Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Днес продължих със смяна на предния диференциал. Със смяната проблеми нямаше, но проблем има с усилието за завиване. При събирането на моста оставих втулките на сферите/на стария мост е с лагери/, само обрах луфтовете и сферата се въртеше на ръка, без усилие, но като монтирах новите кечета на ръка не можеше да се върти. Предполагах, че при монтажа на джипката ще се раздвижи, но днес управлението беше като на джоган. Незнам какво да правя с тези кечета.
На пробата спидомера показваше 70 км/ч, а реалната скорост беше 50. Баира за тестове, който преди това изкачвах на бавните с преден мост, днес го изкатерих на 1-ва бърза без предно.

След пробата остана време за проверка на стария мост - заминал лагер на касетата и белези по пиньона и короната, може би от неправилна регилировка. По гороната има износване към върха на зъбите, а на пиньона към основата. Според мен пиньона е бил отдалечен повече от нормалното. На този етап мисля да оставя същите зъбни, но след смяната на лагера контактното петно ще покаже. За резултата може вина да има и собственика защото само проверяваше нивото, а не и качеството на маслото. Това сигурно е оргиналното.

[Nik]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Интересното е че на същия тип корона имах подобен проблем, май матеряла си не е като от онова време, даже болтовете ми превъртяха, короната поне е закалена, някак,


А от кои кичета и гумени семеринги сложи, сега има нов модел само с най външните ламарини някак се слага, такива ли са?

Надявам се не спамя много темата
Успех!

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Джипа е произведен 1990г. и дифовете бяха "девствени" до днес така, че материала трябва да е добър щом е изкарал 150 хил.км.
Кичетата са същите, само гуменото ми се струва, че беше с по-малък външен диаметър и без дупки за болтовете.
За спаменето на темата - всяко едно мнение е важно за мен, а предполагам и не само за мен.
Благодаря!

[uazik]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Короната и пиньон си е оригинална вижте разписаното по нея.

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Короната и пиньон си е оригинална вижте разписаното по нея.

Не само короната и пиньона са оргиналните, но и маслото.

[uazik]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

при 150 000 км. трябва да е сменявано все някога.

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Като гледам каква е чернилка, може само да му е изписано масло за смяна. В МВР-то невярвам да се е държало много на тези работи.

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Днес тестовете продължиха.
Предно ляво колело държеше неравномерно/като АВС/, виновен се оказа барабана/колегата aldr се оказа прав/.



Другото, което ми направи впечатление беше нагряването на диференциала до такава степен, че при допир с ръка след 10 сек. става неприятно за ръката. Това след 25 км. по асфалт със 50-60км/ч.
При сглобяването на мостовете касетите се въртяха свободно, не съм ги пренатегнал/според мен/.

[Агоп Серопян]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Какво масло сложи на дифа ?

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Наливно ЕР-90.

[off_roader]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Здравей Тони,много се радвам,че най после ги сложи и си в отбора на редукторните УАЗ-и.Първо за скоростния тест ми прави впечатление,че много голяма разлика ти дава в показанията.Но после видях с кои гуми си,тези кайманки са много много ниски Тони и от там ти бяга километража.Аз съм слагал оригиналните я-192 и моите каймани са с тяхната височина и не дава повече от около 7-10км/ч. разлика.Сега с 34-те мисля,че е максимално близо до оригиналните показатели,скоростите ми станаха по-дълги и джипа стана по-мазен при тръгване,преди с по-малките гуми беше рязък като Витара.

[off_roader]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

А и да не забравя,не прекалявай с тестовете само на заден мост,че и редукторните мостове са толкова чупливи колкото и гражданските,при добро желание.Последния път като се видяхме с теб карах предимно на заден мост до с.Фролош и се спуснах към с.Ваксево,там знаеш какви коловози има от дърварските камиони и резултата беше пръсната касета.Джипа го карам на метан така,че не вярвам да може да отдаде всичките си 95коня на гумите.А,че джипа ще стане по-проходим е ясно

[TONI 1977]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Да подновя малко темата.
Пак съм на обикновени/гражданси/ мостове до закупуване на по-високи гуми/стандартните я-192 или нещо от сорта на 7.50х16/.
Тези дни смених предните седалки въпреки, че харесвах оргиналните заради кожата-не събират прах и се мият направо с водоструйката. Седалките са от Рено Еспейс, предни, въртящи се. Исках да взема и задните, но докато се чудех човека ги беше продал. На седалките липсват сгъваемите масички. За монтажа направих основа подобна на оригиналните седалки, но се наложи да премахна скобата под лявата седалка.

[Resurgam]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Добра идея и изпълнение! За 'масичките' на гърба на облегалката не съжалявай - много са нестабилни, а и не особено практични... Сменѝ и задните седалки, дано намериш в сходно състояние и цвят, да завършиш интериорния облик
Поздрави

[aldr]

От: Новият ми/стар/ УАЗ 31512.

Супер....оригиналните еднин колега ги беше кръстил " бръснарски стол " .