Honda XL 600 V Transalp

[the shaman]

От: Honda XL 600 V Transalp

Благодаря, колеги за пожеланията
Иначе - попадна ми случайно в Русе.. Не е каран близо 2 години.. Иначе си е дъртичък (като мен) 87 набор е, състоянието - според мен имайки предвид възрастта е повече от добро. Километрите - надали някой ще може да каже
45000, 145000 или 245000.
Пали от един оборот.. от 100 на 120 км/час те бута на задната седалка.
Засега повече не ми трябва...

[the shaman]

От: Honda XL 600 V Transalp

Една малка разходка с Transalp-a заедно с двама колеги

[the shaman]

От: Honda XL 600 V Transalp

И една малка разходка по черни пътища от вчера

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

Малко да освежа темата)).
Имам неприятното усещане, че съединителят ми скоропостижно отива на кино. За да сменя дисковете, трябва ли да източа маслото????

[ivo929]

От: Honda XL 600 V Transalp

Ако сложиш мотора да легне на земята,не се налага,иначе трябва.

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

А освен фрикционните дискове, да сменя ли и пружините?
Има ли някакъв чалъм в цялата работа? енамерих видео по темата...

[ivo929]

От: Honda XL 600 V Transalp

Добре е да се сменят и пружините,защото старите може да са ''омекнали'' а това малко или много си оказва влияние.Няма чалъми,разглобяваш,гледаш кое как и дейставаш.

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

Благодаря!

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

А от друга страна дали проблема е в съединитела?!
По време на движение предавките се сменят със силен шум и свобрдната не мога да я намеря. Опънах малко жилото и нещата си дойдоха на мястото, но скоро пак същото. Натегнах жилото още малко и пак се оправи.
Дайте съвет..

[motor_men]

От: Honda XL 600 V Transalp

По скоро съединителя не отделя , причините може да са няколко , жилото да е тръгнало да се разплита , износване , разхлабване по лостовата система. Възможно е,да се е счупил някой диск , и парчета да са се заклещили между дисковете. Провери жилото , лостчето, ако всичко е наред , причината е вътре.

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

Ново 20 (((
Протече антифриз през тръбичката между цилиндрите. Вчера беше -8 градуса. Дали има нещообщои как да го бъде?

[flamba4o]

От: Honda XL 600 V Transalp

Съединитела може да се подложи с шаиби които да влизат на касетата колкото да натиснат пружините така че болтовете да се стегнат в челата на касетата изпитано е без проблем караш още много километри ако е от това разбира се,а именно поизносен съединител и омекнали пружини .

[peshunov]

От: Honda XL 600 V Transalp

Когато купих мотора, беше на 37000км. Вече е на 65000 км. Надали съединителят е сменян някога. Днес купих дисковете и утре ще ги слагам. Жалко, че нямаше и пружини. Капането на антифриза също разбрах как се оправя и се успокоих. Благодаря за съветите. Ще пробвам да направя малко снимков материал.

[vasstop]

От: Honda XL 600 V Transalp

Жалко, че нямаше и пружини.

В повечето случай проблемът с приплъзването идва от пружините.
Когато омекнат не притискат достатъчно добре касетата и се получава този ефект.
Дори и да смениш дисковете, ако не смениш пружините е възможно да не постигнеш никакъв позитивен резултат.
Самите пружини за 4 на брой и струваха 20лв (общо) в мотобум, провери там.
Когато слагаш дисковете задължително ги намажи хубаво с масло, в противен случай ще ги изтъркаш още при първото завъртане...
Успех.

[damon]

От: Honda XL 600 V Transalp

Не е трябвало да вземаш дисковете първо, възможоно е да са си добре. И аз така щях да направя, но реших първо да ги измеря и се оказа, че нищо им няма - на моя мотор доста бавно се износват и все още са в норма. Иначе за смяната им - предполагам гледаш някакво сервизно ръговодство, там си пише - задължително ги потопи в масло от предишната вечер да се напоят.

Колкото до приплъзването - моя мотор е известен с този проблем, без да има износване на съединителя. Като гледам Васко какво пише - сигурно и при тебе го има тоя момент. При мен пружината е една - диафрагмена (като на колите) и след време омеква. Пробвал съм всички известни решения - слагане на две пружини една върху друга и смяна на пружината с нова. При двете пружини съединителя става много твърд и едвам отделя, но не приплъзва естествено. А при нова пружина проблемът се решава за много кратко време. При мен окончателното решение е смяна на оригиналния дифрагмен притискател с Barnett, който вече е със 6 нормални пружини както на повечето мотори, тогава приплъзването изчезва и съединителя си е достатъчно мек.