Една мотописта довечера (18.01) ?

[fanatic]

леле за това не съм се сетил, сигурно си прав защото не мога да бръкна с водоструйката там, на джипа е лесно ама на голфето
мерси ще пиша дали е от това.

[tutin]

като се спускаш по бул.България посока центъра минаваш ОМВ-то веднага след него има една висока сграда като контейнер и веднага след нея има малка пряка (асфалтова) в дясно тръгваш по нея и там ще видиш къде се влиза.

Дали да не си направим една среща на ОМВ-то ? Аз също не съм ходил преди та ..

Иначе нещо се бъгна, не мога да редактирам изобщо нито темата нито постовете си..

Ако може админ да едитне заглавието на темата, за да рефлектира, че става дума за утре - 19.01.2007

[ДиДжейДавел]

Дали да не си направим една среща на ОМВ-то ? Аз също не съм ходил преди та ..

Иначе нещо се бъгна, не мога да редактирам изобщо нито темата нито постовете си..

Ако може админ да едитне заглавието на темата, за да рефлектира, че става дума за утре - 19.01.2007

И аз ще намина да видя на машинарията какво работи какво не.Леко спокойно!Купон да е.
Найстина една среща на ОМВ няма да е лошо нещо!

[Ato]

като се спускаш по бул.България посока центъра минаваш ОМВ-то веднага след него има една висока сграда като контейнер и веднага след нея има малка пряка (асфалтова) в дясно тръгваш по нея и там ще видиш къде се влиза.

Мерси fanatic! Утре шъ съ видим!

[Ato]

Значи ли това, че срещата ще е пред ОМВ в 16.00?

[ДиДжейДавел]

Значи ли това, че срещата ще е пред ОМВ в 16.00?

Аз лично смятам 16:00 да съм на ОМВ след това да отида до пистата.АКо няма никой ще намеря пътя по описанието!

[tutin]

Значи разбрахме се - 16ч. на ОМВ на Бул. България. Чакаме се до 16:15ч. там и тръгваме, ако някой закъснее - след 16:15 - направо на пистата.

[fanatic]

Става 16:00 на ОМВ-то
вземете нещо за снимане че аз забравих

[tutin]

Ееей защо не дойдехте ей ! Сам си въртях по пистата.

Имах среща по работа, която малко се проточи и закъснях за 4ч. на ОМВ, но 4:30 бях на пистата. Нямаше никой освен един бус пълен с полицаи. Естествено ме погнаха по пистата, но се оказаха много свестни типове, питах ги дали не са идвали други типове с джипки, но според тях никой не бил ходил. Очтиво ги помолих да врътна два тръ хълма и те най-очтиво ме информираха, че по принцип било забранено и от блоковете се оплаквали, но нямало проблем дори бяха много доволни че ще въртим зверчето.

Много съм доволен, врътнах всички бабуни по моите възможности, имаше една, която ще да е била само за мотори защото със сигурност щях да застана на кантар ако се бях качил.

Супер. Отначало бях само на ниски скорости, но без заключен дифернциал. Вървеше много добре, но в един момент колегата, с който бяхма докато правеше филмче от отвън се светна че ме е качила само една гума, 1 беше във въздуха а една боксуваше.. Заключихме диференциала и всичко беше по вода. Много много добро чувство, имах усещането, че ще видя как изглежда туарег по покрив, но уви Мамка му, нещата изглеждат сто пъти по-страшно отвътре на колата от колкото отстрани..

Айде, следващия път нещо по-весело и по-извън София

Ето и две филмчета с мобилен телефон

http://www.dodconsult.com/tutin/HPIM0006.3gp
http://www.dodconsult.com/tutin/HPIM0007.3gp

[kinex]

Снимахте ли видео

[kinex]

Много съм доволен, врътнах всички бабуни по моите възможности, имаше една, която ще да е била само за мотори защото със сигурност щях да застана на кантар ако се бях качил.

Маи не говориш за кантар а за под. Кантара е когато гумите по диагонал са във въздуха. Няма се плашиш тракшън контрола ще я изкара без проблем.
Преди да я люснеш смело на под обаче виж дали няма нещо важно което може да се счупи отдоло.

[tutin]

Бях сам с един колега. Май ако и аз не бях отишъл пистата нямаше изобщо да разбере какво сме и замислили

[kinex]

Гледам че още не си и свикнал на блокажите. Като останат гумите във въздуха няма да отнемаш газта. През цялото време си подаваш равномерно газ и тя си върви.

[tutin]

Да, точно този път не стана много добре, предния път беше по-добре. Аз го минах 3 пъти и накрая вече беше много добре

Обаче честно казано съм много приятно изненадан от туарега, той се вдига още повече, когато е на ниски скорости, явно този режим на окачването е само за офроуд. После като го сложих на ниво комфорт, което е над средното, ми се струваше че задника ми опира в калта

[kinex]

Колкото повече го вдигаш толкова повече му намаляш хода на окачването. Така че ако няма високи препядствия е по добре да е нисък. Така гумите имат по добро сцепление.