Кой какво си е скалъпил сам ???

[Даниел Туйков]

Ако има такива, които обичат не само да карат моторите си за по 4-5 хил. лв. , но и да сглобяват разни папърлятници от ефтини моторетки.
Интересно би било на кой колко му работи въображението....надявам се скоро и аз да ви покажа моята сглобка само тази седмица да ми я докарат от селото, защото и буксува съединителя и се наложи да остане там

[jordantcho]

Ако има такива, които обичат не само да карат моторите си за по 4-5 хил. лв. , но и да сглобяват разни папърлятници от ефтини моторетки.
Интересно би било на кой колко му работи въображението....

какво по точно предлагаш

[Жоро Хаджиев]

Имаме си в Crazy job горе-долу един такъв дето за 15 минути прави основен ремонт на двигателя с каквито части намери и затова от "Фенера" до Сопот го дърпаха на буксир

[Даниел Туйков]

Чесно казано незнам но един пич от кърнаре беше си скалъпил едно моторче със двигател от Симсон и двигателя беше сложен на багажника на един пистов бегач преправяни ръчки за скорости и така нататък.. или пък Балкан 50cc със централен амортисиор или МЗ 250 ЕТЗ на крос ЧЗ и преправен централен отзад или нещо такова незнам нещо, което да свива погледите тука във форума пък и не само
Моя експеримент е МЗ трофи 175 на рамка от Кросс ЧЗ .. нещо по-така побългарени версии на мотори за такива ендуро трасета :>

[mitkov]

Имаме си в Crazy job горе-долу един такъв дето за 15 минути прави основен ремонт на двигателя с каквито части намери и затова от "Фенера" до Сопот го дърпаха на буксир

сетихме се вече всички за кого иде реч
най интересното е че човека има пари да си купи и чисто нов ама тоя явно му е легнал на сърце нещто така

[Жоро Хаджиев]

сетихме се вече всички за кого иде реч
най интересното е че човека има пари да си купи и чисто нов ама тоя явно му е легнал на сърце нещто така

Той и чисто нов да си купи, на втория ден ще е потрошен
Щом на всяко излизане скапва такъв здрав мотор като XR.
Моят нали му го дадох в Гърция да кара по трасето, щото аз още не бях изтрезнял от вечерта? Върна ми го без пружина на стъпенката и с още 2-3 повреди.
Сега щях да оставям WR-a на Кокера да кара качването в неделя, ама като знам, че Жасмин може да го докопа и се отказах.

[Даниел Туйков]

Хах дай на мене да покарам да се накефя обещавам че ще останеш впечатлен от карането и от това какъв мотор съм карал преди твоя пък и повреди няма да има никакви 100% гаранция

[MM]

сетихме се вече всички за кого иде реч
най интересното е че човека има пари да си купи и чисто нов ама тоя явно му е легнал на сърце нещто така

Той и чисто нов да си купи, на втория ден ще е потрошен
Щом на всяко излизане скапва такъв здрав мотор като XR.

бе той човека добре си кара,ама Хонда като не могат да правят мотори тъй ще е

[MM]

и то всъщност какъв се оказа проблема разбрахте ли
Кокера каза че изчезнал напълно съединителя

[Стефан]

Ммм ... Първото беше Жабка. От Жабка. Не помня, сигурно съм бил в трети клас. После беше Ласточка, после вече беше профи - Диамант. С него ходих в Бургас щото нямах пари за влака, и да имах - щеше да ми е бавно и скучно. После кво да е, а сега - Багирата. Кво после - не ми се разправя))

[Димитър]

Ха! Имало и такива хора
Един приятел беше направил ИЖ с централен амортисьор отзад, водно охлаждане и специален ауспух
Сега пък е направил кросак от скутер
Ще се пробвам да изровя някакви снимки и да ги постна във форума.
Такива разни самоделки ги има много по руските сайтове.

[mitkov]

да и ижето с водно бе много интересно
освен че бе с централен амортисьор цилиндъра му бе от пусково на трактор радиатора от парно на москвич а помпата от пералня
запалването пак от пусково на трактор а двигателя иж от едноцилиндровите
имаше и страхотен дизайн почти едно към едно с новите модели хусаберг
седалката и резервоара същто бяха специално моделирани
много интересна конструкция беше

[tatkobarba]

В селото на дядо ми, където прекарвах летата като малък повечето мотори се преправяха на ендуро...
Балкан 50 - вдигнат - без много модификации ...
ЧЗ 250 (нормалното) - вдигнато като ендуро - с предница от нещо си непознато ...

но най-интарасната машина беше един Балкан 250 - с много разширен цилиндър с бутало от Иж Спорт - двигателя беше правен от някой майстор - единствено веднъж му правихме гарнитура от медна ламарина - беше дошъл без гарнитура ... компресията му стигаше за да може 55-60 кг човек да седи изправен на кик-стартера ... задния венец беше специално правен - огромен - гумите от ЧЗ 250 Крос ... с 2-ма на 4-та предавка спокойно вървеше по баира ...
СТранното беше, че година и половина го измъчваха до дупка ... а той не се повреди - накрая го продадоха ...
всъщност основния проблем при всички тези машини беше късането на веригата - както бяха вдигнати веригата триеше в шарнира и нямаше спасение ...

[Краси К]

Интересно откъде взимат гумите на това нещо.....

[Димитър]

....всъщност основния проблем при всички тези машини беше късането на веригата - както бяха вдигнати веригата триеше в шарнира и нямаше спасение ...

Има спасение но не са го направили - всички ендура и кросаци имат ролки и гумен водач на шарнира по които върви веригата