Дизелите и надморската височина

[CJ_]

До: Дизелите и надморската височина

Самурай с винтов компросор , бензинов на 6688 метра.

[Стефан]

До: Дизелите и надморската височина

Я марш всички обратно при задъхването на дизелите!

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Я марш всички обратно при задъхването на дизелите!

Ми аз го написах отдавна - на 3000-4000 метра надморска височина дизел не се задъхва - поне такъв е моят опит. Действието се развива на десетина градуса северно от екватора.

ПП Там кислородът е много кът щото аборигените отглеждат кат, а той дърпа много вода, бере се с едва поникнали листенца и практически няма растителност горе на платото. Интересен момент е, че от повишеното ниво на червени кръвни телца кръвта става синя.

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Я марш всички обратно при задъхването на дизелите!

Универсална рецепта: Вземаш двойно по-голям от нужния дизел (атмосферен), ограничаваш му помпата до 50% от мощността, всичко останало (трансмисия, охлаждане, шаси и тн) остава като за оригиналната мощност. Така утежняването ще се сведе до разликата в двигателите, а тя лесно може да се окаже по-малка от комплекса други подобрения за спасяване на мощността. До 6000м никаква разлика, по-нагоре ще почне да омеква, но пак ще върви някак. Специфичния разход на нафта ще остане същия.

Компресори, турбини и всякакви други блага на тунинга ще трябва да ги опазиш от възможността да смелят трансмисията долу в ниското, а нафтата все едно ще си я пият допълнително и горе, и долу.

Айде, грамотна турбина на дизел не харчи допълнително, но пък управлението и в такива условия е задача. Ако я решиш, подхождаш като към уголемяването на двигателя.

[Стефан]

До: Дизелите и надморската височина

Бе там атмосверата е по-дебела с не знам колко десетки километра, не се занасяй. И има съвсем дребна особеност - водата в екваториалния слой е примерно 2 тегловни процента. В средните ширини - 0,3, това са почти два порядъка разлика. Практически различни флуиди. Дотолкова, че ураган от средните ширини в никое полукълбо, изобщо не може да пресече Екватора. А това е енергетика, превишаваща възможностите на човечеството с много - много порядъци.
На екватора, и до примерно 30 градуса ширина, форсажа ти е включен в предплатеното. Водата влиза през въздухозаборника и без спирт.
Виж, ако знаеш как да запуснеш реактивен двигател в афганските планини през лятото, без да излееш отпред цялата манерка спирт - просто се обади. Ще те позлатят.

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Ми аз го написах отдавна - на 3000-4000 метра надморска височина дизел не се задъхва - поне такъв е моят опит. Действието се развива на десетина градуса северно от екватора.

ПП Там кислородът е много кът щото аборигените отглеждат кат, а той дърпа много вода, бере се с едва поникнали листенца и практически няма растителност горе на платото. Интересен момент е, че от повишеното ниво на червени кръвни телца кръвта става синя.

От нямането на растителност беда не произлиза - те и да направят кислород, той все едно се размесва както си знае. А това за синята кръв - я кажи, какво е това растение и законно ли е в Европа?

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Бе там атмосверата е по-дебела с не знам колко десетки километра, не се занасяй. И има съвсем дребна особеност - водата в екваториалния слой е примерно 2 тегловни процента. В средните ширини - 0,3, това са почти два порядъка разлика. Практически различни флуиди. Дотолкова, че ураган от средните ширини в никое полукълбо, изобщо не може да пресече Екватора. А това е енергетика, превишаваща възможностите на човечеството с много - много порядъци.
На екватора, и до примерно 30 градуса ширина, форсажа ти е включен в предплатеното. Водата влиза през въздухозаборника и без спирт.

Така е на теория. Ама горе на платото, за където говоря, освен в дъждовния сезон (един месец) влага няма. Сухо е като свирка.

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Бе там атмосверата е по-дебела с не знам колко десетки километра, не се занасяй. И има съвсем дребна особеност - водата в екваториалния слой е примерно 2 тегловни процента. В средните ширини - 0,3, това са почти два порядъка разлика. Практически различни флуиди. Дотолкова, че ураган от средните ширини в никое полукълбо, изобщо не може да пресече Екватора. А това е енергетика, превишаваща възможностите на човечеството с много - много порядъци.
На екватора, и до примерно 30 градуса ширина, форсажа ти е включен в предплатеното. Водата влиза през въздухозаборника и без спирт.
Виж, ако знаеш как да запуснеш реактивен двигател в афганските планини през лятото, без да излееш отпред цялата манерка спирт - просто се обади. Ще те позлатят.

Така е на теория. Ама горе на платото, за където говоря, освен в дъждовния сезон (един месец) влага няма. Сухо е като свирка.

Водата и на теория не е много фактор, а за ураганите Стефан ще преговаря механиката, защото и там водата не е фактор. Просто си имал дизел с достатъчен резерв по въздух.

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Абе то изобщо няма растителност. От там ни кислород ни влага.

Типична гледка



Catha edulis - колко е легално е спорна тема. Общо взето колкото коката, щото си приличат много. Ако си намериш чай мате е същата работа - от това се прави. Само дето като се изсуши ефектът е много слаб.
А идеално е за диабетици. Понижава кръвната захар.

ПП Синята кръв не е от ката, а от малкото кислород и съответно повишеното ниво на хемоглобин.

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Просто си имал дизел с достатъчен резерв по въздух.

Значи служебната ми тлк да
но и тези кошници нямаха проблеми а при тях запаси ..
хъм, силно казано

[Стефан]

До: Дизелите и надморската височина

Не, не е много. Само че в студено мокро време, даже на нашите ширини, всички двигатели дърпат много повече. Така че причината за повечето катастрофи изобщо не е само в гумите, както обичат да казват рекламистите и бакалите. А в истинската неграмотност на шофьорите, които не познават тая особеност. Не че не я усещат, не си дават сметка.
Субективното усещане за сухост, на фона на доскорошна излишна влажност, по мое дълбоко убеждение, едва ли е достатъчна за реалното изсушаване на атмосферата от две шепи трева. 2 тегловни процента са наистина много вода. За реална промяна на компресията на ДВГ стигат. Щом стигат за спиране на ураганите ...

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Е, запасът е нещо относително. Някой слагал ли ги е на стенд за газове или мощност?

Дизелите по принцип си работят с поне 40-50% излишък на кислород. Иначе пушат, но все пак вървят. Е, поне докато излишъкът не падне под 20% - тогава не стигат далече.

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Е, запасът е нещо относително. Някой слагал ли ги е на стенд за газове или мощност?

Е ти изби рибата. Какъв стенд - то ако производителя ги види че изобщо се движат няма да повярва

Стефане, там горе е наистина сухо. Много сухо. Иди, виж и после ще говорим за субективизъм.

[Стефан]

До: Дизелите и надморската височина

КОЛКО сухо? Влагометърът е евтин прибор, завинти го на таблото. После ще разкажеш
На полюсите е МНОГО по-сухо, но ДВГ някак работят. Там през нощта относителната влажност пада и под 20%, от това спира и дишането. Не от студа.

[Чавдар (V93)]

До: Дизелите и надморската височина

"Мусаленските" мнения са преместени в отделна тема