Висините на автомобилостроенето

[stankos]

От: Висините на автомобилостроенето

Кеф цена няма ! Един ден в гората после шест дни в бокса ! Кеф отвсякъде ! Хем шофьор , хем монтьор седми разряд ще станеш ! Аз моя го определих на пет бинки , който има повече за да учи занаят да ги дава ! Сегашното творение с това от миналото освен формата няма нищо общо !

[paksss]

От: Висиниге на автомобилостроенето

Класика. УАЗ срещу ИФА.

И колко и е товароносимостта? Щото по книга гледам някакви 1200 кила. Ако е толкова, кое му е изключителното?

Не философствам, Спарки, а давам конкретен пример.

Посочете ми кола, която на самоход ще слезне до коритото на реката по черен път, и ще си излезне от там с два тона върху нея. При това с цена придобиване от 3-4 хиляди лева.

[paksss]

От: Висините на автомобилостроенето

Между другото, от "нямакодаправя" се поразрових, както из коментариите под клипчето, така и по препратките после към официалният производител.

- на завода, не се използва ръчно заваряване на каросерийни панели, използват се полуавтоматични заваръчни апарати за всичките видове заварки,
- отделно да заваряваш ламарина на автомобил с 4мм електрод???
- най-вероятно е бил бракуван автомобил /или катастрофирал, или изпаднал от някой автовоз/ който е бил възстановен набързо от, неоригинални панели в някой гараж, от майстори заваряващи ламарина с 4ка електрод.

[mihov_1969]

От: Висините на автомобилостроенето

Между другото, от "нямакодаправя" се поразрових, както из коментариите под клипчето, така и по препратките после към официалният производител.

- на завода, не се използва ръчно заваряване на каросерийни панели, използват се полуавтоматични заваръчни апарати за всичките видове заварки,
- отделно да заваряваш ламарина на автомобил с 4мм електрод???
- най-вероятно е бил бракуван автомобил /или катастрофирал, или изпаднал от някой автовоз/ който е бил възстановен набързо от, неоригинални панели в някой гараж, от майстори заваряващи ламарина с 4ка електрод.

Съгласен!Това някаква домашна доработка по трудово обучение...още повече че боядисването е много аматьорско!
това е тенденционен репортаж от родоотстъпници ,евро.........,обикновени .......,украински свинеядци и т.н.

[New hope]

От: Висините на автомобилостроенето

Не си уточнил цената на L300,а и каросерията ми се струва че му е доста по-малка и поддържката доста скъпа. А дърва винаги са давали горските, особено преди време, но сега горската мафия в лицето на фирмата за даърводобив искат всибко да минава през тях, защо ли..?Това е друга тема и не ми се спамиповече тук.

Ила Л-ки за 4000 лева бол ,виж я покарай и тогава ще поспорим , иначе няма смисъл ! Бил съм в казарма и съм им сърбал попарата на тия руски болкуци ...

[paksss]

От: Висините на автомобилостроенето

Дайти ми цена на пиньон и корона заден диф, за Л-ка, нови. Щото, че ще го хвърли с 2 тона отзад, ще го хвърли. Просто за сравнение.

[New hope]

От: Висините на автомобилостроенето

Дайти ми цена на пиньон и корона заден диф, за Л-ка, нови. Щото, че ще го хвърли с 2 тона отзад, ще го хвърли. Просто за сравнение.

Ти карал ли си Л300 ?
Колко ремонта правиш на Уаза на месец ?

[Кольо]

От: Висините на автомобилостроенето

Няма защо да спорите, много отдавна е ясно, че руската техника има само едно предимство пред всички останали-ниската цена.
Всичко друго е все минус.

Но понеже много ни гони носталгията, и повечето от нас са цървули(разбирай бедни)-руските машини ги караме и ползваме от немай къде.
Не вярвам някой който има възможност да кара или да работи с по-добра техника да иска да е на руски камион, трактор, струг, или каквото и да е.

Да се чуди човек как успяха да изстрелят толкова много ракети...

[New hope]

От: Висините на автомобилостроенето

Няма защо да спорите, много отдавна е ясно, че руската техника има само едно предимство пред всички останали-ниската цена.
Всичко друго е все минус.

Но понеже много ни гони носталгията, и повечето от нас са цървули(разбирай бедни)-руските машини ги караме и ползваме от немай къде.
Не вярвам някой който има възможност да кара или да работи с по-добра техника да иска да е на руски камион, трактор, струг, или каквото и да е.

Да се чуди човек как успяха да изстрелят толкова много ракети...

Има и машини които са добри , но се броят на пръсти. От житейския ми опит с руската техника само Урал-а вървеше без ядове и ми беше кеф да го карам !

[EIvanov]

От: Висините на автомобилостроенето

И на мене ми е чудно познавайки техниката им от казармата и гражданската как успяват да хвъчат във въздуха и космоса че и подводници не че. нямат издънки.

[georgipetkov64]

От: Висините на автомобилостроенето

Не ги подценявайте,автомобили и ракети са различни неща.
В казармата бях на учение в СССР,за един месец.Насред пустинята
смениха двигателя на УАЗ,за няма и час.

[EIvanov]

От: Висините на автомобилостроенето

И аз съм бил в Каракум като войник ама техниката нямаше разлика.

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

По онова време качеството беше друго.

Да бе. Лично съм свидетел как жигулски шарнир на 1 ден се счупи от нищо. И други подобни. И двамата сме достатъчно дърти за да сме карали достатъчно руски творения. Знаем си ги що за стока са.

[sparkybg]

От: Висините на автомобилостроенето

Дайти ми цена на пиньон и корона заден диф, за Л-ка, нови. Щото, че ще го хвърли с 2 тона отзад, ще го хвърли.

И от де си толкоз сигурен че ще го хвърли?

[borko_ruse]

От: Висините на автомобилостроенето

Бих дал 5 000 лв. за чисто нова такава !

А аз бих дал с кеф 300 лв за нея.
После ще я убия показно на центъра, на площада. Да покажа колко много обичам съветска и руска техника.
Тези трябва да им забранят да правят каквото и да е от метал. И да ги запалят от четирите края.