KTM 350 EXC-F Six Days 2012

[suhoi27]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Дойде време да добавим и модел 2013 в малко "умален" вид.На заден план се вижда,батко му (вече)-за сравнение на височината.


Дежурното преливане на здрав разум с добавка на 2-тактов нрав



И накрая задължителното духане-винаги помага,особено при мъжките екземпляри. 15мин.

[skreeper]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чисто нов с найлоните, а вече тЮнинга е започнат Евала! Иначе батко му 300 ехс ме заинтригува. Разкажи малко и за него

[suhoi27]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

300 чака да се доразработи и веднага ще бъде награден с друга глава/карбуратор/запалване/резонатор и квото друго се наложи Рано е да се каже!
На 350 ЕХС се наложи да сваля доста височината на окачването, за да се получи желания клиренс между седалката и земята. Ще чакам ездача да се научи да го кара и след това бавно започва обратния процес-нагоре.

[miki64]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Умрял съм от студ и ми е блокирал мозъка...Това с "духането" не мога да го включа...Духаш на датчика, продухваш радиаторите или...какво? Охлаждаш майстора?

[Vladislav Kostevski]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Тва да не е статична разработка ? Какви са разликите между 2012 и 2013 при тая серия? Конкретно за 500-арката ме интересува, стоковия, но ще е интересно и за тия да разберем.

[suhoi27]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

ма то и аз съм един?!..Нали съм бивш военен и се изказвам така, че и аз самият не мога да се разбера....След поставянето на новата "карта" в ЕКУ-то, се налага да се прави 15 минутна "инициализация". Та затова му духам-да не прегрява излишно новата машинка

[Tpunep]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

...
На 350 ЕХС се наложи да сваля доста височината на окачването, за да се получи желания клиренс между седалката и земята. Ще чакам ездача да се научи да го кара и след това бавно започва обратния процес-нагоре.

Tъй, обратния процес в израстването мое да започне, на мАторя де за мене ще се чека още мноо. И начинаещию мърляч направи цело едно каране от къде 60км. за 2 часа по некви черни магистрали без да се изпльоска никъде даже и полегане немаше, краци се не пускат че от АТВ-то нещо нема такива навици.

[Yoannn]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Чинела уникален ти е мотора дано и аз някога се сдобия със един такъв екземпляр

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Така, минаха коледните и новогодишните празници, и дойде време за коремни преси,
че иначе не мога връзките на обувките да си завържа вече.
И понеже аз си имам традиция да спазвам, днес започнах.....сърце не трае, сън не ме лови.

Време е КТМ-чето да бъде разглобено на части, да се почисти, смаже, гресира и най-вече да се ПОДМЕНИ всичко което е износено или счупено.
Сутринта от бързане си забравих фотоапарата и се наложи да снимам с телефона, за което моля да ме извините.

На първо четене, частите за смяна са:
- Стъпенката, изкриви се, днес я нагрях, поизправих я, но втулката отказа да влезе, набих и един торкс да направя място за втулката и готово, ебах и майката...
КТМ са сложили втулка с два О-пръстена на тая КЕЛЯВА стъпенка, паднах от коня, но нейсе, ще я сменям.

- Свалих резервоара и го измих отвън, вътре ще пипам по-натам, оказа се, че единият горивен филтър е вътре в резервоара и ще бъде сменен с нов.

- Свалих диск гарда и задния спирачен апарат, гарда беше крив и нащърбен.
Изправих го, почистих всичката гняс около и по спирачният апарат, напръсках всички резби със спрей.
После го монтирах обратно и заспа,....... забравих, с една пила му дадох по заоблен вид, че на него можеше да се срежеш.
Извадих болтовете с които се центрова задната капла, напръсках дупките със спрей, измих болтовете също и после ги намазах с грес за яхти.
Навих ги обратно и сега съм спокоен, че няма да клеясат за поне 6 месеца напред.

- Свалих веригата и я натопих в 2 литра нафта, нека поседи там за една седмица и после ще я извадя.

- Почистих и обезмаслих и филтърната кутия, там винаги е най-голямата гняс.

Направих и други нещо, но сега ми се спи и за тях ще ви доразкажа утре, нов пост няма да пускам, ще редактирам този сабалем.

[4ef4o]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

По чуждите форуми е пълно с много готини мотори - нови, лачени, накичени с екстри и изглеждат като току що излезли от магазина. Мен обаче по ме радват екземпляри като горния, расово конче ама с бойни белези, и ползван по предназначение
Чакаме продължението.

[BATKO PEPI WR]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Ванка поздрави за поредното ти начинание и не забравяй фотоапарата вече че тия снимки ми малеят. Сега като не караме поне да пооплакнем очите.

[ИВАН-ПРАВЕЦ]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Не харесвам КТМ,не харесвм да е бял на цвят,ама като видях този красавец преди няколко месеца забравих и името на жена ми(дано не прочете това мнение от някъде,че ще спя при сузукито на -10 градуса)Невероятен мотор колега.Със здраве да си го караш,пък аз в края на годината да спя при същия на -10 градуса.Жени колкото искаш.

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Благодаря за положителните отзиви, технически съвети също приемам, при това съвсем сериозно.
Сега специално за батко Пепи една голяма снимка, получих си подаръците за ивановден, мото-крик и количка за инструменти.

[ИВАН - ЕТРОПОЛЕ]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

А бе адаша, с тези нови крикове, колички и уюутен интериор ..... да не изядеш хляба на майсторите в Дупнишко?

[Chinela]

От: KTM 350 EXC-F Six Days 2012

Вчера работата мина вяло, на обяд пийнах греяна ракия и после скъсах един от болтовете на гардовете на кормилото.
Щом пийна и не си знам силата..., но после леко полеко успях да сваля ръчката за газта.
Почистих всичката гняс натрупала се във времето и смазах наново с грес.

Другото нещо което направих, но не успях да снимам беше миенето на фара....
Да, самото стъкло и рефлектора на фара бяха покрити с един пръст прах.
Сипах вътре една шепа дървени стърготини, сипах и 100мл. веро и започна едно тръскане.....после плакнене с вода 5мин.
Накрая резултата беше изненада и за самият мен, фара стана като току що купен от магазина.

Нагрях с газова горелка гардовете на кормилото и се опитах да има върна поне малко от малко старата форма, единият стана, за другият не ми стигна времето.
Друго съществено не се сещам, работата по мотора тепърва предстои, пак казвам, всякакви технически съвети за добре дошли, ще почерпя /евентуално де/