Tweet
Аз понеже съм по стеснителен - ще питам: Как е изработено това купе(и от какво), какъв двигател има, какви мостове има, гумите колко инча са, какво окачване е сложено? Абе с една дума - Всичко 
!
!
-
RB Patrol Team -
браво, това вече е нещо което изглежда завършено
какво остава да се прави ?drive aliveКоментар
-
Разширители за калниците, че виж как мята
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Е сега вече с чиста съвест мога да постна няколко снимки
Коментар
-
Значи звука в клипчетата бил на BMW
А аз се чудех... 
Коментар
-
Къде има филмче? Интересно ми е да видя тази машина в действие!Първоначално публикуван от ПаджероводЗначи звука в клипчетата бил на BMW А аз се чудех... RB Patrol TeamКоментар
-
много съм впечетлен. Само едно мога да кажа......евала. ШАПКА ТИ СВАЛЯМ.CHEVY COLORADO, Z-71, I-5, 4door,Auto
http://www.coloradofans.com/album_pe...p?user_id=3094
http://www.geocities.com/sharrko/pictures.htmlКоментар
-
Не знам да не ме биятПървоначално публикуван от Асен Василев
ама ето тук:
https://htftp.offroad-bulgaria.com/y...inski%20dzver/Коментар
-
Рекламата на Самурай!Първоначално публикуван от ПаджероводНе знам да не ме биятПървоначално публикуван от Асен Василев ама ето тук:
https://htftp.offroad-bulgaria.com/y...inski%20dzver/
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Човека наистина е направил нещо стахотно. Свалям му шапка за двегодишният труд. Питах го жена му ли го издържа толкова време, ама не си признава. Иначе разходката я направихме на тест полигона зад сервиза. Смятам че е по проходима дори от Вранглера . Всъшност причината да си купя редукторните мостове е уникалната проходимост на машината, видяна от мен. Минахме през едни калища и колата съвсем приемливо за мен закъса. Проблема всъшност беше, че не бяхме включили предният мост. Да де но тя стигна място което нормална 4х4 би закъсала. Многооо лесно искочи след включването му. После лично го пробах на един 40 градосов накло и пак показа блестящи показатели, изкатери се с лекота. Чак като се качих разбрах за поредната грешка, която самата машина конпенсира, а именно бях на бърза предавка 
. Какво ли щеше да стане ако от самото начало бяхме на 4х4 и с намаляваща предавка 
. Евала Йордане.
LZ1VMHКоментар
-
Много ясно че е по-проходима goldy, по-лек е от теб, а е с далеч по-голям клиренс. Само му трябват други гуми е няма да се удържа. Не че тези са лоши, но нещо по-злобно би свършило прекрасна работа.Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
УАУ! Браво!
Имам един въпрос - каква камбана и СК е ползвана за тази машина.Коментар
-
Браво Йори !!!
Не знам колко време и средства ти е отнело .... но си заслужава !
Имам и едно питане - относно купето ... как, защо .. мотиви ??Кольо "Дупетата вървят и с мастика... "
Ясен Супер Модератор: "Абе при мене как не увисва?" "хм, представих си Багера по бельо.
"Коментар
-
Раздатката е от Газ-69, така че скоростите са си оригиналните немски - Гетраг, така че там няма нужда от преправяне.Първоначално публикуван от DemonSУАУ! Браво!
Имам един въпрос - каква камбана и СК е ползвана за тази машина.Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
браво, купето доколкото виждам е от алуминиеви профили цялотоКоментар
Коментар