Какво значи 100 км в час?

[Dino]

До: Какво значи 100 км в час?

Това,че убива глупостта е доказано,но това със спирането на нов мерцедес
не съм много съгласен.Скоро гледах тестове,за спирачки на нови автомобили,
и ми направи впечатление,че мерцедеса има най-голям спирачен път от,тестваните пет автомобила.

И все пак е под 40 метра,доста под 40м. Около 38м. Това никой (и настоящите) джип не може да го постигне. Но да не разводняваме темата.

[Тедо /LJ73/]

съвременните автомобили /0-2г/, независимо дали рено клио или ес-класа спират от 100-0кмч за 38-40м + времето за реакция... по правило са с хубави гуми - най-малкото за да си купят такава кола, имат пари и за гуми (случват се и изключения)

10-15 годишните спират за около 40-50м (по каталог, в зависимост от марката), но ако всичко е изправно, а това е изключение (обикновено отзад накладките са над 5-годишни и "вдървени", гумите също са 50% не в час)... към всичко това пак добавяме + времето за реакция...

при 100кмч за една секунда се изминават 28м... все пак освен времето за натискане на педала трябва и време да се осмисли нуждата от спиране... При идеални условия: чист неизлъскан асфалт /като този по Цариградско например /, е достатъчно един "заплес" да не види, че отпред спират, защото друг заплес е засекъл кола или някой с хомо-наклонности е спрял точно на автобусната спирка и автобуса навлиза в средното платно... и "нашия" герой плясва колата пред него, дава й начална скорост и тя оправя още 1-2 напред... Но това е при 100кмч (напълно безопасна скорост за коли движщи се в една посока)...
А в същото време 50кмч на кръстовище е смъртоносна скорост, когато един "заплес" не види червената светлина и премине с лелеяната от КАТ и някои колеги от форума скорост и удари във вратата минаващия на зелено по-стар модел лека кола...


Реалната причина за повечето катастрофи, която не е техническа, а е секунда разсейване или грешна преценка... Качествата на автомобила (който все пак е в някаква изправност, а не тотално негоден) остават на заден план...

[PlamPet]

До: Какво значи 100 км в час?

Не ми остава време да се намеся, но нека да кажа и аз нещо по въпроса.

ABS-ът има значение и това едва ли е откритие за някого. По-интересното е как точно влияе. Старите модели автомобили имат по-малко канални ABS-и и работят при по-малки честоти. Като се има предвид графиката на спирачното закъснение (виж схемичката), добрите АБС-и работят във върха на пика (или много близко около него). По-старите работят със значително по голям хистерезис, а следователно и при не толкова върхови стойности на спирачното закъснение. Именно от там се получава по-късият спирачен път.
Що се отнася за времето за реакция - и там има много какво да се каже. Тук, по някои постове бяха записани стойности, които са неверни. (По-нататък ще кажа нещо и за него.)
Но не е само време за реакция. Съществува още време за сработване на спирачната система и време за нарастване на спирачното усилие. Всички тези времена и спирачно закъснение, описани в единна зависимост (формула) със скоростта, дават т. н. дължина на "Опасната зона за спиране на автомобила". Това понятие е много често тълкувано при съдебни дела, но не само то. Все пак, до голяма степен от него се съди за техническата възможност на водача да предотврати ПТП.
Сега спирам, защото стана много дълъг поста.

Не мога да кача графиката на спирачното закъснение...

[PlamPet]

До: Какво значи 100 км в час?

Само добавям

[Dino]

До: Какво значи 100 км в час?



Ето достатъчно изчерпателна информация.
И все пак става дума за сух асфалт и нови гуми!!!

П.П. За информацията благодаря на Auto Bild. Брой 18 (24 август-6 септември 2006)

[Тедо /LJ73/]

До: Какво значи 100 км в час?

99% от случаите катастрофата не може да се избегне само със спирачка... Особено на хлъзгав път... Воланът е доказано по-ефикасен орган за управление... Намаляваш колкото може и заобикаляш препятствието... И "без резки движения" !!!

[Dino]

До: Какво значи 100 км в час?

99% от случаите катастрофата не може да се избегне само със спирачка... Особено на хлъзгав път... Воланът е доказано по-ефикасен орган за управление... Намаляваш колкото може и заобикаляш препятствието... И "без резки движения" !!!

Toчно и колко пъти съм спорил с разни разбирачи дето викат,че с ABS едва ли не пускаш волана и колата спира сама и избягва сблъсъка. Няма такова нещо. Главната причина (и в началото единствена) за създаването на ABS е по-бързо "помпане" на спирачките от обикновен човек. И под "помпане" имам предвид намиране на тънката граница м/у въртене и блокиране на колелата,независимо от настилката. Затова и човек,свикнал с колата си, може да спре без ABS по-бързо от такъв с. Защото той си знае горе-долу къде е тази граница,а ABS я търси. Но това се изчерпва дo хубав и сух асфалт. За съкратяването на спирачното разстояние се грижат системитe,които подпомагат ABS-а,а именно BAS(brake assist system),EBD (electronic brakeforce distribution)...

[Ясен]

До: Какво значи 100 км в час?

А пък почти 100% от катастрофите могат да се избегнат с отнемане на газ, около 5 секунди предварително.

[maystor]

До: Какво значи 100 км в час?

А пък почти 100% от катастрофите могат да се избегнат с отнемане на газ, около 5 секунди предварително.

А още повече, с кило вино, аз поне , след кило вино , не бих и помислил да карам, няма каране- наяма катастрофа.
Спам, Срам.

[Тодор (Zaarin)]

До: Какво значи 100 км в час?

Днес ABS-ът ме спаси да не се натреса отзад в една патрулка... Че въобще не й работеха стоповете е сигурно, дали не й работеха и мигачите или просто не си направиха труда да ги пуснат не знам. С или без ABS за спиране нямаше време. Карах бавно и на втора, ама на този лед, предвид факта, че докато схвана, че патрулката спира и тръгва да прави обратен завой на забранено място, само с отнемане на газ нямаше да намаля достатъчно за маневра, без да се завъртя. Без ABS също щях да се завъртя, ако скочех на спирачките. Ама с него стана. Колата намали достатъчно и то докато въртях въртях волана, за да мина в съседната лента. Рязко натискане на спирачки, задено с въртене на волана, върху заледен сняг, без да поднеса, което е и целта на ABS-а.

[Тропчо]

До: Какво значи 100 км в час?

Докато колата стои на четирите си колелета и всичко е на ред, 100, 150...250 са нещо нормално, зависи от колата. В момента, в които ти излезе куче, поднесеш или се случи нещо друго и загубиш управление, 40 км./ч. са ужасна скорост. Тези, които карат бързи колелета или ски биха го разбрали. Проблемът е, че скоростта изглежда различно от вътре, в купето и съвсем различно ако сте седнали на предния капак (не го пробвайте- отвратително е). Иначе си е една и съща. Имал съм "щастието" да губя управление при 10 км./ч. с 4 човека в колата, поледица, пропаст отдясно... Не знам те разбраха ли какво стана, но на мен пулсът ми скочи три пъти за 1-2 секунди. Сега вече знам, че трябва да натисна съединителя, но тогава бях неподготвен и за адекватна реакция ми трябваха СЕКУНДИ. Човек рядко има такова изобилие от време. Имам идея за полигон, имитиращ сложни условия. Всеки трябва да знае възможностите на автомобила си, както и своите собствени. Все се надявам някога да ми останат едни 150- 200 хил. пари, за да постеля малко лед на някой баир, подходящо обезопасен. Иначе докато разберем какво значат 100 км./ч.... може и да е вече късно.

[trapper]

До: Какво значи 100 км в час?

Усъвършенстваните спирачни системи са ефикасни при непрекъснато силно натискане на спирачния педал. Понякога удължаването на спирачния път на коли с ABS е психологически проблем - отпускане на педала, когато системата започне за трака.

[Тедо /LJ73/]

До: Какво значи 100 км в час?

Усъвършенстваните спирачни системи са ефикасни при непрекъснато силно натискане на спирачния педал. Понякога удължаването на спирачния път на коли с ABS е психологически проблем - отпускане на педала, когато системата започне за трака.

със спирачен асистент не е така - като прецени, че има "паническо" натискане на спирачката, държи на мах до пълно спиране... имах едно меганче - излезе ми куче между 2 паркирани коли в квартала - карах с около 20кмч и се стреснах... Педала потъна до долу, а аз за малко да си ударя главата... колата направо се "закова" на място...

Както каза и колегата за отнемането на газта "5 секунди по-рано" - превенцията е най-доброто лечение... Случвало ми се е повече от година дори да не ми се налага рязко спиране - човек като следи какво става на пътя и около него, не 100, ами 200 си е нормална скорост... Като "блееш" и с 5кмч става белята... Да не дава господ, ама случаите на сгазени (собствени) деца при паркиране ги има, а малко хора паркират със 100...

[bochkata]

До: Какво значи 100 км в час?

със спирачен асистент не е така - като прецени, че има "паническо" натискане на спирачката, държи на мах до пълно спиране... имах едно меганче - излезе ми куче между 2 паркирани коли в квартала - карах с около 20кмч и се стреснах... Педала потъна до долу, а аз за малко да си ударя главата... колата направо се "закова" на място...

Както каза и колегата за отнемането на газта "5 секунди по-рано" - превенцията е най-доброто лечение... Случвало ми се е повече от година дори да не ми се налага рязко спиране - човек като следи какво става на пътя и около него, не 100, ами 200 си е нормална скорост... Като "блееш" и с 5кмч става белята... Да не дава господ, ама случаите на сгазени (собствени) деца при паркиране ги има, а малко хора паркират със 100...

Много ми е интересно,при 200.км.ч като ти излезе куче на 100.м.
пред колата как ще спреш,без да го удариш,или да отидеш в канавката.

[Dino]

До: Какво значи 100 км в час?

Да,това е типично за BAS-а,педала изведнъж губи всякакво съпротивление и пада до пода,дори и да се стреснеш и да го отпуснеш с-мата си държи максималното налягане,докато не го пуснеш напълно (стоповете да изгаснат,от този датчик взима сигнал).

При Skoda му се вика MBA,на практика няма никаква разлика. Засича "паническо" спиране. И още един интересен факт- дори и да натиснеш педала на спирачка до възможно най-долу пак няма да се създаде такова налягане ,като от BAS-а.