Здравейте , търся си джипка с главна цел лов , но може да я покарвам и по София , може и някои лек оффроуд , бях се спрял на витара но сега се вглеждам в терано , бюджета ми е 5 000 , мнения и препоръки много но , понеже тук трябва да има хора който по да разбират ,ще се радвам ако може да ми помогнат , за тераното за 2,7 тди 125 коня става дума имал проблем с ГНП и нещо блокирало отпред и било цифра пара ама не разбрах точно (: мерси предеарително
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Terrano II или Vitara
Свий
X
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от Benelli Преглед на мнениеЗ... имал проблем с ГНП и нещо блокирало отпред и било цифра пара ама не разбрах точно (: мерси предеарителноО879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
От моя скромен опит VITARATA не вози много хубаво ама е здрава машина за твоите цели.А за терано не мога много да кажа,един приятел има терано и казва че му дава доста проблеми,не казвам че не са хубави неговата може да си е така.SUZUKI VITARA V6
HONDA CBR 919RR
MERCEDES ML
MAN TGA D2O COMANREIL 18-430
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
То сеедно да сравняваш круши с джанки - двете машини, както вече казах колегите не си приличат по нищо ...
- твърдо ЗА Нисана, само че тънката работа е в конкретния екземпляр. Дори и Тераното може да бъде убито , само дето трябва да си бая талантлив. Да не се обиди някой витараджия, но в сток вид - разбирайте без уазков мост отпред е ужасТ. На пътя каруца в гората снегорин.
Проблем с помпата имат Терано с Зексел (лукас) система, но дори и да даде фира - електрониката с все кабеляка - 120 лв от морга и гаЗ. Бош системата също се базика, но е по - скоро изключение. И все пак ако не вземеш някое Терано на 1000 000 км да знаеш че НЯМА да съжъляваш. В момента незнам как е пазара, но преди година хубавите джипки бяха около 6500 без еко такси, номера и щуротии.
- задължително търси ДИЗЕЛ, икономоята от газта (при бензин) ще ти я изяде в ремонти ..
Поздрави!
п.п. ако все пак се решиш на Сузуки вьеми Самурай след 2001Последно редактирано от I.Stoyanov; 05-11-13, 13:55.
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от I.Stoyanov Преглед на мнениеТо сеедно да сравняваш круши с джанки - двете машини, както вече казах колегите не си приличат по нищо ...
- твърдо ЗА Нисана, само че тънката работа е в конкретния екземпляр. Дори и Тераното може да бъде убито , само дето трябва да си бая талантлив. Да не се обиди някой витараджия, но в сток вид - разбирайте без уазков мост отпред е ужасТ. На пътя каруца в гората снегорин.
Проблем с помпата имат Терано с Лукас система, но дори и да даде фира - електрониката с все кабеляка - 120 лв от морга и гаЗ. Бош системата също се базика, но е по - скоро изключение. И все пак ако не вземеш някое Терано на 1000 000 км да знаеш че НЯМА да съжъляваш. В момента незнам как е пазара, но преди година хубавите джипки бяха около 6500 без еко такси, номера и щуротии.
- задължително търси ДИЗЕЛ
Поздрави!
п.п. ако все пак се решиш на Сузуки вьеми Самурай след 2001
Ако тераното има някои кривици, то те са по предницата, ама това с пълна сила важи и за витарата, че и отгоре, както и за всички останали джипки с независимо предно окачване от тия години.
Сравнявате кон с кокошка.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнениесОпри се малко. Терано с Lucas помпа няма. Bosch и Zexel (което е.... едно и също, с малко разлика в датчиците) и толкоз. 2.7 електроника в помпата няма. Няколко датчика и бобини. И определено не може да се паже че имат проблеми с помпата - тя е VE - това е възможно най-надеждната помпа с компютърно правление правена от BOSCH въобще. Имат с половин идея повече проблеми от класически стар дизел, при когото до помпата отива всичко на всичко един кабел, и то обикновено на грохнали екземпляри, при зверска експлоатация от неграмотници, сипващи в резервоара квото дойде и не сменящи горивен филтър докато не се запуши тотално. Даже в интерес на истината терано 2.7 със скапана помпа не се сещам да съм виждал. Виж дебитомер или някой друг външен датчик - случва се. Общо взето по тоя двигател ако въобще се появи проблем, той е електрически, а не механичен.
Ако тераното има някои кривици, то те са по предницата, ама това с пълна сила важи и за витарата, че и отгоре, както и за всички останали джипки с независимо предно окачване от тия години.
Сравнявате кон с кокошка.
Ай със здраве - отивам да спЯ !
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Датчик на вал - да, ама това не е помпа. Има и датчик на помпата, ама се сменя без даже да се маха помпата, до колкото ми е известно. Както и да е де... Точно под капака на тераното проблемите са в пъти по-малко от на доста други въобще, и по правило - електрически, а не механични.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от I.Stoyanov Преглед на мнениеТо се едно да сравняваш круши с джанки - двете машини, както вече казах колегите не си приличат по нищо ...
п.п. ако все пак се решиш на Сузуки вземи Самурай след 2001Човешкият прогрес е резултат от обмен на информация?Аз поне съм съгласен.
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от jeko47 Преглед на мнениеЗа лов го търси колегата. Бенели-то в калъфа , ма кучето не моеж го сгъна в багажника на Самурая. Терано!
Тераното е по-голямо, по-комфортно (донякъде). Витарника по-евтин от към всякакви разходи по него. Всичко това за сток машини! Ясно, че захапе ли се тунинг, ойде коня у ряката, независимо от модел и марка.
И между другото, прословутите предни мостове на Витарите хич не са чак толкова кекави. Проблемите идват от "шампионско" каране и/или големи гуми, но то на това и Тераното не е чак толкова неподатливо.
Съвсем отделен е въпроса кой какво разбира под "джипка за лов". Виждам бая народ, които всичкия им ловен офроуд се минава и с прежалена Жигулка, тоест такива "екстри" като проходимост, клиренс, мощност и прочее са практически без значение.
Глиган във Витарата влиза само ако ги няма задните седалки и то не всеки глиган. Шансовете да качиш във Витара трима ловеца с пълно зимно снаряжение са около нулата.
Ако колата ще се кара повече градско, не е зле да се има едно наум и разхода на гориво. Щото Витара да лапа 11 газ на средно натоварено градско съм виждал, ама Терано да гори 4/100 нафта при същите условия, нещо нямам такива спомени От трета страна, при чести спирания зимата, Витарата изстива за около 11 секунди, докато Тераното тоя проблем го няма.
Та ... всичко е "според зависи"О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Първоначално публикуван от jeko47 Преглед на мнениеЗа лов го търси колегата. Бенели-то в калъфа , ма кучето не моеж го сгъна в багажника на Самурая. Терано!
Поздрави !
п.п. аз бях доста добре изненадан от едно такова самурайче, идеално е за лов, че дори и за сам човек , но все пак - НисанА
Коментар
-
От: Terrano II ili Vitara
Айде и мойте 5 стинки като имал и двете А от Витарите съм имал къси, дълги, двуместни...с цели и без цели мостове....Та земгай НИСАН!!!! И съм ЗА да е бизгинофф. Градско гори м-ду 12.5-15л/100 газ. Не се слави с кой знае каква динамика, но разликата в комфорта е светлинни години спрямо която и да е Витара.А обема на багажника на дълго Терано и дълга Витара няма да коментирам. НИКОГА ПОВЕЧЕ НЯМА ДА КАРАМ ВИТАРА!
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар