Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

[Ivan_J]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Оказа се, че тръбния ключ който имам в гаража, е идеален за сглобяване на вериги

[Faca]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Колеги, нещо много обезпокояващо забелязах преди 3 дни , което доведе до това, че ходих до Италия с колата не с мотора.
Значи предния пиньон (малкия) на мотора като го хвана с ръка и го клатя мърда ... т.е. мога да го наклоня към мен и към двигателя.
Като го карам мотора, чувам как се мърда ....
Отвих му 2те болтчета и го издърпах малко към мен ... т.е. вън от мястото му ... после пак го наместих, завих болтчетата (като им сложих и лепило за болтове, понеже имаше такова) ... но пак си мърда.
Не го извадих , щото веригата ми е от тия занитените, пък нямам уред за сваляне на вериги

Сега я сгафих нали?

[Scrapheap]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Нормално е да мърда. Той се надява на шлиците а въпросните винтчета държат фиксиращата пластина. Карай си мотора и не си мисли глупости. Това е Хонда

[Faca]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Е добре де ... ама по този начин не разбивам ли някой лагери ?

Утре ще направя клипче да се види точно за какво иде на реч ... да не го загубя някъде .... заедно с картера и другите неща които ще повлече веригата

Ако се окаже нормално ... ще се гръмна ... можеше да бръмна с него до Италия , не с колата ... здраве да е ... ще има и друга възможност

[c_chanev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Направен е да се клати. Нищо ненормално няма, нов пиньон с нова застопоряваща пластина си се клати доволно, няма страшно. Аз моя го смених без да свалям веригата, иска малко извъртане и си излиза без грижи.

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Всичко зависи от шлиците на оста и на пиньона. Обикновенно имат малък луфт двете, за това оригиналните предни пиньони на Хонда имат гумени успокоители за веригата от двете си страни. Самоделките, които се продават из България и са два пъти по-евтини от оригиналните са само едно зъбно колело без гумени успокоители. Освен това на оригиналните им са закалени само зъбите за веригата, а не шлиците за да се разбие и износи зъбното колело (пиньона), а не оста. Защото, ако се разбият шлиците на оста ядовете вече са големи! По-лекият вариант е да се разбие само лагера, който държи оста от към предният пиньон. Той се сменя сравнително лесно без цепене на двигателя и не е скъп.

[c_chanev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Може да обърнеш внимание дали зъбака не е поставен наобратно. Много хора си мислят, че издадената част трябва да е отвътре, но тя трябва да гледа към теб - върху нея се опира застопоряващата пластина. Не че не може да се монтира и наобратно, но вече не е в съосие със задния и първият признак е само стържене на веригата. Мой приятел кара така 20 000 км преди да се усети след обръщането му стърженето изчезна.

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Твоят приятел Чавдаре, е спестил 20 лева, купил си е преден пиньон българска самоделка и естествено си е платил за дяволъка, и е изял дървото...
Тези "спестявания" при пиньоните могат да се правят за задният венец, но според мен, в никакъв случай за предният, водещият.

[c_chanev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Този мой приятел го познаваш....деду... Истината е, че откак беше купил мотора не беше поглеждал пиньона (който си е оригиналния), но просто италиянеца го е сложил наобратно. Иначе на SUNSTAR и JT пиньоните са добри. За Българските не знам....

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Деду взе най-скапаната и най-евтина Африка от Италия. Обърнатият преден пиньон на него му беше най-малкият проблем за този мотор, до колкото си спомням....
Между другото оригиналният преден пиньон няма начин да го обърнеш обратно.

[Чичка]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Интересно хрумване от страна на Хонда с гумени успокойтели на предния пиньон, но това за всички АТ ли важи или само за РД 04?

Питам, защото е в пъти по-добре да дадеш някой лв. отгоре за оригинален преден папьон, отколкото в последствие да се разправяш с износени шлици и то на пиньона.

[VaHk0_]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Най-вероятно става въпрос за следните гумени щуротии:



Който ги има на доста мотори. За сузуки РМХ 250 което си е леко ендуро също има такива зъбчатки и според мен работата на тая гума е единствено да шуми по-малко веригата и да е по-приятно асфалтовото каране.

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

На всички Африки е така. И от двете страни на оригиналните предни пиньони има гумени пръстени.

[c_chanev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Владич, объркал си се понеже скоро ще минаваш на кардан Простено ти е. Тези гуми няма как да предпазят шлиците от износване. Всъщност не съм чул на някого да са му били износени шлиците. Вероятно може да стане от системно каране с пренатегната верига, но тогава ще има и други проблеми....

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Че кой е казал че гумените пръстени пазят шлиците от изхабяване? Предназначението на тези пръстени е съвсем друго... А шлици на оста съм виждал изхабени точно от хлабави и лоши кучешки пиньони самоделки, и после момчето бра много големи ядове, до като смени оста и бая пари се набута за да му тръгне пак мотора.
Така, че който иска да пести....