Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

[Ilarioncho]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

На тайванските крушки и най-добиря мултицет не може да им помогне.
Те са произведени по принципа "Изгори за да светиш"... или май беше обратно.

[kirilkirilow]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Наскоро си сложих http://www.tech-co.bg/produkti/osram-ultra-lifer - уж със 3 години гаранция,че ще светят.За сега съм доволен.Мисля,че бяха 10 лв - 2 бр.

[петър442]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Вече съм с Н4 преработването не е много сложно, само трябва да се нагласи зъбчето на крушката. Обаче след замерване на тоците установих: Без запален двигател на акумулатора напрежението ми е 13 в. на запален двигател около 13,8 -14 с фарове 14,2 това е на нормални обороти. А увелича ли оборотите се качва на 15,3. Време ли е да сменям реле регулатора?

[петър442]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Ето го и регулатора не е оригиналния :

[egerchev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Нормалното напрежение е 13,7-14,3v. Понякога уредът с който се мери също е с отклонение от 0, 2-0,3 , така , че според мен е рано за смяна , но имай едно на ум, (иди на еладжия да го установи точно ) Аз си смених реле-регулатора зимата - също ми показваше 15,1, но си мисля , че е от влагата . Карах го в една ужасна влага и изведнъж от 14,1 започна да показва 15, 1. Добре , че имам волтметърче за да го хване веднага.Тая разлика от 1 волт за колко време може да презареди акумулатора?.... Наистина ли свети по- добре с Н4?

[Ясен]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

15 волта за повечето крушки за фар, е смърт за час-два. Някои акумулатори ще го издържат, ама повечето ще изсъхнат. Над 15 вече е проблем за всички акумулатори. Реленцето е за кофата, ако може да се вярва на измерителния прибор.

Крушки H7 и H4 светят съвсем еднакво, ако е наред рефлекторът. Ако не е, свети по-добре тази с по-хубавия рефлектор.

[Бобси]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Здравейте,колеги !!!
Казвам се Боян и съм от Варна.Карам Африка RD04 и имам следният въпрос:знае ли някой от къде мога да се сдобия с мембрани за карбураторите на Африката и на каква цена,естествено? Оказа се,че едната е скъсана,а доколкото знам трябва да се сменят комплект.По недостоверна информация цената на една е около 75 евро,което си е доста плашещо. Ако някой от вас може да помогне ще бъда много благодарен.

Поздрави
Боян

[Ivan_J]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

а доколкото знам трябва да се сменят комплект

Кой те излъга за това?
Сменяш само скъсаната.
Обади ми се, ще ти намеря.
0897808254

[c_chanev]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Първо - сменя се само скъсаната. Принципно ако се замислим може би ще има разлика в двете в този случай, понеже едната ще е стара и омекна,ла, а другата нова и стегната и ще реагират по различен начин на създадения вакум в колектора, но както знаем двигателя на Африката не е нито от най-равномерните нито от най-невибриращите, така че пропускаме тоя момент рязко
Второ цената в представителството на Хонда е такава, обаче има една фирма в Английско, занимаваща се с карбове. Те произвеждат мембрани и цената е в пъти по-ниска, но съм чувал отзиви от човек, ползвал услугите им, че са твърди и вакума не може да ги изтегли. Мотора вървял, ама искал много газ за да се отпуши. Това разбира се е митология или единичен случай. Фирмата се казва NRP Carbs. Потърси в гугъл.
И трето - ако не е много скъсана а просто има дупчица може да се залепи успешно. Едната ми мембрана имаше дупчица като от игла и един местен майсторяга ми я капна с някакво магическо лепило и вече 4 години си е здрава.

[Бобси]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Здравейте отново.
Първо да кажа,че видях скъсаното и никак не беше малко.Около 1 см. цепка.Второ: наистина от Хонда се изцепиха много яко по въпроса-цената само на едното е 296 лв. Поздравих ги подобаващо!!! Трето: намерих само мембрани от германския И-бей и излизат на 29 евро едната.Вече съм ги поръчал. Надявам се до една седмица да дойдат,че така мотора е много спънат. Само за информация (ако се случи на някой колега)-когато стане това не се разбира кой-знае какво,просто в един момент усещаш как мотора не върви като хората и на баирите няма душа.Повече от 120 не може да вдигне дори и на равното-няма значение дали си на 4 или на 5 предавка.На място се форсира до 7 000 оборота и си ги държи без грижи. На ход има грижи от 4 000 - 4 500 оборота нагоре. Просто там "спира" и не може да вдигне повече. Колкото до това дали се сменя само едната или и двете... Всеки си има свое мнение, а моето е,че трябва да се сменят и двете. Не ми харесва идеята след някое време пак да се отваря заради другата. И те така... Това е засега.

Между другото... Благодаря ти ,колега Ivan_J за отзивчивостта.За сега няма да те тормозя с намиране на такова нещо.Но ако излезе нужда от твоите услуги ще ти бъда признателен ако можеш да помогнеш.

Поздрави
Боян

[Scrapheap]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Без угризения, сменяш само скъсаната мембрана. Съвсем отделна тема е, че качеството на новите, не се доближава до това на първоначално вградените.

[bushiDO]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

да ви кажа аз как реших проблема със моето ST (Ямаха БГ и Хонда БГ явно имат близки ценови политики за туземците) - оказах се със скъсани мембрани и цената, която ми обявиха беше около 75 EUR (верно е, че цената включваше и пластмасовата част отзад). След доста ровене къде ли не, установих, че на някакви сузукита карбовете са същите (в случая mikuni) и в сузуки бг въпросните мембрани се предлагаха по 45 лв парчето. И те така...

[Ivan_J]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

И те така...

И те така, но на Африката мембраните са други...

[петър442]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

Здравейте колеги! Някой знае ли какви са стойностите на темисторите в резервоара? Моите са изгорели и искам да ги сменя.
И другото ми питане е тъй като ще си сменям реле-регулатора има ли разлика дали ще е за РД 07 или РД04.
Поздрави!

[ВладиЧ]

От: Honda Africa Twin RD04 много въпроси.

http://www.smehurko.info/tech/at-fue...-Indicator.php