Обява

**ВАРВАРИН** · 18-01-20, 15:34

@nissan_gr

Аз също се насочвам към Y61, мaкар читавите да отиват над бюджета ми.
За пореден път изглежда ще го разширя...

Първоначално публикуван от til Преглед на мнение

Само една корекция! Опционално, серийно и незнам си какво още, факт е че повечето фейсови джипове нямат блокаж на раздатката. Това за което говориш ти е нещо съвсем друго, което не си разбрал. Повечето дискавърита преди фейса имат блокаж на раздатката, който не е изведен с лост(но самата раздатка си го има) и се прави с шпилка най-бързо и най-добре според мен. Докато фейсовите дискота нямат въпросния пин на раздатката и там се налага или смяна на раздатката или смяна на карантия в раздатката. За ръжда при диско 2 гледай по рамата. Най-напред тръгва от вътрешната страна на рамата под багажника. С отверка пробваш да разчоплиш рога по заварката отвън, има ли там значи рамата е тръгнала да гние отвътре.

Колега, моля те не подвеждай останалите четящи форума.
Дискавъри 2, фейслифт, както вече казах по-горе има заключване на централния диференциал, но само последно произведените - от 2004г. (връщат го.)
Въпросния "пин" си е там, но само когато се поръча с опция идва и с такъв лост. Серийно лоста не е за всички пазари, пина си е там.

Прилагам ти една обява към такъв в България: link

А ако просто имаш Discovery 2 LCI, произведено 2004, Retrofit комплект може да се закупи от тук

island4x4

Както и от тук: ashcroft

Прилагам ти и един видео материал, където също може да видиш Discovery 2 LCI с възможност за заключване на диференциала: youtube

Поздрави!

**royce** · 18-01-20, 16:00

Първоначално публикуван от ВАРВАРИН Преглед на мнение

Дискавъри 2, фейслифт, както вече казах по-горе има заключване на централния диференциал, но само последно произведените - от 2004г. (връщат го.)
Въпросния "пин" си е там, но само когато се поръча с опция идва и с такъв лост. Серийно лоста не е за всички пазари, пина си е там.

Прилагам ти една обява към такъв в България: link

А ако просто имаш Discovery 2 LCI, произведено 2004, Retrofit комплект може да се закупи от тук

island4x4

Както и от тук: ashcroft

Прилагам ти и един видео материал, където също може да видиш Discovery 2 LCI с възможност за заключване на диференциала: youtube

Поздрави!

Всъщност донякъде си прав, защото информацията и в нета е доста противоречива, обаче също така не си прав. Повече право има til.
И аз съм се интересувал от Диско 2 и то да кажем явно доста преди теб (макар, че не съм си купил). Произведените през '99 и'00, както и тези от началото на '01-ва блокажа си го има и ти трябва кит-а, който трябва да монтираш. След това го спират до средата на 2003-та, когато решават пак да го сложат. Тогава обаче или слагат диф с блокаж или диф без блокаж, за който и да си купиш кит-а горе все е тая. Това всичко за ръчните кутии.
Относно автоматите - там имат и блокажа е с виско-муфа.

Натиснете снимката за да я уголемите Име:Untitled.jpg Прегледи:0 Размер:122.3 КБ ID:6549497

**rosen_offroad** · 18-01-20, 16:58

Първоначално публикуван от royce Преглед на мнение

....
Относно автоматите - там имат и блокажа е с виско-муфа.

.......

Е това пък категорично не е вярно.
Всички Дискавъри 2 са с еднаква раздатка съответно с блокаж или без.
Виско муфа има в Рейндж Ровър

**royce** · 18-01-20, 17:10

Първоначално публикуван от rosen_offroad Преглед на мнение

Е това пък категорично не е вярно.
Всички Дискавъри 2 са с еднаква раздатка съответно с блокаж или без.
Виско муфа има в Рейндж Ровър

Значи моя грешка. Явно съм се подвел по тоя тип:

Ако не тръгне откъдето трябва пуснете от 05:20.

**nissan_gr** · 20-01-20, 12:45

Първоначално публикуван от ВАРВАРИН Преглед на мнение

@nissan_gr

Аз също се насочвам към Y61, мaкар читавите да отиват над бюджета ми.
За пореден път изглежда ще го разширя...

Това с бюджета се случва

Зависи колко те влече към такова занимание. За мене Патрол Y61 e оптимум между цена, комфорт, здравина, проходимост, възможност за возене на багаж и хора, възможност да се спи вътре и т.н. Както и доста добрa платформа за надграждане. Но за мен това се превърнало в едно от основните хобита от години и съответните разходи ми се виждат оправдани. Ако избереш хубав Патрол и си го направиш по твой вкус и с всички необходими обслужвания, но после се окаже че не твоето хоби, трудно ще си върнеш парите при евентуална продажба.

Ако още не си убеден, че е твойто нещо (занимание, хоби), може би е удачно да се насочиш към по-евтин вариант като платформа. Мисля, че спомена някъде, че Терано 2 не твоето, но всъщност покрива доста от критериите, удобен, достатъчно здрав, достатъчно голям, когато е дълга база, достатъчно проходим в повечето случаи и доста по-евтин за първоначално придобиване. Не съм имал такава кола, но имам приятел с такава и сме ходили заедно на разходки и съм се возил в града - за мен е доста ОК. В класа на Тойота 90/95 е, но в някой отношения е по-смислен вариант. Например цена. Тази Тойота ценово е в класа на Патрола, а иначе не е.

От друга страна Патролът няма нужда от първоначални доработки, за да влезе спокойно в гората, така че пак става за проба без допълнителни инвестиции. И носи най-големи гуми от всички изброени до тук в темата коли без абсолютно никакви допълнителни намеси.

Това е друг съвет от моя страна - не се хвърляй на "наджипване", както му казват тука, още отначало. Може за тебе да няма нужда. Тия коли са мислени и правени още от завода за такива цели. Способни са на неща, които, ако човек не е виждал, дори не си представя. А всяка такава доработка има и недостатъци и нямам предвид само цената. После сам ще се ориентираш кое ще ти върши работа.

Пак да кажа, че не се опитвам нещо да натрапвам, само давам поглед върху нещата от различни ъгли, за които човек може да не се сети в началото. Вариантите са много, акълите още повече, опитвам се на базата на опита си и на реални аргументи и изводи да дам съвет. Дано да съм полезен

**nissan_gr** · 20-01-20, 15:51

Голям зор да го сложа тоя палец в коментара, не можах.

**ВАРВАРИН** · 10-02-20, 11:16

По традия - както обещах, че ще правя, ъпдейтвам темата.
Този път не с разочарования от поредния оглед а с широка усмивка от новата придобивка!

Петък станах горд собственик на Toyota Land Cruiser 100 4.2TD, автоматик.
Автомобила е оборудван с всичко което търсех плюс централен и заден блокаж, както и тракшън контрол ATRAC.

След нотариуса директно се отправихме към Диана, където го обухме в новички BFG AT KO2 /33"/, и отидох да направя реглаж в един сервиз който приятел ми бе препоръчал като добър за тази цел.
Оказа се, че освен професионализъма който показаха по време на реглажа и чудесното отношение към, момчетата се оказаха и доста запознати с тези машини, и членове на форума.
Споменавам ги тук, като нека не се приема за реклама, а като наистина добро впечатление от напълно случаен клиент - Експрес 2, ж.к. Дружба /vladi333/
Момчетата огледаха автомобила и дори се оказа, че някога автомобила е бил поддържан при тях, което много ме изкефи!

Та...това беше в петък.
От тогава до сега вече изминахме щастливи 850км през уикенда без никакви проблеми!
Покорихме Троянския проход - Беклемето, разходихме се и в съседния - Шипково Рибарица, успяхме да се качим и до Острец - гр. Априлци. Посетихме и Националния парк Централен Балкан в района на с. Черни Осъм... Страхотна емоция за всички насред 60-100см. сняг. Усмивките не слязоха от лицата ни нито за миг! Направихме и тест по асфал, посока Плевенската Панорама където успях да засека разход пълно-пълно при 90км./ч темпомат. Поредната изненада - разход малко под 10л./100км. на една и съща колонка.

AHC окачването вози като коприна, както по пътя така и извън него. Абсолютно несравнимо с нито един от автомобилите които сме имали в семейството!

Доволен съм от покупката и продължавам с пълни сили напред към доработките, като навярно ще отворя нова тема, за да не спамя тук.

Благодаря на всички които се включиха до момента в тази и ми дадоха не малко насоки, оказаха помощ при огледи и бяха с мен през целия период на "Какъв джип да си купя?"
За пореден път доказах на себе си, че колкото пъти тръгна да купувам нещо, бюджета с който стартирам е няколко пъти по-малък от този с който завършвам, но това е цената на усмивките...и място за съжаление тук няма!

Прилагам една снимка на Ланди:

**sonda** · 10-02-20, 11:29

Честито Колега, много емоции и приключения с прекрасната машинка. А това за бюджета е така, тръгваш с едни намерения, но като видиш по-хубавото, бъркаш по-надълбоко

, а с тунинга и оборудването съвсем, предстои ти, та ще видиш и там чуденето !

**didooo** · 10-02-20, 18:51

Честито! Много добър избор!В Желая милиони безаварийни километри и кал до уши

НеВ В се намесвах да споменаВ 80ки и 100В , заради обявения бюджет ,ноВ те са най-подходящитеВ по изброеното отВ теб. Следи форума. В разделаВ на тойотите има и прясна и изчерпателна тема с 100.
В

**Кольо** · 10-02-20, 20:13

И от мен честитутка.
Много добра машина, поздравления за избора. И е с правилния двигател.
Само разхода малко, амаааа кеф цена няма

**bullet_pk** · 10-02-20, 20:45

Отличен избор! Ще надмине очакванията ти.

Да те слушка и да ти носи само радост!

Честито!

**avzdrav** · 10-02-20, 21:13

Много добра кола, със здраве и кеф да си я караш!

**sonda** · 10-02-20, 22:12

Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнение

И от мен честитутка.
Много добра машина, поздравления за избора. И е с правилния двигател.
Само разхода малко, амаааа кеф цена няма

Разхода ИЗОБЩО не е "малко така", а е съизмерим с таралясници всевъзможни, а това , което дава е мнооооого повече...,но на съответната цена !

**Darkrage** · 11-02-20, 15:33

Честито, колега! Със здраве и хиляди интересни километри!

**MoridinBG** · 11-02-20, 17:13

Честито! Страхотна машина! Много се радвам, че има още кой да си взима толкова скъпа кола и да я ползва по предназначение. Ще останеш много приятно изненадан. Имам доста подробна тема по сравнително цялостно рефрешване на почти всичко, което минава за консуматив в тази кола - семеринги, тампони, уплътнения и т.н. Пиши, ако имаш въпроси.

Поддържай си AHC-то. Никога няма да постигнеш неговата возия навсякъде с каквито и да е афтърмаркет окачвания! Хидравлика, която е безкрайно здрава и няма много общо с въздушните окачвания, дори и на 120ката. Непременно си провери наляганията на системата.
Диагностиката не е ODB2, а Тойотското M-OBD. Чете се с оригиналния софтуер за Windows с китайски кабел от алиекспрес за $25, а може да се прочетат и просто грешки с Android и ELM четец. Непременно си вземи кабела, с него може да правиш много повече.

Успех и ще се радвам да покараме!

Обява

Труден избор: TLC 95 / Patrol Y60 / Discovery

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата