Какво направих по УАЗката днес

[dragomir_68]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Линейката ми УАЗ 452 след 30 годишна вярна служба се нуждаеше от смяна на цялото дъно отзад. Вече е при майстора и като бъде готова ще пусна снимки.

[dragomir_68]

От: Какво направих по УАЗката днес.

По молба на колега от форума днес ходих в сервиза на Мито Горелия във Враца. Там шлайфат блокове, колянови валове и ремонт на ГНП. Говорих с него конкретно за бор-щанга и шлайфане на втулките на разпределителния вал на УАЗка и цената е 150лв. Носят се гол блок, разпределителен вал-нов или стар и нови втулки. Телефона на Мито е 0887514207.

[dragomir_68]

От: Какво направих по УАЗката днес.

УАЗката вече е готова и ще изкара още десетина години на служба в Болницата.

[dragomir_68]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Вече е оборудвана.

[TONI 1977]

От: Какво направих по УАЗката днес.

И аз да добавя нещо по темата.
След съвета на Драго, днес поднових резбите на другата предна главина. Този път оставих място и за още едно разпробиване ако се наложи някога.
И сега да споделя технологията след скромният ми опит:
1. Избираме място за първата дупка така, че да има място и за още една/за в бъдеще/. Слагаме фланец от предна главина и с бургия ф10.2мм. центроваме през него първата дупка.
2. Махаме фланеца и с бургия ф10 мм. пробиваме 2мм. от дупката.
3. С бургия ф 8 мм. пробиваме дупка за резбата до нивото на лагера. Добре е преди пробиването лагерите/външните черупки/ да се демонтират, защото оргиналните депки са малко по-дълбоки. Аз го забелязах това след почистването, пък и се налагаше да остря бургията след всяко опиране до лагера.
4. Нарязваме резбата с метчик №10 - 1 и 2/с комбиниран резбата не стига до дъното/.
5. Поставяме фланеца отново и го стягаме с оргинален болт/усилен/ и центроваме останалите 5 дупки с бургия ф10.2мм.
6. Махаме фланеца и пробиваме по 2 мм. всяка дупка с ф10мм., след това с ф8 мм. до леглото на лагера.
7. Нарязваме резбите.

И малко снимки: от ляво е днешното изпълнение, по средата идеята ми беше за 10 болта/но станаха 12 и има възможност за едно превъртане/, от дясно главината в оргинален вид.

[hah]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Аз днес източих антифриза и водата от охлаждащата система, за да сменя водните връзки от радиатора към двигателя, защото едната се беше скъсала на места, хвърляше вода по целия двигател и почти беше невъзможно да се движим без да загравя. С долната връзка (по-дългата нямах проблем), но горната ме забави. Оказа се, че съм купил по-дебела и къса от тази, която ми трябва (мисля, че са 2 вида). Та утре шак ще ходя до магазина, за да си взема подходящата. Най-вероятно и масло ще трябва да му се сложи. Също така вече е лятно подготвен. На задните врати съм им махнал горната част със стаклата. Предните си седят, защото за тази част са хванати огледалата. Единствено ме е яд, че е с твърд таван и през лятото не можеш да му се наслаждаваш на макс. Снимки ще кача утре.

[Игнат Донев-wheels]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Монтирай огледалата на вратите.Пробиваш отвън с 6мм,а отвътре с 8мм.На една ос.Между двете ламарини на вратата слагаш дистанционна втулка,стягаш с болт и гайка 6мм огледалото.Отвътре може да се сложи глуха гайка за по-красиво.Ако може неръждаеми,според степента на маниащина.После махаш предните надстройки-стъкла и е голям кеф,като не вали.

[hah]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Сега и без това имам доста свободно време, някой ден и това ще свърша, мерси за съвета. Направих няколко снимки на двигателя. Днес си монтирах всичко както трябва, налях вода и нямаше проблеми. Само да попитам (че не съм много вещ в тези работи, въпреки, че изчетох доста неща из форума), двигателят е УМЗ 451, нали? Съответно около 70 коня.. а в момента най-вероятно половината са на паша.. Та идеята ми е, как да му дам малко живот? Да фрезоваме главата или да мисля за някакво дизелче? снимките :

[Игнат Донев-wheels]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Фрезовай главата с 3.5мм.Горивната камера тогава става подходяща за бензин 95 и газ.Но намали и повдигателните пръти с толкова.Много е изписано за това,търси по темите за УАЗ.

[hah]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Да и аз прочетох за пиленето на главите, както и за доста двигатели... Най-вероятно това ще направим. А се чудя (макар че силно ме съмнява) дали с този двигател, да кажем след като е фрезована главата, ще може ли да върти 265/70/16 каимани? Защото са си големи гуми с голям грайфер, та се чудя дали ще може да ги върти като хората та камо ли да рови. Та ако може да споделите мнение, защото сте доста по-опитни от мен. Благодаря предварително.

[off_roader]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Здравей колега,двигателят ти е 451 доколкото разбирам,според мен ако му фрезоваш главата би трябвало да се справи с този размер гуми.Аз с двигател 24д карам подобен размер гуми 265/70/15,и не съм имал проблем никъде при положение ,че карам предимно на метан.Ако карам на газ или бензин вече абсолютно никъде не се замисля дали ще ги развърта,единствения му недостатък на 24-ков мотор е малко по-слабите ниски и играта със съединителя понякога,което не е много здравословно за трансмисията.Но твоя мотор би трябвало да превъзхожда поне малко 24 в ниските така,че би трябвало да нямаш проблеми.Е ако имаш предвид под ровене,не няма да рови като Патрол със Скайлайнов мотор,но точно това му е предимството на Уаз-а,проходимоста не означава да мяташ кал на 50м зад и над теб а просто да минеш без да се заровиш до огледалата,въпрос на концепция и гледна точка.За мен Уаз с Каймани и БТР-ски блокажи е предоволно проходим.

[cvetan41]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Реших да отворя радиатора и да го почистя. Много взе да загрява , като се качвам в балкана. Става въпрос за Уаз 469 с двигател 24д. Сложих водна помпа от 21, понеже старата се счупи . зимата добре ,но сега загрява светва лампата на маслото чак. Сложих помпа оригиналната пак загрява ,без термостат и накрая разпоих питата на радиатора и ето какво се вижда запушен вътре задънен с кал , очистих го и ще пробвам да ли пак ще загрява .

[dragomir_68]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Ето я УАЗката вече боядисана.

[aldr]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Честито ! Щом я кърпиш и боядисваш значи няма шанс скоро да я смениш с нещо ново и различно от УАЗ.

[borko3228]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Аз извадих мотора и го разглобих до последната гайка.