Съвети за начинаещ

[r_vardarov]

От: Съвети за начинаещ

Не става,пусковото на ЮМЗ е с две зъбни колела,аз нали съм минал по този път.Даже последно включвах лебедката със скорости от Москвич,шото са по-малки.Кире идеята ти с фтулката е добра,само помисли за смазване,щото оборотите са големи.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Не става,пусковото на ЮМЗ е с две зъбни колела,аз нали съм минал по този път.Даже последно включвах лебедката със скорости от Москвич,шото са по-малки.Кире идеята ти с фтулката е добра,само помисли за смазване,щото оборотите са големи.

И, аз отначалото си мислех да ползвам скоростна кутия от ГАЗ 69, но после ми дойде тази идея и мисля да пробвам така.
Относно мазането, лагерните тела ще са затворени и ще имат гресьорки, а и целият механизъм ще го монтирам в една кутия и , ако стане ще направя и една маслена баня.
Сега имам друг проблем - след фланчето (на силоотводният вал ), което излиза от РК искам да сложа малко карданче, като м-у СК И РК, но имам само част от него, а именно "женското", по-дългото с вътрешните шлици. Ако някой има другото парче, или знае как да го направя ,от какво става, моля да помага, ако ли не ще търся да си купя карданче.

[Георги Василев]

От: Съвети за начинаещ

Аз имам "мъжкото", но при такава сглобка ще трябва баланс, а то й струва колкото ново карданче.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Аз имам "мъжкото", но при такава сглобка ще трябва баланс, а то й струва колкото ново карданче.

Благодарение на Жоро Василев, липсващото парче от карданчето пътува към мен.
Днес престъргахме вторичните оси ,за да паснат една към друга , да им се монтират по два лагера и да им се набият фланчета от двете страни.Ето и малко снимки от свършеното.

[Георги Василев]

От: Съвети за начинаещ

Гледам, че няма шлици за фланците за карданите!? Ще ги заваряваш към осите ли или...?

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Гледам, че няма шлици за фланците за карданите!? Ще ги заваряваш към осите ли или...?

Жоро, днес пристигна парчето от кардана за , което много ти благодаря, но за жалост на моята половина отвора е с 6 мм по-тесен и няма да мога да ги събера двете , но ще мисля нещо на края, защото според дължината на кардана, ще варирам с лебедката къде да застане спрямо дифа.
Фланците ще се набият плътно на осите и ще се заварят, но на осите направих по 2 дупки в който пъхнах съчми от лагер, и така половината съчма ще бъде във канала на шлицата на фланеца, а другата половина на оста и така по 2 съчми на фланец. Дори да се скъса заварката оста ще се върти със фланчето, няма как да се скъса съчмата.
Събота ми предстой още малко стругарска и фрезова работа и осите ще са завършени, тогава ще кача още снимки.

[Nik]

От: Съвети за начинаещ

Ето някаква конструкция с 469 раздатка и с такава допълнителна скоростна кутия най вероятно за лебедка, ама няма друга снимка

http://i035.radikal.ru/1101/fc/43b01dde24c8.jpg

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Ето някаква конструкция с 469 раздатка и с такава допълнителна скоростна кутия най вероятно за лебедка, ама няма друга снимка

Като се загледаш под дифа се вижда макарата на лебедката , и при мен ще има кутия, но не СК, а собствено производство, защото лагерите ще трябва да се мажат.

[valdesidva63]

От: Съвети за начинаещ

Здравейте колеги.Имам един въпрос към вас врелите и кипелите в битки.Може ли да се сложи на дв.от Волга-Газ24 друг маслен филтър освен големия оригинален? И ако може,как се прави ?Ако има снимки още по добре.Благодаря предварително.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Ето до къде я докарах, утре почвам да режа монтажната плоча и да монтирам всичко към нея - редуктор, механизъма за включване- изключване и макарата за въжето.
След това трябва всичко да се монтира на Газката и да се пробва.
Там където е рулетката на снимките ще има "бушон"- щифт 4 мм, та , ако видя много зор да го скъсам него , а не да съсипя редуктора или раздатката.
На вала с лагерите добре се вижда муфата , която ще заклинва м-у двата вала, тя е с канал и ще се задвижва от вилка, като на скоростна кутия, която ще дърпам с ръчна спирачка, за да и ползвам контрата.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Имам 40 метра въже 8 мм, но , ако някой знае от къде мога да намеря по - дълго, моля да сподели.

[dakogaz]

От: Съвети за начинаещ

Имам 40 метра въже 8 мм, но , ако някой знае от къде мога да намеря по - дълго, моля да сподели.

Град Роман завод за стоманени важета .

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Ето до къде я докарах, утре почвам да режа монтажната плоча и да монтирам всичко към нея - редуктор, механизъма за включване- изключване и макарата за въжето.
След това трябва всичко да се монтира на Газката и да се пробва.
Там където е рулетката на снимките ще има "бушон"- щифт 4 мм, та , ако видя много зор да го скъсам него , а не да съсипя редуктора или раздатката.
На вала с лагерите добре се вижда муфата , която ще заклинва м-у двата вала, тя е с канал и ще се задвижва от вилка, като на скоростна кутия, която ще дърпам с ръчна спирачка, за да и ползвам контрата.

Ето, до къде я докарах с механичната лебедка, прогонена е монтажната плоча на земята, монтирах и греда на която да ляга плочата от задната страна,отстрани през рамата към гумата пак има болт 12х120 - 8"8, който държи подложката на щендера за рамата, преправих и отпред захвата, като поизрязах гредите , за да се монтира предната част на плочата (тя е едно цяло -фланчето, което взима въртящият момент от силоотводният вал, механизъма за включване и изключване на леб-ката, редуктора , макарата с въжето и накрая щендера на макарата.
Днес запалих и пробвах как се върти, всичко е ОК, голям кеф е да гледаш с кви обороти се върти макарата , според това на коя скорост си и колко газ даваш. Веднага, като натисна съединителят и макарата спира да се върти, остават някой довършителни работи, като пилене на заварките , монтажа на вилката за включване, грунд, боя и направо на Дунава, в блатата за тест.

[pelivano]

От: Съвети за начинаещ

Надявам се до срещата в Самоков да я завършиш тамън ще има кой да ме дърпа Успех

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Надявам се до срещата в Самоков да я завършиш тамън ще има кой да ме дърпа Успех

Колега, аз предвиждам другата събота или неделя да я изпробвам на максимум.
За съжаление на срещата в Самоков, няма да мога да присъствам, но ще направя всичко възможно да присъствам на с. Горна Лука , а до тогава имам още доста работи да доправям по Газката - радиатор за маслото, нов картер, който не позволява на маслото да се събира на едно място при наклони и др. неща, но в момента не се сещам.