Какво направих по УАЗката днес

[botsko]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Отворих кормилната кутия и въпреки пълната липса на масло нямаше износване и луфтове. А пък лагерите се оказаха със сферични и ролкови съчми а не с квадратни. Смених семеринга на хебела - гумата на стария се беше напукала от годините, но новия пак просълзява. Масло налях Улита, обаче от механизма за натягане на ролката леко капе - как да се уплътни заводски там няма гарнитура? Семеринга го взех от старците но нямаха никакви гарнитури нито за капака, нито регулиращите за червяка, нито за капака на спирачната помпа от стария модел. Дайте идея къде да търся. Сложих отзад едни измислени разделни светлини защото се оказа че Весем няма кой да достави - мъка.... Моята е с оригинален червен стоп 3 в 1 - стоп, мигач и габарит.

[DAROGA]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Отворих кормилната кутия и въпреки пълната липса на масло нямаше износване и луфтове. А пък лагерите се оказаха със сферични и ролкови съчми а не с квадратни. Смених семеринга на хебела - гумата на стария се беше напукала от годините, но новия пак просълзява. Масло налях Улита, обаче от механизма за натягане на ролката леко капе - как да се уплътни заводски там няма гарнитура? Семеринга го взех от старците но нямаха никакви гарнитури нито за капака, нито регулиращите за червяка, нито за капака на спирачната помпа от стария модел. Дайте идея къде да търся. Сложих отзад едни измислени разделни светлини защото се оказа че Весем няма кой да достави - мъка.... Моята е с оригинален червен стоп 3 в 1 - стоп, мигач и габарит.
[ATTACH=CONFIG]855847[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]855848[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]855849[/ATTACH]

Трябва да потърся капака под двигателя ,като гледам с какъв мерак го правиш, ще ти влезе в употреба .

[borislavdragiev]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Благодаря колеги. Тя системата била много проста,ама аз съм за е...не щото докато се бях навел надолу с глъвътъ съм гледал с кьоравото око.

[borislavdragiev]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Измислих си калобрани.

[botsko]

От: Какво направих по УАЗката днес

Направих малка ревизия на десните главини. На предната се оказа че семеринга не е монтиран правилно заводски - монтирах нов. При запълването на лагерите с грес отидоха около 150~200 мл, вижда ми се доста но понапълних хубаво, при вас колко слагате? Смазах и шенкела през гресьорката но и там помпах доста - колко напомпвания с такламита са нужни, явно при повече нагнетяване започва да се пълни поворотния кулак а там обема е над 0,5 литра.

При свалянето на задната се оказа че наличната грес се е смесила леко с трансмисионното масло от картера на диференциала и е в полутечна консистенция при температура 20 градуса. Конструктивно няма нищо което да спира маслото от проникване между ръкава на моста и полуоската та чак до лагерите на главина. При вас така ли става, нормално ли е това и може ли да се избегне по някакъв начин. Интересно беше че вътрешната черупка на външния лагер имаше отчупване на малко парченце което беше залепнало по греста в пространството между двата лагера и не е заклинвало никъде. Намерих го лесно с магнит, лагера оставих същия - по отчупения участък ролките не преминават.

[Кольо]

От: Какво направих по УАЗката днес

Задните лагери се мажат от маслото на моста. Там грес се слага само при първоначалния монтаж-да не е съвсем на сухо при първите обороти на лагера. После си идва масло от моста и маже.

Я да попитам-трябва ми предна дясна полуоска(късата), или поне неизносена външната част. Че с новите гуми руските железа започват да се предават, а каквото имаше налично като резервна част в гаража-свърши.
Другите три полуоски имам по една резервна(засега), само предната дясна ми е проблем.

Някой да има за продаване?

[Ясен]

От: Какво направих по УАЗката днес

Някой да има за продаване?

Аз скоро ще имам.
Взел съм си от новите полуоси с каретата, само трябва да стигнат до Соти или някой друг желаещ. Съответно старите хартисват и поне едната е напълно в ред (сигурно дясната).

[Кольо]

От: Какво направих по УАЗката днес

"Скоро" е разтегливо понятие.
Може ли маалко по-определено във времето...

Я кажи за какви нови става въпрос, да не би да са по-яки от старите? Ако има такива-да вземам и аз.

[aldr]

От: Какво направих по УАЗката днес

И на мен ми е любопитно какви са новите и дали са по здрави . А моя днес получи истински демпфер , от Патрул .

[dragon_hifi]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Аз пък подкарах изгнилата каросерия да я разглобявам.

[off_roader]

От: Какво направих по УАЗката днес

Само да вметна,че задните главини на гражданските мостове НЕ се мажат от маслото в моста. Там също има семеринг в ръкава. За главините и на четирите колела трябва грес за лагери.

[botsko]

От: Какво направих по УАЗката днес

Семеринг в ръкава на задния мост няма. Има само на предния.

Sent from my JY-S3 using Tapatalk

[Кольо]

От: Какво направих по УАЗката днес

Там също има семеринг в ръкава.

И в коя въртяща се част уплътнява, че не се сеща, задните полуоски да имат стругована част в съосие с центъра, каквато имат предите?

Въпрос към по-знаещите-полуоските от Хънтър(с ШРУСовете) стават ли 1:1 за старите мостове? По яки или по-кекави са от стария модел?

[Ясен]

От: Какво направих по УАЗката днес

Въпрос към по-знаещите-полуоските от Хънтър(с ШРУСовете) стават ли 1:1 за старите мостове? По яки или по-кекави са от стария модел?

Аз точно за такива говорех по-горе. Има ги в изпълнение като за УАЗ469 - т.е. тя едната е същата като на Хънтър, ама правят и другата.

Твърди се че са по-държеливи. Аз още не съм проверил.

[Кольо]

От: Какво направих по УАЗката днес

Това не го разбрах-кое е като за 469, и коя дооправят?

Директният ми въпрос е "Ако взема две предни полуоски за хънтър-мога ли да ги сложа на старите мостове без да се налага намеса на струг, фреза, адронен колайдер?..