WR Синята мания-продължение

[Shifta]

До: WR Синята мания-продължение

моя съм го опънал на мах почти и ми е добре,даже за някои е бая "скоклес" но наистина ми е добре,за килограмите не се претиснявам защото спортувам и друго такаче не са ми проблем

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

По въпроса за окачването и настройките - написах малка статийка с картинки, вижте тук

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

Днес регулирах пружината. Оказа се, че дори трябва да я натегна (повдигна) с около 8мм.

[ianko]

До: WR Синята мания-продължение

А само пружината ли нави,защото и мойта горе долу такова отклонение дава?

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

Ами за сега да. Compression/rebound не съм ги пипал. Ще покарам и ще видя как е .

[Краси]

До: WR Синята мания-продължение

Ами за сега да. Compression/rebound не съм ги пипал. Ще покарам и ще видя как е .

Когато натягаш пружината трябва да натегнеш и ребаунда, защото прунижата има по-голямо усилие и връщането става много по-бързо откакто е било.

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

Така е, въпроса е с колко. Ще покарам и ще видя. Регулирането става лесно, с отверка. Просто трябва да се пробва.

[Shifta]

До: WR Синята мания-продължение

Мойте пък съм ги направил на софт,и отпред и отзад,доста добре си чувствам мотора,мекичък е,поне като съм забелязвал предницата "плува" по каманаци и др.стои прилепнала и не подхвърля,но сега в неделя ми се ще да си го премеря ей така да видя дали ще е в норма по мануала...

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

Моя Wr 250F с аспух Лео Винчи х3 вади звук почти като ЦРФ 450.

Между другото трябва да се разделя с него за съжеление,защото си купух друг чисто нов.

А какъв си взе?

[Shifta]

До: WR Синята мания-продължение

Днес смянах игления лагер на задното окачване,не заснех цялата манипулация,но сега имам още един за смяна и ще нащракам всичко

Всичко беше в ръжда,вижда се и лагера на кво е станал,и то защото бяха обърнати шайбите със семерингите,има значение макар и на пръв поглед да е едно и също ама нее,япончетата са го измислили,ама измислили не измислили такъв лагер не намерих,нещо шублерите са им криви на тия момчета и вкарали едни размери де ги няма нийде(освен в yamaha)ест,ама аз си взех един хубавичък,бутнаха ми втулката от вътре(тази в лагера) и готово

[Петьо Джартов]

До: WR Синята мания-продължение

Днес смянах игления лагер на задното окачване,не заснех цялата манипулация,но сега имам още един за смяна и ще нащракам всичко

Всичко беше в ръжда,вижда се и лагера на кво е станал,и то защото бяха обърнати шайбите със семерингите,има значение макар и на пръв поглед да е едно и също ама нее,япончетата са го измислили,ама измислили не измислили такъв лагер не намерих,нещо шублерите са им криви на тия момчета и вкарали едни размери де ги няма нийде(освен в yamaha)ест,ама аз си взех един хубавичък,бутнаха ми втулката от вътре(тази в лагера) и готово

Aз го ядох този,бате.Оригиналните са доста пари.Намерих лагер със същия външен диаметър а с друг вътрешен, правих нови втулки, но да ви кажа стана работата.Семерингите ги оставих същите ,че даже и разпробихме" кокала" и му сложихме гресьорка.Значи аз сменях двата лагера на "кокъла".Не съм сменял на амортесьора.

[ACCELERATOR]

До: WR Синята мания-продължение

Днес смянах игления лагер на задното окачване,не заснех цялата манипулация,но сега имам още един за смяна и ще нащракам всичко

Всичко беше в ръжда,вижда се и лагера на кво е станал,и то защото бяха обърнати шайбите със семерингите,има значение макар и на пръв поглед да е едно и също ама нее,япончетата са го измислили,ама измислили не измислили такъв лагер не намерих,нещо шублерите са им криви на тия момчета и вкарали едни размери де ги няма нийде(освен в yamaha)ест,ама аз си взех един хубавичък,бутнаха ми втулката от вътре(тази в лагера) и готово

T.e. си намерил нов лагер, а си ползвал старата втулка?
Колко ти излезе цялата операция?
Иначе това с гресьорките е много полезно, не знам защо новите мотори нямат такива серийно?! ТТ-то ми имаше, и това спестяваше много мъки.

[Николай]

До: WR Синята мания-продължение

Т'ва с гресьорките на повечето мотори не става.На амортесьора и на носача лагерите не са два и там няма къде да ''забиеш'' гресьорка.На другите места където може да се сложи ако се наложи гресиране става трудно да не кажа почти невъзможно.Майката му е като се обслужи окачването да не се мие с водоструйка отблизо и разглобяване и обслужване всеки сезон.То си имаше цяла тема по въпроса ама сега се сетих като оспамих темата.Досега не съм имал мотор с такива проблеми можеби защото съм против миенето с водоструйка.

[Shifta]

До: WR Синята мания-продължение

Aз го ядох този,бате.Оригиналните са доста пари.Намерих лагер със същия външен диаметър а с друг вътрешен, правих нови втулки, но да ви кажа стана работата.Семерингите ги оставих същите .......

Личи си, че си го ялабсолиютно същото и при мен както си го написал стана,бързо и евтино,цена на лагера 10лв,цена на майстор стругар 10лв,работа с чук 10мин(избиване набиване)сглабяне 10мин,наливане на бензин за 10лв и яко тестване

сега имам да разглобя и друга част,ще снимам и покажа...

[penioprimorsko]

До: WR Синята мания-продължение

Ето гресьорката на моя мотор,има и на единия кокал.