги купувал нови, но ЗАЗ е концептуално идентичен със Шкода, оттам и сравнението... и приликата свършва дотук. ЗАЗ е извращение на всички нива. Дадох Шкодата защото имам доста транспорт (несъветски) и ми беше в повече. (не че е твоя работа)

Сега вече виждам че не си толкова грамотен в тази област на колкото се правиш но това си е твоя работа но само не дей да казваш ,че Шкодота е по добър автомобил от Ладата защото тогава вече ще ме боли коремът от смях

[Scrapheap]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

За грамотен - определено СЪМ по-грамотен от теб, съдейки по правописа ти. Друг е въпросът, доколко е грамотен, някой определящ ЗАЗ като автомобил изобщо. Между другото съм карал Лада, повече отколкото бих искал и продължавам да твърдя каквото твърдя. Познавам в детайли и Лада и Шкода и Заз, че и Москвич,УАЗ, Нива, че и доста по-високоехнологични автомобили ( и електрониката им), до които едва ли някога ще достигнеш, защото интелектът все пак е нещо, което не се вменява...
Пиша бавно, защото очевидно четеш бавно. Шкода е по-нормален автомобил от всеки съветски. ОК?
Малките мозъчета, обикновено отхвърлят технология, над чукче и наковалня и всичко, което не разбират.
Колкото до перисталтиката ти - вземи Спазмалгон.

[sek.1]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

По нормален ама друг път . Имах Шкода 120 L "японка" точно три месеца . Като я подкарах като ладата за два месеца два пъти късах полуоски и един път издухах гарнитурата на главата . Запорожец аз лично не съм имал но вуйчо ми имаше дълги години и на тази кола ме е учил да карам като дете . За мене лично зазовия двигател е много здрав и непретенциозен . В началото на демокрацията едни мои братовчеди от такъв бяха направили поливна помпа по цял ден работеше в над средни обороти . Бяхме го газифицирали с испарител закрепен да се загрява от въздуха на турбината . Така изкара 4-5 години и още е някъде по село просто хората се отказаха от отглеждането на зеленчуци .

[SJ410]

От: Re: От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Спри наркотиците... Те и голфаджиите на светофара си мислят, че съм там единствено и само за да се състезавам с тях. А Да "духнеш" Фабия със Заз... Ами добре

И шкодак сме имали, самурая и сега го имам, ЗАЗ отдавна нямам. ИСТИНАТА ти говоря )) аз откакто я видях на баира към Владая му казвам "фобия" на този модел! несравнимо по-нов, скъп и негоден ))

Чихкинчетата не ме кефат, ама никак като инженерчета! Техниката им е по-крехка от руската и по-груба и ненадежна от немската. Като че ли пестят от матреяла за сметка на здравина и ресурс. Базирам се на собствена статистика, като в статистиката вече е и йети Ако имам пара ще взема немска. Ако немам пара ще взема руска. Ако съм по средата ще взема японска. Чешки, полски, румънски - подарък ако ми правят, ще се позамисля А ти май си им любител ?

[Стария]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Сега вече виждам че не си толкова грамотен в тази област на колкото се правиш но това си е твоя работа но само не дей да казваш ,че Шкодота е по добър автомобил от Ладата защото тогава вече ще ме боли коремът от смях

За грамотен - определено СЪМ по-грамотен от теб, съдейки по правописа ти. Друг е въпросът, доколко е грамотен, някой определящ ЗАЗ като автомобил изобщо. Между другото съм карал Лада, повече отколкото бих искал и продължавам да твърдя каквото твърдя. Познавам в детайли и Лада и Шкода и Заз, че и Москвич,УАЗ, Нива, че и доста по-високоехнологични автомобили ( и електрониката им), до които едва ли някога ще достигнеш, защото интелектът все пак е нещо, което не се вменява...
Пиша бавно, защото очевидно четеш бавно. Шкода е по-нормален автомобил от всеки съветски. ОК?
Малките мозъчета, обикновено отхвърлят технология, над чукче и наковалня и всичко, което не разбират.
Колкото до перисталтиката ти - вземи Спазмалгон.

Господазащо спорите за глупости и ненужно се обиждате

Срамота Истината за всеки изглежда различноМене па ни Ладата ми харесва ни ШкодатаАко ги вкараш в нивата Зазвярът ше ги прави смешни.........

[Пенчо]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

Ако ги вкараш в нивата Зазвярът ше ги прави смешни.........

Верно думаш Старо. Ама младите не прифатят.

[Георги Крумов]

От: За ЗАЗ-а и неговия двигател

За ЗАЗ а оптималния двигател е на Вартбург. На Гърбушкото ,като сложиш такъв двигател ,доста голфчета ще останат с пръст в уста.