Дизелите и надморската височина

[turtey]

До: Дизелите и надморската височина

Стефане, какво ти пречи втората сонда, като едната е само контролна? Тя проверява дали работи катализатора. Като показва глупости компира на колата не й обръща внимание; е пали ти една лампа, че нещо по мотора не е наред.

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Проста система за управление на инжектор с катализатор и две сонди, е оплескана. Ако няма барометър, май може само да се превключи компютъра да чете и за двете места от една сонда, и както дойде.

Значи е много оплескана.

Все едно, втората сонда е само контролна - дали е здрав катализаторът и първата.

И така - по какво се различава сметката за по-ниско налягане наоколо? При положение, че имаш валиден сигнал за налягането в колекторите? Точно така, по коефициента на продухване. Който все едно се влияе от 1000 други неща и една сонда ти стига, за да го компенсираш.

извод: някой си е оставил ръцете в компютрото.

[Стефан]

До: Дизелите и надморската височина

Не знам, и даже не съм се интересувал. Затова и хвърлих темата за дъвчене.

[s_s1]

До: Дизелите и надморската височина

При карбураторните АТВ-та влияе и то много колкото пи-високо с изкачваш започва да глъхне и се дави двг. При някой инжекционни Ямаха Раптор 700 също има разлика/влошаване/, но не е така силно изразено.

[icerunner]

До: Дизелите и надморската височина

...... Във всеки случай, 2,5 литровите, нормално се качват на Елбрус (5642 м). Инжекторните са стреснали народа, и сега като че ли правят автоматична система за омайване на компютъра.

Оппаааа. А стига де, кое точно колесно моторно преяоизно средство, било то УАЗ или друго, се е качвало на Елбрус и кога? Щото там по най-гладкия път има едно място около 2-3 км по страничен снежно-леден склон около 40 градуса крен. След това има и други заигравки и накрая стръмно снежно изкачване.....

[Veni1]

До: Дизелите и надморската височина

Класическият дизел, обаче, има проблем - колкто по-високо отива, толкова по-голямо трупче трябва да пъха под педала.

Класическия дизел на Мерседес - 605, 606 например, имат едно устройство, наречено ALDA - което внася корекции в работата на помпата и трупче не е необходимо..

Разлика във работата на двигателя няма...

[sparkybg]

До: Дизелите и надморската височина

Значи е много оплескана.

Все едно, втората сонда е само контролна - дали е здрав катализаторът и първата.

И така - по какво се различава сметката за по-ниско налягане наоколо? При положение, че имаш валиден сигнал за налягането в колекторите? Точно така, по коефициента на продухване. Който все едно се влияе от 1000 други неща и една сонда ти стига, за да го компенсираш.

извод: някой си е оставил ръцете в компютрото.

Е, дизел с дебитомер, май все си отчита кво влиза, и му дава толкова нафта. Виж че турбото откача, ако не е и то компютризирано, е друг въпрос. Но поне ще отчете кво е влязло и ще му пусне гориво квото трябва. Така си мисля де. А мощността пак ще е надолу, щото влиза по-малко. Интересно, но не мен не ми направило впечатление да има разлика на х.Вихрен, и долу в ниското. А горе е по-студено - може би това компенсира малко.

[Джамбазов]

До: Дизелите и надморската височина

Всички съвремени таралясници си имат датчици за мерене на атмосферното нялягане. Тъпото е, че са и много точни. Факт е, че на много високо се справят по-добре двигателите с голям обем и малка маса.
Мислил съм си за допълнителна система за впръскване на азотен двуокис, не като бустер, а като АГУ с цел спомагане на горивната смес с кислород. Ама пусто живея на морския бряг и нямам голяма мотивация....

[Ясен]

До: Дизелите и надморската височина

Разлика във работата на двигателя няма...

Ако не губи мощност, значи просто е много консервативен долу в ниското. Което за някои машини е напълно нормално.

[s_s1]

До: Дизелите и надморската височина

Всички съвремени таралясници си имат датчици за мерене на атмосферното нялягане. ....

Аз и баща ми имахме лагуна 1.9дци 120 к.с. При бързо изкачване на наклон изписва нещо за сервиз и минава в авариен режим /до 2000 об/мин/. Ходим, плащаме за диагностика, чистят трешка и пак така. Редовно като качвам ришкия проход от с. Веселиново нагоре и "светва". А само 1 път по магистралата от Сф. към прованса. В последствие от сервиза на Промобил казаха, че датчика за атм. налягане си мери добре, но програмно е заложено, че ако с някаква скорост налягането намалява, по-висока от нормалното да включва в авариен режим. На моята лагуна и смениха софта и този и много други проблеми се решиха.

[bodevb]

До: Дизелите и надморската височина

Всички съвремени таралясници си имат датчици за мерене на атмосферното нялягане. Тъпото е, че са и много точни. Факт е, че на много високо се справят по-добре двигателите с голям обем и малка маса.
Мислил съм си за допълнителна система за впръскване на азотен двуокис, не като бустер, а като АГУ с цел спомагане на горивната смес с кислород. Ама пусто живея на морския бряг и нямам голяма мотивация....

тя тая система я е имало на старите немски изтребители (от войната) именно с цел да доставя повече кислород за буталните двигатели

[Veni1]

До: Дизелите и надморската височина

Ако не губи мощност, значи просто е много консервативен долу в ниското. Което за някои машини е напълно нормално.

е, това е на бенца от подписа ми

не е чудо на чудесата - 2500 сс, 5 цил., 20 клапана, 113 нр, автомат...

ама - колкото - толкова..

[grgeorgiev]

До: Дизелите и надморската височина

Мислил съм си за допълнителна система за впръскване на азотен двуокис, не като бустер, а като АГУ с цел спомагане на горивната смес с кислород. Ама пусто живея на морския бряг и нямам голяма мотивация....

Аз защо да не е директно впръскване на кислород? Например кислородна бутилка под налягане и впръскване някъде около въздушния филтър чрез регулиращ вентил.

[Джамбазов]

До: Дизелите и надморската височина

Аз защо да не е директно впръскване на кислород? Например кислородна бутилка под налягане и впръскване някъде около въздушния филтър чрез регулиращ вентил.

Защото е опасно. Носиш си бомба.

[sparkybg]

До: Дизелите и надморската височина

Защото е опасно. Носиш си бомба.

А и лек теч някъде, и с масълцето става чудна комбинация.