Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

[Ivo Georgiev]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Кастрол за четиритактови. Виж от какво се е пресякло

[Emil Manev]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Ще сипя ново , и ако се пресече , тогава ще търся проблема.Последици може ли да има ??

[speedrifter]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Нищо му няма. Стига да има някакво вътре.

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Здравейте, колеги! След поредното каране на КДХчето(220), моторът изгуби сила в ниските прибрахго и установих, че клапите са винаги отворени, паднало е нещо като болТче, което се намира от предната страна на цилиндЪра в горния десен край, (зад предната гума). ПреДполагам, че това НЕЩО държи клапите затворени(на КДХ200 и на КДХ250 КИПСА работи по различно и не е като на 220). Механизмът на кипса работи като го форсирам, но няма какво да го връща в първоначално положение(затворени клапи). Не можах да обЯсня много ясно, но дано сте ме разбрали. Помогнете ми с намирането на това НЕЩО,тел. ми е 0899854873 Танко.

[Ivan Minkov]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

От описанието ти не ми стана ясно кое точно липсва и как така липсва ? Пусни някоя снимка да видим. Иначе да не ти се движат клапите има 3 причини:
1-да ти се е развила гайката която държи оста задвижваща "гребените" горе в цилиндъра. По-скоро едната клапа няма да се движи като се замисля.
2-долу в картерите и по-конкретно от страна на съединителя има една ос която продължава нагоре към цилиндъра и предава движението. Вътре на нея има щифт (аз така му викам), който се чупи и от там спира цялата система.
3-Пак на тази ос в горния край има пак едно гребенче, което също може да се е разхлабило или паднало.

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Ванка и трите нешта, който си изброил, са здрави - не е от тях. Тази част, която е изпаднала се намира точно срещу гребенчето и му оказва някакво усилие според мен, за да държи клапите затворени. Намира се зад резонатора в предната дясна част (към сЪединителЯ). Аз съм от Бегунци, ако ти се занимава и имаш време, да дойда на мЯсто, да го иЗмислим неЩо.

[bascho]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Не знам при теб как е , но при кдх 125, а и при почти всички модели (в момента карам кх 125 2002), принципът е сходен и няма много различия. Връщането на клапите в затворено състояние става от механизма, който се намира в дясната страна на двигателя при съединителя. Принципът е следния : На самия механизъм има една пружина, която при повишаване на оборотите центробежните сили и оказват натиск и я притискат, при което чрез лостова система и няколко зъбни колела клапите ти отварят. При падане на оборотите въпросната пружина се връща в изходно положение и клапите затварят. Пробвай да свалиш маншона, който се намира от дясната страна на цилиндъра под резонатора и да пробваш да движиш клапите на ръка. Ако се движат и като погледнеш отпред през цилиндъра виждаш, че клапите отварят и затварят, значи или имаш нещо счупено или разкачено по лостовата система. Ако не отварят и затварят, вече проблемът е при самите клапи. Ако не се движи, значи лостовата ти ситема работи и проблемът е при самите клапи. Качи снимки, аз съм правил такива клапи на кдх125 може и мога да помогна. Това ограденото в червено представлява механизма, който задвижва KIPS-a при мен се беше счупило елементчето с каталожен номер 13236, обаче клапите ми бяха винаги затворени и не ми работеше лостовата система, защото това елементче предава движението от механизма с пружината нагоре към клапите.

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Колега, цялата лостова система заедно с клапите е в изправност. Като сваля маншончето от дясно и движа рейката, цялата система работи, включително и клапите. Като запаля и форсирам също работи системата, просто няма кой да връща системата в пЪрвоначално положение(затворени клапи). При кдх200 лостовата система действа настрани и отваря клапите посредством рейката. При 125 и 250 принципът не е като при 220, а на моя действа напред, а самата реЙка се задеЙства от лявата страна с помощТа на по-малка рейка. Аз имам изпаднало НЕЩО, ясно си личи, че го е имало. Няма прах, там кЪдето е било, което е на резба и предполагам, че под него има пружинка със съчма, която натиска от дясно двете зъбни колела там, кЪдето контактуват, но предполагам. Не мога да качвам снимки, не съм наясно с компютрите, четах как става няколко пъти, но не мога.Който може да, помага.

[bascho]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Ами виж тогава в мануала за твоя модел какво трябва да имаш на мястото, където казваш, че има нещо изпаднало.

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Проблемът е, че не мога да намеря за кдх220. Благодаря ви все пак за помощТа.

[Ivan Minkov]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Кое липсва? Покажи на схемата.

[speedrifter]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Това е което имам за КИПС-а :

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Колеги, проблемът е решен. Тази част ,която на Ванката (,която се хваЩа с две болТчета на оста) беше счупена, моята беше изкривена и клапите с цялата лостова система бяха заяли в отворено положение. Днес го отворих и Установих това, изправих, наварих и монтирах и изгорих едно резерваре и две литЪрчета и всичко е шест.Даже и масЪлцето му смених в скоростите.А относно помощта на колегата speedrifter, това е схема на кдх200, там е по-различно, но мерси все пак за съдействието.МЕРСИ на всички пожелали да помогнат със съвети и безавариЙно колеги.

[tanko_81]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

А липсвашщата част е 92150 и там нещата са оправени.

[oldschoolsanta]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Здр колеги, може ли да ми кажете някой сайт от, където мога да си поръчам въздушен филтър за КДХ 200 от 96 година.