Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

[churov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Смяната на диф. масло,щеше да е много по-бърза ,ако имаше пробка отдолу. Вероятно инженерите са имали нещо предвид ,нищо че работят в БМВ .предполагам за да ме накарат да си поглеждам и шлиците от време на време - последното е шега.
на два пъти ми се е случвало ,при издевателства извън пътя ,гумения маншон точно над шлиците да се размести- тогава отварям мия и смазвам ...

[fozy]

От: Oбслужване на спирачната система i-ABS II, 2004-2007

.....
Някъде ми се струва че съм попадал на метод за смяна на спир. масло без РС

А, ето го:
ЧАСТ1:

ЧАСТ2:

[gulemetov]

От: Oбслужване на спирачната система i-ABS II, 2004-2007

Май никой не чете материала. Филмчетата съм ги дал като полезен материал заедно с линк от фтп-то , а компютъра (GS911) е само за проверка на свършената работа.
Дано ми остане малко време да довърша материала, че идва пак зима и ще има повторение и затвърждаване на направеното

[mitiracing]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Това съм го правил с 1150RT i 1200GS доста успешно.Продължавай нататък,колкото и рядко да е някой хора четът.

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Това съм го правил с 1150RT i 1200GS доста успешно.Продължавай нататък,колкото и рядко да е някой хора четът.

Конструктивна критика. Ето материала завършен 38Мб pdf файл ABS_flush.pdf


очаквам отзиви и препоръки по материала

[mitiracing]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Браво,доста добре си се справил ссъс снимковият материал и описанието.И във връзка с това нещо ми идва на ум,че когато правя обезвъздушаването в долния кръг,т.е към апаратите карам по друг метод.Сваляне апаратите ,без да се свалят накладките ги пребирам да затворят цилиндърчетата и слагам подходящо трупче между накладките.Отгоре на сервото отвивам шестограмният пластмасов болт слагам една малка фуния в случеят както си направил и ти ,давам на контакт да заработи помпата и при стискането на ръчката,тя изпомпва с доста голям дебит старата течност към пробките на апаратите(който в това време са отворени със маркучи на тях)достатъчни са 2-3 пъти да се повтори и отиваме към задното колело.Недостатък е "разхищаването на спирачната течност".

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

"разхищаването на спирачната течност".

Разхищаването на спирачна течност е неизбежно. При мене на втората пробка "уплътнението" на фунията изпусна и така залях двигателя с DOT4. Колкото и да го бързах като го подкарах почна да се вдига дим, дори по едно време спрях за малко провера да не е нещо друго .

Затова е най-добре с апарата където съм показал в началото. С него през спирачните апаратите нагоре се вкарва новата течност....

[fozy]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Услугата в оторизиран сервиз надхвърля 200лв. И като убия един ден да ида на 400км е спорно кое е разхищение.

Не бърсане, а миене му е майката на спирачната течност.

[ВладиЧ]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Спирачната течност е агресивна! Само миене с много вода оправя нещата. Бърсането не решава проблема. Там където е залято със спирачна течност метала сменя цвета си, а ако има боя, то тя се вдига и подкожушва, изобщо само бели, ако се разлее спирачна течност и не се вземат незабавно мерки!

[ste]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Здравейте, от края на сезона вече и аз съм с 1200 GS. Страхотен мотор ! Благодарение на написаното по-горе с лекота ( надявам се ) ще подменя маслата на двигателя, скоростната кутия и диференцила. Но имам въпрос, след като диференциалното масло не е сменяно никога ( пробег 39000 км ) трябва ли да се промива и с какво ? И вторият ми въпрос е, гуменият маншон показан на снимките, е намазан с нещо бяло, дали това същата молибденова паста за шлиците или е друг вид ?
Благодаря.

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Здравей, поздравления за чудесния избор. За съжаление бяхме на почивка и нямах кирилица затова отговора закъсня. Отговора за промивката е не, даже не е препоръчителна изобщо. Има опасност от отмиване на смазката на лагера. Според мене е достатъчно да го покараш 20 мин на магистрала или да го затоплиш с пистолет/или мощен сушуар и да превърташ колелото. Колкото до смазката е дотолкожа специална колото да не разяжда гумата. жазелин също върши работа. Ще ти пусна PM с BMW диска за подръжка на R1200

[ste]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Благодаря за отговора. Честито Рождество Христово на всички колеги!

[ste]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Днес намерих време и смених маслото в скоростната кутия. Налях масло Castrol 75-140 и ефекта беше повече от очаквания. При включване на скоростите липсва каквото и да е прчукване. Много доволен продължих с подмянята и на маслото в диференциала. Но ефекта този път беше с отрицателен знак. Още докато свалях задната капла, единия от болтовете се развиваше малко по-трудно. И ох, това видях. Та въпросът ми е някакви идеи за справяне, а именно покупка на ново, втора употреба и временно заваряване, докато намеря и закупя . Според мой познат, детайлът можел добре да се завари (само от професионалист).

[fozy]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Нещата не са в твоя полза. Виждал съм в нета подобни проблеми и седнах да ги изровя и да ти ги дам. Ще се наложи да ги прочетеш и сам да решиш какво да правиш. Цената на фланеца е 382лв. Имай предвид че на него е хванат и диска който е още по-скъп.
Ето и самите линкове:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=502422
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288905
http://www.r1200gs.info/forum/2-gene...ge-cracks.html
http://www.wilddog.za.net/forum/inde...5434#msg555434

От тях има и други.
Успех.

[egerchev]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Може да звуча тъпо,ама това няма ли да стане с побългаряване-да се завари хубаво от КАДЪРЕН ЗАВАРЧИК, после да се разпробие и да му се набие стоманена втулка с размера на болта? Нали на тоя детайл на спуканото няма резба?