Kawasaki KLR 600

[Scrapheap]

До: Kawasaki KLR 600

Да прав си Но останалото си е така

[Offroader_]

Мерси много колеги. Оказа се че не е стартера, а акумулатора.

Искам да попитам и нещо друго. Знае ли някой къде в интернет има схема на двигателя? По-точно ми трябва за белезите.
Проблемът ми е, че моторът ми гореше масло и реших да му направя ремонт. Поръчах му части от Америка - сегменти, гумички на клапаните и за сглобяването гарнитури. Започнахме да го сглобяваме с един майстор по същите белези, които ги видяхме и записахме при разглабянето, но не можа да запали, какво ли не го правихме ритане, бутане,ритане, бутане и не ще и сега пак го разглобихме да гледаме пак белезите.

[ivo Svoge]

До: Kawasaki KLR 600

Е това е брат,ма най добре си дръпни целия мануал.

[Scrapheap]

До: Kawasaki KLR 600

Не е необходимо да отваряте двигателя. Достатъчно е да отвиете пластмасовите тапи на левия капак и да свалите капака на клапаните.
Колегата ти е постнал белезите.

[Offroader_]

До: Kawasaki KLR 600

Мерси много за отзивите. Белезите са така. Какво ли не правихме тая вечер и пак не запали, оказа се 4е няма компресия- цилиндъра ми е 96,5мм , а сегментите 96мм и не затварят както трябва - има разстояние. Мисля да правя нова риза по размер на сегментите и буталото. Може би старите сегменти са били ремонтни.

[Scrapheap]

До: Kawasaki KLR 600

Не сте ли мерили, като сте го събирали? И с тези сегменти трябва да запали. Друг е въпросът, че ще е масларка. Компресия няма, защото сработва декомпресорът. Той е центробежен и е на изпускателния вал. Търсете проблема с паленето другаде.

[Offroader_]

До: Kawasaki KLR 600

Значи проблемът може да е в декомпресорът на испускателния вал.?
Има и друго - много здраво гърми през ауспуха, но не вярвам да е центровка защото всичките белези са така както ги видяхме при разглабяването и като на схемата качена от колегата ivo Svoge.

[Scrapheap]

До: Kawasaki KLR 600

Декомпресорът трябва да работи. Иначе не можеш да превъртиш двигателя.
Вижте хлабината на клапаните. Всмукателни - 0.10 изпускатени-0.15, като на десния мериш при прибран декомпресор.

[Жоро Донечки]

До: Kawasaki KLR 600

Кога гърми?
При ритане с манивелата ли?
Да не сте го дърпали с кола?
Компресия има ли?

[danail.t.d]

До: Kawasaki KLR 600

един приятел имаше същия проблем и се оказа звездата имаше прекъсната намотка за запалването гърми само но не пали изкарахме свеща и я залепихме с тиксо за цилиндъра при вклучен кабел на лулата кам нея и го бутнахме в първият момент дава ток и точно при оборотите при които трябва да запали тока изчезва сменихме звездата и РАДООООСТ та и ние какво ли не отворихме през това време не остана не развит болт. пробвай успех

[Offroader_]

До: Kawasaki KLR 600

Когато ритаме няколко пъти с манивелата тогава гърми. И с кола го дърпахме и пак не става.

[Жоро Донечки]

До: Kawasaki KLR 600

Да не съм лош пророк.
Но за мен са токовете.
Трябва да се прегледа всичко подред по веригата.

[ivo Svoge]

До: Kawasaki KLR 600

Когато ритаме няколко пъти с манивелата тогава гърми. И с кола го дърпахме и пак не става.

Дай повече инфо.Преди ремонта мотора работеше ли нормално,какво точно е правено.Електрониката разкачвана ли е,обърни внимание на двете жици дето излизат от датчика на Хол,те влизат в електрониката с двоина букса.Имах пресен случай клр650 само ниски обороти,при подаване на газ се започва едно пукане и гърмене.Оказа се замърсена букса.Вземи контактен шпрей и обработи буксите.Внимавайте и с +и- на акумулатора,ако сте ги разменили става голяма каша.Дано Жоро не е лош пророк ама натам отиват нещата.

[Offroader_]

До: Kawasaki KLR 600

Преди да го разглобим мотора работеше с прекъсване защото гореше масло и цапаше свеща, за това го ремонтирахме. Каде се намира този датчик на Хол?

[Offroader_]

До: Kawasaki KLR 600

Колега Scrapheap искам да те попитам нещо, но все още нямам ЛС и ако можеш да дадеш e-mail или skype.