Honda XL 600 V Transalp

[dmihailov]

От: Honda XL 600 V Transalp

В София, май Боби ги поправя.

Имам негова визитка - мога да пратя координати на ЛС ако му трябват на някой. Аз съм с негови CDI-та, вече 10 000 км. работят безпроблемно.

[vasstop]

От: Honda XL 600 V Transalp

Здравейте,

Наскоро се сдобих с Honda Transalp XL600V 93г., но след като го оставих за смяна на масло и споменах, че загрява доста бавно, се оказа, че му е счупен термостата.
Някой може ли да ме посъветва от къде да взема термостат за него?
Благодаря предварително!

[Краси К]

От: Honda XL 600 V Transalp

Започни от Бултрако. Може и да те изненадат приятно.

[ilkomotor1]

От: Honda XL 600 V Transalp

+ 10 ДЕНА доставка

[vasstop]

От: Honda XL 600 V Transalp

Мда, прави сте: 87лв в Бултрако, с поръчка, предплащане 50% и доставка до 10 дни.
Търсенето продължава...

[Ilarioncho]

От: Honda XL 600 V Transalp

Реле-регулатора.

http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html#blackbox

В София, май Боби ги поправя.

ТЦ! Не е реле-регулатора. Проблема е в блоковете на запалването = CDI Unit = черните кутийики под седалката
Виж тук: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=62904

[ivodianov1992]

От: Honda XL 600 V Transalp

Колеги, аз се чудя реално толкова ли е по - зле Трансалпа от Африката. Чудясе за трансалп 650 или африка РД 07 , такъв транс за 4, 4 и малко хилядарки може да се намери, а африка 97ма година е над 5... Реално транса с това, че няма 6та предавка с малко по - голям преден пиньон, не се ли решава донякъде проблемът с липсата на 6та. А иначе транса е с 30 килограма по - лек. 54 коня е, африката е 61, ама на ускорение и 1/4 миля транса е по - бърз и по - пъргав. Примерно със заводски пиньони транса, не можели да държи 110, 120 при положение, че на 5000 оборота е с 100км/х ?

[Джовани]

От: Honda XL 600 V Transalp

Имама Трансалп 600 - 96г. Тази година смених предния и задния пиньон - сложих съответно - предния 16 зъба, задния свалих на 42 зъба. Ходих до Одеса-Украйна и ми даде разход 5 на сто, като карах средно с 120/130км.ч. натоварен с багаж. Определено мотора му олекна с тази промян защото при 5000 оборота се движи с 130км. без значение с какво е натоварен. Така че ако смятате да пътувате на дълго разстояние - сменяйте пиньоните.

[go6o]

От: Honda XL 600 V Transalp

И Транса и Африката при една скорост са със сходни обороти , ако са с оригинални пиньони . Който си играе с тях , го прави за индивидуализация - зависи от това сам ли пътува, колко багаж влачи , по какви терени кара и т.н. По мое мнение спрямо година/цена / качество - възвращаемост от посочените - Транс 650 няма конкуренция, с изчистени детски болежки и множество подобрения.

[vasstop]

От: Honda XL 600 V Transalp

Имама Трансалп 600 - 96г. Тази година смених предния и задния пиньон - сложих съответно - предния 16 зъба, задния свалих на 42 зъба. Ходих до Одеса-Украйна и ми даде разход 5 на сто, като карах средно с 120/130км.ч. натоварен с багаж. Определено мотора му олекна с тази промян защото при 5000 оборота се движи с 130км. без значение с какво е натоварен. Така че ако смятате да пътувате на дълго разстояние - сменяйте пиньоните.

Привет,
Имам Трансалп 600 - 93г., може ли малко насоки от къде мога да си купя преден пиньон на 16 зъба?
Благодаря!

[markovivo]

От: Honda XL 600 V Transalp

Преди година motoboom имаха в наличност. Може да поръчаш и от NHM Карлово.

[Мариян Р40]

От: Honda XL 600 V Transalp

как се променя вървенето на Трансалп 600 като се сложи отпред един зъб повече?скоростите стават по-дълги това е ясно но започвали в ниските обороти да малее трябва ли да се дава повече газ при тръгване при извънградско връщат ли се по-често предавките надолу?

[Grayfox]

От: Honda XL 600 V Transalp

Аз си купих преден пиньон 16 и заден 46 от Motorco на JT цената на двата беше около 90-100 лв. За промяната на оборотите си направих една екселска таблица дето да ми смята скоростта при опредени обороти, ако не се лъжа оборотите падат с около 800-1000 об/мин при тази комбинация. Ако те интересува мога да погледна точно колко беше. Също мога и таблицата да ти пратя ако искаш. Реалната промяна във вървежа на мотора и разход (градско/извънградско) не мога да коментирам защото мотора е все още разглобен в гаража ми, надявам се до седмица да съм го събрал и тогава ще мога да докладвам :-)

[markovivo]

От: Honda XL 600 V Transalp

За по асфалт на мен лично не ми е проблем, за каране на черно по много бавни технични места бих предпочел да е -2 зъба, а не +1. Две години си карам с единият зъб отгоре отпред и занапред мисля да е така. За едното от пътешествията в Турция си носих и по-малкият пиньон, но не го ползвах.

[Мариян Р40]

От: Honda XL 600 V Transalp

Аз си купих преден пиньон 16 и заден 46 от Motorco на JT цената на двата беше около 90-100 лв. За промяната на оборотите си направих една екселска таблица дето да ми смята скоростта при опредени обороти, ако не се лъжа оборотите падат с около 800-1000 об/мин при тази комбинация. Ако те интересува мога да погледна точно колко беше. Също мога и таблицата да ти пратя ако искаш. Реалната промяна във вървежа на мотора и разход (градско/извънградско) не мога да коментирам защото мотора е все още разглобен в гаража ми, надявам се до седмица да съм го събрал и тогава ще мога да докладвам :-)

идеята ми е само отпред да е на 16 зъба за да поднат оборотите но искам да разбера как евентуално ще се промени поведението на мотора!