Висините на автомобилостроенето

[Scrapheap]

От: Висините на автомобилостроенето

При малките Ямали забелязвам генезис, близък до УАЗ Патриот. Това означава еднозначно едно....
Старите модели УАЗ, при всичките им недостатъци, с известни уговорки и непрекъснати ремонти стават за употреба.
Патриотът... - кръсти се, па БЕГАЙ!!! Кротко гние пред нас...
Разбирам че УАЗ е дух, религия и фетиш, но мисля че е крайно време да произведат, не дух а автомобил.
ПП. Преди малко влачих 469 със странно чаткащ заден диференциал и провлачващи се гуми.

[faster]

От: Висините на автомобилостроенето

Клиповете в "Тубaтa"кaзвaт всичко ,зa всички руски "с полньiм приводом" и товa го могaт много по-добре от много мaркови,a че сa сделaни сделaни сa от всякъде,обaче в Якутск кaрaт сaмо УaЗки и подобни нa тях,ГaЗки,Кaмaзки,ЗиЛове,Мaзове ,тaм виреят дори и сделaни.Не съм виждaл кaмион зa дървa ,нaтовaрен до козиркaтa с тaкивa ,дa мине през бързотечaщa рекa в тaйгaтa зaлят до прозорците и от другaтa стрaнa дa излезне през 30гр.бряг нa зaдните двa мостa и дa си хвaне път,стaвa въпрос зa ЗиЛ.Трошливи сa ,дa ,но внaся респект във всеки дето е яздил тaковa нa точния терен.Имa и много по-проходими ,рaзбирa се и много по нетрошливи,но сa мaлко по-технологични.Едно време зa.джугaните кaзвaхa "товa не се ремонтирa,счупи ли се ,знaчи повече не може".Не съм фен нa рускa техникa,но не отричaм.,че респектирa,зaщото съм се кaчвaл нa тaкaвa,a и съм прaвил достa,елементaрнa е ,простa и рaботи...!

[paksss]

От: Висините на автомобилостроенето

И от де си толкоз сигурен че ще го хвърли?

Без да съм я карал лично и чупил, няма как да съм сигурен на 100%, така, че извинявай, естествено е, че си прав.

Но иначе напълно подкрепям Кольо, има хиляди по-добри техники, но съпоставяйки цената им с нашите заплати /говоря за масовият човек, а не такъв тръгнал на лов с Тойота за 180х.лв/ виждаме, че дори и да купим такава, сме прекалено боси за да я поддържаме.

За мен реалността говори сама за себе си – в гората в дърводобива работи Зил 131, Газ 66. Прага или Бенц са рядкост и обикновено работят докато не се наложи сериозен ремонт. В частните дворове, ако някой гледа и да изкара допълнително лев към пенсията – виждаме УАЗ. Иначе с удоволствие ще гледам как пенсионери карат гаранционни Л300, ама май няма как с пенсия от 200кинта, дори и за грейт уол не стига тя. И в гората ще гледаме машини по 800 хиляди евра, когато в дърводобива влезнат големите фирми.

п.п. И Ронин в съседната тема пробива дупки в бетон с Макита за 1600 кинта, и ко??? Всички в редица за Макити ли?

п.пп. А и темата бе за клипчето. Пак ще кажа, че е абсолютно манипулативно. В завода на ГАЗ не се заваряват ръчно с 4ка електрод панелите.

[borko_ruse]

От: Висините на автомобилостроенето

обaче в Якутск кaрaт сaмо УaЗки и подобни нa тях,

Карат ги, защото са евтини и като остане някъде под леда, не му пука и го оставя там. По-заможните си карат тойоти и патрули и то много успешно и не щат да чуят за руски нужници.

[New hope]

От: Висините на автомобилостроенето

Купувам 1 Уазка -чупи се , предавам я за скрап ,ето ти 300 лева .
Купувам 2 Уазки -чупят се ,предавам ги за скрап ,ето ти 600 лева .

АААААААА не съм мазохист ,кредисимо и се купувам нещо "Не зделано" !!!

Сори , но не се сдържах

[faster]

От: Висините на автомобилостроенето

Не знaм ,но скоро по RTL гледaх репортaж нa немски журнaлисти , не се бяхa вредили със зaпaдняци или свестни източни мaшини ,изкaрaхa си целия филм с УaЗкaтa ,е верно че беше със стъклопaкети и изолaция нa фургонa ,мa УaЗкa.Темперaтурите сa -40в 3 след обяд ,a тенджерa с водa от печкaтa ,хвърленa във въздухa пaдa нa топчетa лед,не тенджерaтa,a водaтa в нея.Със сигурност кaрaт.и други мaшини ,но много по-скъпи зa подръжкa,то все едно в Юкон или Aляскa дa се метнaт нa Ниви и Уaзки!Фaкти ,кво дa прaвиш ,сделaно ,нa нищо не приличa ,мa пердaши ,колкото високотехнологичните,чупи се ,мa не ремонтирaш деферинциaл ,a сменяш мостa с друг рaботещ,може и дa не е нов,кво им дреме.

[мишоци]

От: Висините на автомобилостроенето

Добре, де, в една икономика, в която няма конкуренция едва ли може да бъде по друг начин.
Безспорен факт е, че по-добро оръжие от руското/съветското няма. Няма, бе!
Германците, дето са непобедими в технологиите като цяло, еле па в автомобилите, що не направят по-добро от МиГ-овете, Сухой, АН, Туполев, ГРАД, АК-то, или Ми-24? А шведите? А японците?
Един колега викаше - ''Колата треба да е немска, оръжието руско, а музиката сръбска!''
Ясене, искам да ме повозиш на УАЗ-ката!

[petroffbg]

От: Висините на автомобилостроенето

Швабите имат тотална забрана да произвеждат самолети и танкове след войната,японците също.

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

Без да съм я карал лично и чупил, няма как да съм сигурен на 100%, така, че извинявай, естествено е, че си прав.

Но иначе напълно подкрепям Кольо, има хиляди по-добри техники, но съпоставяйки цената им с нашите заплати /говоря за масовият човек, а не такъв тръгнал на лов с Тойота за 180х.лв/ виждаме, че дори и да купим такава, сме прекалено боси за да я поддържаме.

За мен реалността говори сама за себе си – в гората в дърводобива работи Зил 131, Газ 66. Прага или Бенц са рядкост и обикновено работят докато не се наложи сериозен ремонт. В частните дворове, ако някой гледа и да изкара допълнително лев към пенсията – виждаме УАЗ. Иначе с удоволствие ще гледам как пенсионери карат гаранционни Л300, ама май няма как с пенсия от 200кинта, дори и за грейт уол не стига тя. И в гората ще гледаме машини по 800 хиляди евра, когато в дърводобива влезнат големите фирми.

п.п. И Ронин в съседната тема пробива дупки в бетон с Макита за 1600 кинта, и ко??? Всички в редица за Макити ли?

п.пп. А и темата бе за клипчето. Пак ще кажа, че е абсолютно манипулативно. В завода на ГАЗ не се заваряват ръчно с 4ка електрод панелите.

Аз че са евтини никога не съм спорил. Ама изтъквате и други "безаналогови" качества, а те в голямата си част са безаналогови просто защото по белия свят (от където руснаците са ги копирали) отдавна никой не ги произвежда - безнадеждно им е минало времето, по всякакви критерии.

Нали по-горе ти дадох картинка - това, дето конструиралите го са спрели да го произвеждат още 60-те години, руснаците произвеждат негово порусначено копие все още през 2016-та. Това са 60 години, а през това време света е вървял на някъде.

А виж легендарни машини, дето са такива не защото са правени в амнайсе милиона бройки, дето се предават по наследство и ги ползват по 3 поколения, не е като да няма. Пак приличат на консервена кутия, пак са некомфортни и нискотехнологични, ама без да се развалят по 3 пъти дневно, да текат като лейки, и да искат винаги под ръка тел, чук и клещи.

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

...що не направят по-добро от МиГ-овете, Сухой, АН, Туполев, ГРАД, АК-то, или Ми-24? А шведите? А японците?

А що реши че не правят? Правят каквото им трябва, че имат навика и срокове да спазват, но пък с бюджетите не е съвсем така.

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

Швабите имат тотална забрана да произвеждат самолети и танкове след войната,японците също.

То както се оказа - и ние също, поне по отношение на самолетите.

[ceko45]

От: Висините на автомобилостроенето

А аз пък се чудя като чета съседната тема за реле регулатора за 600лв, как тия същите хора хвалят японските навеси. Ама иначе велики коли- японски, нищо че нема елементарни части.

[New hope]

От: Висините на автомобилостроенето

И друг път е поствана но

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

А аз пък се чудя като чета съседната тема за реле регулатора за 600лв, как тия същите хора хвалят японските навеси. Ама иначе велики коли- японски, нищо че нема елементарни части.

А ти дочете ли я темата?

За информация - въпросния регулатор/алтернатор не е пипван откак е излязла от завода, както и нищо съществено под капака, освен нормалните консумативи. Някое руско творение да може да се похвали със същото? Пак да натъртя че руско съм карал, имал и правил, и ми е добре известна цената на евтините части, като удариш калема в края на експлоатацията, имайки предвид всички финансови и нефинансови разходи по тия железа.

[turtey]

От: Висините на автомобилостроенето

А ти дочете ли я темата?

За информация - въпросния регулатор/алтернатор не е пипван откак е излязла от завода, както и нищо съществено под капака, освен нормалните консумативи. Някое руско творение да може да се похвали със същото? Пак да натъртя че руско съм карал, имал и правил, и ми е добре известна цената на евтините части, като удариш калема в края на експлоатацията, имайки предвид всички финансови и нефинансови разходи по тия железа.

Е да, ама повечето хора не могат да смятат и вместо Унимог си взимат Уаз.