Клуб Панда 4х4

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Първо,за много години колеги!Живи и здрави и много беззаварийни през новата 2015!Колкото до колегата Самурай,тука в моето село продават една панда от старите,като твоята,но на цяло за съжаление.Иначе е в цяла окомплектация,със традиционните болежки супер изгнило купе.Аз бих си я купил за части,но скоротите не са същите като на моята и то дефактно остава само един заден диференциал,който да използвам.Иначе ако има заинтересовани,собственика не ми спомена цена,но ще е от рода на вторичните.
Поздрави,Момчил!

[samuraj]

От: Клуб Панда 4х4

Аре бе колеги, помогнете.....
Не ми се кара само на предно по това време........
Поздрави!

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Колега,имаш ЛС!
Имам един въпрос.Отвих гайката на болта на носача,но не мога да избия болта,понеже е ръждясал в желязната втулка на гумения тампон и след половин кило WD 40 няма абсолютно никаква разлика,яко удряне с чука и нищо не става,болта тръгна "да се вади" и ми даде надежда,но погледнах че са почнали да се разчекват самите уши на планката,не че болта е почнал да се вади и дефактно,болта се е заварил за втулката и не може да се извади.Остава варианта за рязане,но се чудя след това от къде да намеря такъв болт.Та въпроса ми е в железариите има такива болтове с ситна резба( не помня каква беше стъпката),болтовете са с якост 8.8 и не са с цяла резба,точно като оригиналния,но на оригиналния не пише нищо на главата.Та мисълта ми е,дали ще издържи този болт 8.8 за болт на носача,понеже не е шега работа,на отговорно място е.
Поздрави и благодаря предварително!

[samuraj]

От: Клуб Панда 4х4

8.8 e добре.
Е има и по голяма якост, ако искаш да се застраховаш.....
Тука има магазин Евроболт със всякакви наличности.
Разгледай им сайта и ако имаш нужда да ти купя нещо и да ти го пратя - нямаш грижи.
Поздрави!

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Привет,колеги!Малко да раздвижим темата.Ето до къде стигнах с повдигането на пандата,на този етап с предницата,а уикенда ще се заема и със задницата.
Първо,сваляне на двигателя с 3см,понеже полуоските стават под голям градус,а вътрешното каре(трипода) на късата полуоска опира в оригиналния фланец(който се сменя с такъв от фиат 127,но сега съм с оригиналния,за в бъдеще ще си правя от алуминий,като външната дупка на фланеца ще е по-надолу от сегашната.За свалянето на двигателя използвах тръба(водопроводна 1/2) и шайби с голяма периферия и вътрешна дупка според болтовете(8/10мм),заварени от двете страни на парчето тръба.

Сваляне на двигателя,при тампона на скоростната кутия,подложката се слага под самия тампон:

В магазина нямаха болтове М10х160,затова купих на 240,за да си нарежа резба и да ги срежа под точния размер:

Старите болтове бяха също с якост 8.8

Временно укрепване на двигателя освен крика под него :
При тампона на рамото на двигателя от дясно,за да слезе,е нужно да се изреже малка част от гредата(мястото е супер оскъдно за шлайф,дори и след премахването на дръжката и предпазителя за искри):
Подложката,отново под самия тампон:
И третото рамо на двигателя,захванат на рамото за ухото на носача,както виждате,тампона беше неразличим от нов

Новото му братче:
При този тампон,подложих на самите два болта,за които се крепи тампона:

И това със свалянето на двигателя.Преминаваме към част две.
Покупките за повдигането тефлон ф110х10см и болтове с якост 10.9,който ще станат на шпилки за закрепването на макферсона за купето.
Отидох при стругар и направихме 4см подложки със следния чертеж(ако на някой му е потребен за в бъдеще) :

Вече поставени шпилки и подложка:

След като се свали амортисьора с 4 см,трябва да се свали и ухото на носача,както и стабилизиращата щанга,също с 4см.За целта използвах парчета планки от 5мм Г-обазен профил:

Важно!Трябва да се удължи ухото и да се премести планката с 4см,но не право надолу,а с наклон настрани,за да не стои макферсона под напрежение.За да стане най-точно от двете страни,без отклонения,аз продължих планките по правата на ухото.
За стабилизиращата щанга има два варианта,да се подложи на самата планка с ухото за щангата или да се удължи само ухото на планката за стабилизиращата щанга,съответно пак с 4см,аз избрах да подложа профил на който едната страна е 4см на планката за щангата.Болтовете са със ситна резба 1.25 с якост 10.9 :
С удължаването и лекия наклон на планката напред,предните гуми излязоха навън:

И тук идва другия проблем.Когато се подлага на макферсона(както в случея 4см),с идването му надолу идва проблем с кормилния накрайник,който опира в дупката за оригиналното окачване.Но,над планката,за която се захваща рамото за кормилния накрайник,има 5см.Именно там,заварих уши от 5мм профил,но трябва да се пресметне точно,за да няма отклонения от положението на оригиналното ухо,целта е да се преместят дупките с 4см нагоре,без никакви отклонения:

И крайния резултат и с предните пружини от Шкода Фелиция е общо 10см.Тези гуми,които са на снимката са само за снимката,за да се добие представа,иначе мисля да слагам 14ки обърнати джанти и оффроуд гуми(които намерих благодарение на колегата Самурай)!Иначе,за хард местата,в момента имам гуми с тракторна шарка.

Поздрави,колеги!
Момчил!

[samuraj]

От: Клуб Панда 4х4

А с камбъра ко стаа при толкоз вдигане?
Щракни малко и отпред....
Поздрави!

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Камбъра,понеже човека от тея клипове,от които гледам,е удължил ухото на носача,но е направил много малък наклон напред на ухото,а аз направих по-голям наклон и така гумите не се събират в долния край,понеже носача отива напред и избутва долния край на гумата.А на клиповете,е показал,че удължава самия носач с 2см и разпробива горната дупка на амортисьора с 4мм навън за да изкочи отново долния край навън,но на мен ми се вижда,че тая идея с удължаването на носача,не е добра,още повече,че не се знае и колко здраво ще стане.При мен има минимален наклон надолу,но ще го променя от горната дупка на амортисьора,много малко му трябва.

[samuraj]

От: Клуб Панда 4х4

Да.
Това е начина.
Така се прави и на витарата при лифт.
Но колко ще издържи полуоската - не знам.....
Поздрави!

[vaskata82]

От: Клуб Панда 4х4

колеги продадах си колата и ми останаха 2бр гуми малатеса 145 13 с джанти за фиат панда.гумите са купувани 11.2014 на около 300/400 км.Ако на някои ги иска да пише ще се разберем за цена

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Привет,отново колеги!Вече е готов и лифтът на задното окачване!За ресорното окачване,има една много добра разтягаща конструкция,която позволява допълнително разтягане на самото рамо на ресора.Ето и схема :
Хареса ми идеята и се захванах:

За движението на рамото на ресора използвах тръба 1/2 и тефлон като втулка,ще видя след време,ако се износи,ще го заменя с полиуретан.Изрязах и нови по дълги планки от горното рамо към ресора от 5х5 Г-образен профил,като оставих 2см ръб,за да не се усуква рамото.

Между ресорите и гредата,поставих хартисалите от предните амортиьори пружини,като ги скъсих с три навивки и в чашата,за тампона заварих болт и поставих планка против изпадане на пружината,при разтягане на целия механизъм на ресьорите.

Остава да поставя и амортиьорите,като съм приготвил такива от Лада Нива,понеже са с доста по дълъг ход от оригиналните,но има нужда да се преправи долното ухо на амортисьора.
И другото нещо,което направих е шнорхела.Гъзария или не,просто оригиналната кутия на пунтото за филтъра опира в капака на двигателя.Затова си купих капака над дросела от Чинкуеченто,гофрирана тръба за мивка,черна шевна тръба ф60,две колена и глава за филтър от трактор.Остава да довърша захващането в коша и отвън на самата тръба.

Обаче,освен на вас и на мен не ми харесва този филтър отгоре,ако някой знае от къде мога да си купя по-малка глава за филтър,моля веднага да ме осведоми.
Поздрави,колеги!
Момчил!

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Клуб Панда 4х4

Колега откаде купи циклоновия филтър? И колко мм. му е входа?

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Филтъра,само кутията е 3.50,конците за три пъти има,са 9лв.Купих го от агро магазин,за МТЗ е има 69 и 80мм вход.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Клуб Панда 4х4

Може ли да ме уредиш с един такъв 69 че в София няма никаде?

[Driftacha]

От: Клуб Панда 4х4

Имаш ЛС,колега!

[Emil Manev]

От: Клуб Панда 4х4

Колега с тая "шапка" на шнорхела според мен има голяма вероятност да влезне вода.