Honda XRV Africa Twin

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз от няколко дни обмислям да продавам моята Африка и да се хвърлям на RD07.

За чий?

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

Еми гледам , че австрииците тук масово карат RD07 .... не съм сигурен за разликите (имаше тук в темата писано).
Не , че му нямам доверие на мотора ми , но просто ми се искаше нещо с по-модерна визия , но като гледам май ще се задоволя само с една нова боя.
Нещо от сорта:

Нали знаете , човек като види нещо му се иска и на него , и започва да прави глупости

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Разликите между двете модификации, са наистина незначителни. Според мен не си струва, при положение, че имаш надежден и сигурен мотоциклет. Ще имаш трип мастер и леко различна визия. Ако това ти е толкова важно - действай. Седмицата си е пак Африка

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

И аз имам Трип мастер ...

Да видим как ще се представи този сезон (стига да го започна де ... щото от преди нова година чакам един тапицер да ми направи седалката ... и баба Африка седи в гараж , а аз бръмча от началото на март с Веспата градско)

[снайпер]

От: Honda XRV Africa Twin

Преди няколко месеца, и аз бях пред тази дилема,имах RD 04 и го смених със RD 07.Да ти кажа честно, няма голяма разлика, освен във вървенето и масата на мотора.Имаче съм много доволен от Африката като мотор.Сега сменям лагери на главините и го обслужвам,защото живи и здрави ,ще направя малка разходка до Австрия лятото.

[ВладиЧ]

От: Honda XRV Africa Twin

RD07 е малко по-шосейно ориентирана от RD04. Няма регулировка и помпене на предните амортисьори. Въздушният и филтър е по-голям и е сложен върху резервоара в отделна кутия. Има система от маркучи и клапани за да не се изпразват карбураторите и да не изветрява бензина, когато моторът не се ползва дълго време. Релето за зареждане е поставено на съвсем друго място в сравнение с RD04 и се охлажда много добре. Масленият радиатор на новата също е поставен на друго място пак с цел по-добро охлаждане. Рамата е друга. Седалката се сваля с ключ, а не се развиват болтове за това и отдолу има кутия за инструменти до акумулатора. Няма датчик за резерва и изобщо за нивото в резервоара, но пък има трипмастер. Сигурно имат и други по-дребни разлики, които сега не мога да се сетя. Общо взето по-новата е по-добра от по-старите, кой каквото ще да разправя!

[ivodianov1992]

От: Honda XRV Africa Twin

Абе има доста разлики. Преди като бях чел из хайнеса, не са малко. Както каза колегата преди мен и карбураторите са други, височината при различните модификации също е изменена, външният вид доста. Че новата ще е по - добра, то това е ясно, но стига да се сравняват 2 екземпляра в идентично състояние. Най - малкото външния вид на RD07 ми харесва доста повече от предишните. по - старите са ми прекалено дървени. Така и не можах да си намеря RD07... в Неделя ще ходя да гледам един xjr1200, както и да е, това е друга тема. Между различните модифкации на Африка има доста разлики. Визия, тегло, ход на окачването, клиренс, височина, също и по разположението на различните части по мотоциклета, рамите също. Кой каквото има да си го кара и да не му мисли. Както казват колегите едвали ще се усети осезаема разлика между RD04 и RD07, като изключим визията. Аз лично исках Африка след 97ма, 98ма година. Едно че ги няма, а и да ги има са на едни цени... както и да е, здраве да има. Поздрави.

[lutar]

От: Honda XRV Africa Twin

Я кажете какво масло да си налея в коловете 5W, 10W или 15W... модела е RD07 и не се помпи (ако това има значение).
Като се има предвид, че пружините не са първа младост не трябва ли да е по гъсто?
Трябва ли да сменям и семерингите?

[снайпер]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз сложих 20W BARDAHAL.Предницата стана по твърда,но не съм карал много след смяната и не мога да кажа точни впечатления.Няма смисъл да сменяваш семерингите ако не изпускат.

[I.STOEV]

От: Honda XRV Africa Twin

Здравейте!Дойде и моят ред да се похваля.От близо седмица на мястото на стария ми Трансалп в гаража вече стои така желаната Хонда Африка РД04 '92г.Като всеки по-старичък мотор си има своите козметични забележки,но двигателят работи много добре.Външно ми изглежда малко "голичка",но стечение на времето мисля да я оборудвам с ролбари и стойки+куфари.Засега съм още на проверка и обслужване.Сега въпросите:1.Лагерите на тройника са заминали,ако може да ме насочите какви и от къде да взема.2.Взех Африката с монтиран трипмастер,но на дисплея не изписва нищо.На включен габарит свети,значи би трябвало да е свързан.Първо искам да попитам обаче какъв може да е проблема,преди да пипам нещо по него.Поздрави!Иван

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Бях наръгал 20-ка, обаче не ми хареса. Друсаше много. Извадих определено количество и долях с 10-ка. По мои сметки трябва да е станало нещо като 15-ка. Вози добре, потъва по-малко при стискане на предната спирачка, като в същото време 15 сантиметровите бордюри не ги усеща. Слагай 15. Пружините се мерят. В мануала има написано при каква дължина следва да се изхвърлят.

[I.STOEV]

От: Honda XRV Africa Twin

Да попитам и още нещо:да му се намира на някой пластмасовото "рогче",което стои под десния преден мигач и е свързано с яйцето и предния десен панел(утре ще го снимам запо-голяма яснота).

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Ще проверя дали нямам из боклуците някъде след 2-3 дена. Ако имам ще ти драсна ЛС за а не спамим тук.

[kiketo]

От: Honda XRV Africa Twin

И така, Кавазакито е продадено и се търси читава Африка да му заеме мястото в гаража, ако чуете за такава моля да споделите.

[снайпер]

От: Honda XRV Africa Twin

Някой да има жило за километража на RD 07