KTM 350 EXC-F Six Days 2012

[Stani WR]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Браво Ванка така се поддържа мотор , всеки ако прави тези операции всяка година няма да страда пред сезона , дори само да изчисти и гресира без да сменява.

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Как се почиства инжектора ....и аз ще го направя, пък каквото ще да става.

Да, закупуването на компресор става задължително....

[Kawasaki KLX]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чинел виждам че си манияк от класа и доста се заиграваш,че си рекох я да ти задам малко за един тунинг ,нали приемаш още идеи
виж тези свещи и ако можеш дай мнение за тях дали си заслужават а ако може и други колеги които са ги ползвали да изкажат мнение

съжалявам ако качеството на снимките е лошо,но така се сейфваха
пише че повишавали конските сили с 3% , намаляли разхода с 5 % и повишавали ускорението с 15 %,доста пресилено ми се вижда от една свещ ама знае ли се ,не случайно ги купуват "твойте въпросни братя Американчета "

[qnis]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Аз по-добре подържан мотор не съм виждал!Не вярвам и да видя Даже ми идва е са да отида в гаража и да го разтуря целия мотор ,нищо че е здрав.Но тази тема според мен е за пример на всички,ако поне 5% от хората си гледаха така моторите нивото на машини втора употрепа щеше да е доста по-различно от сегашното!Успрех с останалите неща и ЕВАЛА!

[Ivo Georgiev]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чинел виждам че си манияк от класа и доста се заиграваш,че си рекох я да ти задам малко за един тунинг ,нали приемаш още идеи
виж тези свещи и ако можеш дай мнение за тях дали си заслужават а ако може и други колеги които са ги ползвали да изкажат мнение

съжалявам ако качеството на снимките е лошо,но така се сейфваха
пише че повишавали конските сили с 3% , намаляли разхода с 5 % и повишавали ускорението с 15 %,доста пресилено ми се вижда от една свещ ама знае ли се ,не случайно ги купуват "твойте въпросни братя Американчета "

Тези свещи са за състезателно каране, не мисля че стават са всеки карач. Картинг състезателите ги ползват и то само някои от тях. За нашето ендуро си мисля, че не са много удачен вариант

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Аз за първи път чувам за тези свещи, ще се поинтересувам и ще прочета, и ще споделя тук.
Мерси, всеки един нов продукт или съвет в темата са добре дошли, но моля ви не спорете тук.

[pakito08]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

....После стягане с динамометричен ключ на 0,20Nm и готово.....
[ATTACH=CONFIG]535053[/ATTACH]

Чичко Чинел този динамометричен ключ не е ли от 8Nm до 60Nm или от 20Nm до 100Nm?


П.С. 1Nm=0,1Kgfm

[Shifta]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Човек се учи докато е жив!......признавам си,не знаех че между прахоуберителя и семеринга на предницата се слага водоустойчива грес,сега като го видях чак се плеснах по челото.....браво Чинел,всеки ако извлича по нещо от материалите ти,труда ти да го покажеш тук не е напразен

А за тази торбичка на въздушния филтът отново оставам със събути гащи,не съм виждал,не знаех,това е страхотна екстра,на пролет си вземам и аз

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чичко Чинел този динамометричен ключ не е ли от 8Nm до 60Nm или от 20Nm до 100Nm?


П.С. 1Nm=0,1Kgfm

Прав си както винаги Павка, извинявам се за грешката, отивам да си поправя поста....недоглеждане от моя страна.
И да, динамометричният ключ на Бета е 8-60Nm. А за по-дребните болтчета имам електронна приставка за гедорето която отчита от 0-20Nm

[Vladislav Kostevski]

Може ли подробности за тази динамометрична приставка?
Иначе- благодарности за идеите в темата- поръчах си мрежичка за в резервоара, а следващата екстра, с която смятам да се сдобия е twin air grand prix cover-a . Но той, до колкото видях в нета, е найлон- не ограничава ли това въздушния поток ?

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Може ли подробности за тази динамометрична приставка?
Иначе- благодарности за идеите в темата- поръчах си мрежичка за в резервоара, а следващата екстра, с която смятам да се сдобия е twin air grand prix cover-a . Но той, до колкото видях в нета, е найлон- не ограничава ли това въздушния поток ?

Ето я, слага се на малката тресчотка, тази на снимката е за по-големите, но иначе са еднакви.
Не можеха да намеря снимка на по-малката.
С бутоните избираш усилието и при доближаване започва да пиука, и щом стигнеш желаното усилие ПИЩИ без прекъсване.
Има и ЛЕД индикатори, мига зелено докато натягаш, но стигнеш ли желаното усилие, светва червено заедно с пищялката.


За мрежата на ТуинЕър, ти как мислиш, дали пропуска ....виж, че колеги карата с нея от години, просто самата мрежа е от найлонов материал и не е плътна.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чувал ли си за един "дребен" проблем с бензиновата помпа. Онова дето се случва когато загрее бензина в резервоара и помпата започва да отказва докато не се охлади?

[s_s1]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чувал ли си за един "дребен" проблем с бензиновата помпа. Онова дето се случва когато загрее бензина в резервоара и помпата започва да отказва докато не се охлади?

Трудно може да се случи по нашия географски пояс. Четох, че това е проблем на ренегадите на Дакар.

[ЗМЕЙ]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чувал ли си за един "дребен" проблем с бензиновата помпа. Онова дето се случва когато загрее бензина в резервоара и помпата започва да отказва докато не се охлади?

Този проблем важи само за 4Т Husaberg `09-`12, поради характерната архитектура на ауспуха. И отначало отказва, докато се охлади, после отказва окончателно

[mirodo]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Мрежичката на въздушния филтър карам от 4г., но поне при карбураторното ми атв КТМ 525, доста ограничава въздуха и се усеща. Слагам я само при голям прах и върши страхотна работа. При инжекционния ЕХС450, не намирам разлика, но той не е ремапван. Всяко болтче с динамометричния = маниак. Очакваме продължение на темата с интерес, мисля че доста хора ще премислят как си поддържат машините.