Преатестация на възрастни водачи ?

[bullet_pk]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Чета я тази тема и стигам до следните изводи:

1. Всеки от участниците гледа от своята камбанария и е прав за себе си.
2. Законът за движение по пътищата, както и правилника за прилагането му, са почти идеални.
3. В тая тема се въртим в един омагьосан кръг.
4. Причината за всичко е - КОРУПЦИЯ и Безхаберие


Ако нямаше корупция и безхаберие, дядото на 65-70 години щеше да се яви на медицински преглед, който ако е проведен както трябва,ще се установи че той не вижда, не чува, има проблеми с двигателната активност. Няма да му издадат свидетелство и толкоз. А понеже Стария е добре ще си вземе медицинското и ще продължи да си кара още 5 години.

Ако нямаше корупция и безхаберие, тъпия келеш с китайски ксенони, дето е превишил скоростта, завил е наляво от най-дясната лента или е изпреварил неправилно, ще бъде глобен солено, ще остане на трупчета за 2-3 месеца и другия път ще кара по правилата. Като го повтори в рамките на една година, ще му вземат книжката за 6 месеца, а при трето нарушение - до живот.

Ако нямаше корупция и безхаберие, изпитващия нямаше да се чуди как да прилапа някой лев, като взима пари от тези които не заслужават книжка.

С едни елементарни промени в закона може да се постигне много.

Например всеки път като си подменяш книжката да трябва да държиш листовки. Ама по една лека процедура - плащаш такса 5-10 лв (да има заплата за изпитващия), сядаш на едно компютърче и за 10-20 минути решаваш една листовка и си злизаш навън с едно розово листче, което носиш в КАТ.

Както каза някой, след 60 годишна възраст да подменяш книжка през 5 години, а след 70 годишна - през три


Ех, ако нямаше корупция и безхаберие ...

[T-1000]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Ако нямаше корупция и безхаберие, тъпия келеш с китайски ксенони, дето е превишил скоростта, завил е наляво от най-дясната лента или е изпреварил неправилно, ще бъде глобен солено, ще остане на трупчета за 2-3 месеца и другия път ще кара по правилата. Като го повтори в рамките на една година, ще му вземат книжката за 6 месеца, а при трето нарушение - до живот.

То на чужд гръб и 100 тояги са малко...
Не се иска да са чак толкова строги законите, просто трябва да се спазват, както са си сега.
В една друга тема пише как ако те глобяли за мръсна кола, направо в Брюксел до дупка да ги съдиш.Я кажи такива индивиди какво да ги прави човек-всеки се мисли над закона.

А наистина възрастните хора трябва да си връщат книжките когато осетят че са негодни за каране.Всеки ако има поне малко акъл ще го направи, преди да чака държавата.

[s_s1]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Не вярвам.

Не е нормално да се движат и тия които знаят правилника но не го спазват, без значение по какви причини..... А те са повече.

Пример: преди много години - 1989 г. се изхранвах като карах такси в Сф-копърка.

Случка на 5-те кьошета: 18ч. вечерта, регулировчика е застанал с гръб към нашата колона, аз съм последен. Вали лек ситен дъжд. Водача след мене не може да спре и ме удря в леко в бронята. Ядосан натискам клаксона. Но първата кола в колоната въпреки че регулировчика не е променил положението си тръгва, и следващата след нея също....
Хайде на бас, че не знае правилника и ЗДП.
И понеже съм "юноша бледен" когато се случи да съм втора, трета кола на кръстовище с регулировчик, и не е пусната нашата колона натисках клаксона, ей така за майтап и често, често първият тръгваше...

Моето е хлапешка работа, а поведението на първия?!?

[tef4o]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

...Хайде на бас, че не знае правилника и ЗДП...

Доста хора не го знаят Правилника. Имам предвид ЕЛЕМЕНТАРНИ понятия. Като "предимство" и "дясностоящ". Включително и хора, които карат всеки ден.

За възрастните шофьори - единият ми чичо е на 79 и кара ежедневно в Сф и до ден днешен няма драскотина по колата. Другият е на 61, но не кара от 10 години - той самият е преценил, че е опасен, за което го уважавам. Рефлексите му са отлични, но по негови думи, му е трудно да се концентрира в движението и след една катастрофа се отказа, въпреки, че не беше по негова вина (14 годишен келеш без книжка се нацепи странично в неговата кола от път без предимство).

По лична статистика, най-опасни са водачите над 50, които навъртат по 2-3 хиляди на година, но пък имат самочувствието, че са шофьори от 30 години. Дори келешите с Голфове, Калибри и Сивици не ме плашат толкова, те поне са предсказуеми.

Казвал съм го и преди - единствения начин да се намалят драстично катастрофите, е да се отнемт книжките на всички и да се връщат само след жесток изпит. Поне половината настоящи водачи няма да го вземат, въпреки корупцията.

[Rabin]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

...
Казвал съм го и преди - единствения начин да се намалят драстично катастрофите, е да се отнемт книжките на всички и да се връщат само след жесток изпит. Поне половината настоящи водачи няма да го вземат, въпреки корупцията.

В момента се чудят как още да издоят шофьорите. Не бе сини зони в Ботунец, не бе тол - такси... Искаха Евро 5 да правят задължителен. На сух път вериги търсят... Искаха на 2 месеца технически преглед да има... Чух по едно време, че ще глобявали и ако возиш пиян! За конфискации на автомобили се заговори... Стабилна основа за измислени нарушения! Хора с много идеи, много!
Чудя се още как не са направили конкурс "Нови тАкси - Европейско бъдеще! За Най-печелившата идея-безплатно подновяване на книжка!!!". Недей, че ще те чуе Дяволът, нямам излишни 100-150 лв. за нов изпит. Борят Кризата с по-високи глоби и такси! Борят корупцията с тАкси, и алкохолизма с ракия (Ясен) :-)
Иначе - голямата част от нарушителите прекрасно знаят, че нарушават (лични наблюдения). Някои инвестират в каско, аз ще инвестирам в тръби около колата .

[cecoa1]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Казвал съм го и преди - единствения начин да се намалят драстично катастрофите, е да се отнемт книжките на всички и да се връщат само след жесток изпит. Поне половината настоящи водачи няма да го вземат, въпреки корупцията.

А да ги пратим шофьортие в чужбина на изпит?!Или да викнем международни комисий и изпитващи(по аналог с футбола)
Безпредметно е да се говорят нереални неща.Да кажем какво ще се случи,при сегашната действителност и евентуалното и развитие.
Катастрофите,неминуемо, ще се намалят малко,защото:
-инфраструктурата ще се подобри(независимо кога)
-автомобилния парк се осъвременява непрекъснато
-населението застарява и евентуално поумнява
-развиват се законовата и нормативна уредба,касаеща движението по пътищата.
-евентуално намаляване на корупцията,като цяло,и в частност касаеща автомобилния транспорт.
Всеки от тези фактори има своето влияние върху безопасността,в различна степен.Дори общото им влияние,обаче ще се изразява в не голям процент,на намаляване на катастрофите.

Драстични намаления на смъртността по пътищата са невъзможни.Особено в кратки срокове и само с няколко законодателни промени.
Ясно е че манталитета и самосъзнанието на хората се променят бавно и трудно.Понякога за това са необходими няколко поколения.
В нашата държава може и повечко поколения да се сменят,преди да има резултати.

[Ясен]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

...
-населението застарява и евентуално поумнява

мечтиииииии...
Както казва народът,

Старият глупак на младини е бил млад глупак

За другото може и да си прав, ... ако и патологичен оптимист.

[Пенчо]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Тука и застрахователите могат да помогнат. Имаш катастрофа по твоя вина - двойна премия. Две катастрофи- четворна, и така нататък.
А това дъртите (и аз съм тука) да си връщат сами книжките е като лудите сами да си отиват в лудницата
П.С. за 35години и над 850 хиляди километра, нямам ПТП по моя вина. а в и тези 4 в които съм попадал, повече от брони и някой фар пострадали, няма.

[Тодор (Zaarin)]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Доста хора не го знаят Правилника. Имам предвид ЕЛЕМЕНТАРНИ понятия. Като "предимство" и "дясностоящ". Включително и хора, които карат всеки ден.

Не еднократно съм се учудвал, че споря с хора на тази тема. Пълно е с такива, които са напълно убедени, че всички улици успоредни на главен булевард са с предимство, а тези перпендикулярни на него без... въпреки нерегулираните кръстовища. Още повече пък са тези, които твърдо смятат, че критерий за предимство е това, дали по въпросната улица се движи градси транспорт, т.е. има ли например тролейбусни жици, знаци улицата е с предимство, пак въпреки нерегулираните кръстовища... Щях да пропусна и ширината на улиците, не е рядкост и идеята, че по-широката улица винаги е с предимство пред по-тясната, дори да няма знак на кръстовището... Софийските улици направо гъмжат от хора с подобни представи в главата...

[Майкъл]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Мисля, че възраста не е причина при шофирането, а цената на автомобила, и социалния статус на водача.
Три примера от съседите:

Едното съседче е на 14 год. с приятелче на същата възраст са купили Рено Фуего за 100 лв. и си качват приятелките всяка вечер, които също са на 14 год. и с мръсна газ обикалят улиците.

Другия пример е със съсед на 75 год., чуващ и вижадащ перфектно. И когато тръгне с една Шкода от соц.време е истинско бедствие за околните. Казва- аз какво да я пазя, карам си гьотере и да му мислят другите.

Третия пример е пак съседка с един джип Мурано май беше и веднъж се возих при нея и ви казвам, че нейното беше антишофорлък и гъзария.
Не спазваше знаци, минаваше на червено, постоянно мобилния на ухото и спираше точно където не трябва.

При първите 2 случая, колите им са толкова похабени трошки, че се чудя как минават прегледа и как не ги спират полицаите.
В третия случай, има кой да плаща ремонта на Мураното.

[Rabin]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Не еднократно съм се учудвал, че споря с хора на тази тема. Пълно е с такива, които са напълно убедени, че всички улици успоредни на главен булевард са с предимство, а тези перпендикулярни на него без... въпреки нерегулираните кръстовища. Още повече пък са тези, които твърдо смятат, че критерий за предимство е това, дали по въпросната улица се движи градси транспорт, т.е. има ли например тролейбусни жици, знаци улицата е с предимство, пак въпреки нерегулираните кръстовища... Щях да пропусна и ширината на улиците, не е рядкост и идеята, че по-широката улица винаги е с предимство пред по-тясната, дори да няма знак на кръстовището... Софийските улици направо гъмжат от хора с подобни представи в главата...

Toва сериозно ли беше?

[Skorpion_BG]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Toва сериозно ли беше?

И на мен първата реакция ми беше такава, ама като се замислих!!! Май не е много далеч от истината!

[Тодор (Zaarin)]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Toва сериозно ли беше?

Съвсем... С тези от втората група се сблъсквам ежадневно, поради особенност на улицата, по която минавам всеки ден Няколко пъти съм се опитвал и да обясня, ама ме гледат като теле в железница... С такива от другите две, не еднократно съм спорил...

[drukman]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Съвсем... С тези от втората група се сблъсквам ежадневно, поради особенност на улицата, по която минавам всеки ден Няколко пъти съм се опитвал и да обясня, ама ме гледат като теле в железница... С такива от другите две, не еднократно съм спорил...

Колеги, цял Пловдив кара по кръговите с ляв мигач. Така ги учат на курсовете. Да не говорим, че има кръгови в които се влиза с предимство и се излиза без. Едно го оправиха преди един месец , 20 дена стоя полиция да пази и днеска гледам....Ауди на таван.
Това, за дясно стоящия тука не важи. Има някакви други начини на предимство......

[Rabin]

До: Преатестация на възрастни водачи ?

Съвсем... С тези от втората група се сблъсквам ежадневно, поради особенност на улицата, по която минавам всеки ден Няколко пъти съм се опитвал и да обясня, ама ме гледат като теле в железница... С такива от другите две, не еднократно съм спорил...

Добре, де, ако се пресичат 2 еднакви по големина булеварда, по малките улици кой ще е с предимство? Аз бих ги питал според тяхната теория за успоредността с булеварда. Като си купуват книжки така ще е... после що се пребивали по трима на ден.