Защо карате 2т ендуро ?

[VaHk0_]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Ехе много станахме тея с големия разход.Аз поне предполагам че ми е износена и иглата на поплавъка.Понякога, но не винаги когато го оставя на степенка и почва да тече бензин от маркучите който излизат от карбуратора.Като го изправя от степенка спира да тече.Като покарам малко понякога се оправя и не тече като го оставям на степенка.

То това май не е за тази тема де, но и без това разискваме разхода.

Та възможно ли е тая игла да се е износила и от там да идва и високия разход?

[speedrifter]

От: Защо карате 2т ендуро ?

На мен понякога става същото- почва да капе бензин от преливниците на карбуратора, когато спускам и мотора е под наклон.

[господин никой]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Казано в прав текст... Тия дето берем цветя по-често ни се налага повечко да наливаме бензинец Майтап, майтап, но си е самата истина. Колкото до пича със sixdays-а... Най-вероятно заради по-богатата смес и по-високото ниво на бензина в карбуратора е имал някакви грижи - не мога реално да преценя, защото не съм бил там. До колкото съм чувал (и в Австралия не съм бил) там е горе-долу равно като тепсия, освен когато пресичаш планинска верига, което най-добре става ами... с хеликоптер или самолет.

По въпроса за разхода... попредишният собственик на TM-а (италианеца) го беше понапилил с по-голям главен жикльор и разхода беше сериозен - нещо, като 10-12 на сто - не знам точно. След смяната на жикльора и намалянето на нивото на горивото в карбуратора едно, че доста падна разхода и второ - което реално се гонеше, като резултат - мотора почна да пали, като оса, а и вибрациите при стартиран двигател намаляха драстично.

[miki64]

От: Защо карате 2т ендуро ?

... До колкото съм чувал (и в Австралия не съм бил) там е горе-долу равно като тепсия, освен когато пресичаш планинска верига, което най-добре става ами... с хеликоптер или самолет...

Младежа от половин година е в Европа, КТМ-а специално си го купи за да кара на Ерзберг. Ходил е да кара в Хърватска и т.н. Някъде до тук да виждаш "тепсии" ?

[господин никой]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Младежа от половин година е в Европа, КТМ-а специално си го купи за да кара на Ерзберг. Ходил е да кара в Хърватска и т.н. Някъде до тук да виждаш "тепсии" ?

Е то е ясно, че едва ли го е взел да си кара на равно в пясъчника... Просто предположих, че му е настроен мотора за места с по-малка денивелация и изкуствени препятствия, което би направило подобни настройки логични - в смисъл нещо, като за еднурокрос - по-високо ниво на горивото, по-голям главен жикльор и пр.

[АСЕН МИНКОВ]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Аз карам 2Т защото е много по лек от 4Т.Удоволствието да караш 2Т мотор е много по голямо от 4Т това е мое мнение пък и подръжката на 2Т е много по евтина и лесна от на 4Т моторите.

Тъй като те познавам ти май си "ПОЧИТАТЕЛ" само на 2-Т
Те че "ПОГОРВАТ" две мнения няма, ама са и с характер и са леки като колелета само че с мощност колкото е кубатурата ама по две за 4-тактовите
Аз казах "ХАУ"

[motojp]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Карам 2т ендуро щот нямам пари за 4т , майтап в 2т има има повече фън , по леко е и има евтина подръжка в сравнение с 4т , а за разхода карам веднъж в седмицата така че не ме бърка особенно

[ktmRACINZG]

От: Защо карате 2т ендуро ?

ДаЙте да сЪживим малко темата, вижда ми се интересна
Аз карам 2Т, защото е по-лек и върви повече, макар и да има по-къс живот на двигателя.

[Краси]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Хайде пак, и ти ли почна, как го сметна че е по-къс живота му

[ktmRACINZG]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Хайде пак, и ти ли почна, как го сметна че е по-къс живота му

Ами така казват, а и според мен е така, защото все пак работи само на 2 такта и е възможно да прегрее няколко хиляди пъти в минута или в секунда, не помня точно.

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Защо карате 2т ендуро ?

ами така казват ,аи според мене така защото все пак работи само на 2 такта и е възможно да прегрее няколко хиляди пъти в минута илив секунда непомня точно

Айде поразгледай малко тия анимации.http://www.animatedengines.com/index.html

[ktmRACINZG]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Не искам да споря с вас защото не съм и на възрастта Ви нито пък на опита Ви !

[Петьо Джартов]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Хайде пак, и ти ли почна, как го сметна че е по-къс живота му

Защото прави двойно повече обороти в минута спрямо четиритактовия и мазането на биелата и буталото е поосредством разредено масло.
Да де ама по принцип това не е толкова важно,на фона на малкото чаркове който се сменят,и са сравнително евтини.
Май ендурото отива в такава посока.
Много ме е яд че, Хонда или Ямаха не се хванат да направят едно съвременно двутактово ендуро.

[yurgana]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Защото прави двойно повече обороти в минута спрямо четиритактовия и мазането на биелата и буталото е поосредством разредено масло

Двойно повече работни тактове , оборотите са си почти същите. С мазането има проблем само ако се използва Приста или масло за градинска техника(това са най-често срещаните изцепки) . Единствения недостатък на 2т спрямо 4т е резонатора , нищо друго !

[Краси]

От: Защо карате 2т ендуро ?

Джарта вземи 2 нови мотора, 2Т и 4Т, направи ви им 300 моточаса и виж последствията.
На 2Т ще си сменил само 1 бутало, а на 4Т няма да е само бутало.
Говорим за спорно каране, не за мототуризъм.