Съвети за начинаещ

[valio zila]

От: Съвети за начинаещ

Ето, до къде я докарах с механичната лебедка, прогонена е монтажната плоча на земята, монтирах и греда на която да ляга плочата от задната страна,отстрани през рамата към гумата пак има болт 12х120 - 8"8, който държи подложката на щендера за рамата, преправих и отпред захвата, като поизрязах гредите , за да се монтира предната част на плочата (тя е едно цяло -фланчето, което взима въртящият момент от силоотводният вал, механизъма за включване и изключване на леб-ката, редуктора , макарата с въжето и накрая щендера на макарата.
Днес запалих и пробвах как се върти, всичко е ОК, голям кеф е да гледаш с кви обороти се върти макарата , според това на коя скорост си и колко газ даваш. Веднага, като натисна съединителят и макарата спира да се върти, остават някой довършителни работи, като пилене на заварките , монтажа на вилката за включване, грунд, боя и направо на Дунава, в блатата за тест.

От каде си взел движение за редуктора че не виждам (ясно че е от раздатката) но от каде е сложен е някой извод на мястото на някоя капачка ли ...........
Кардана постояно ли се върти до муфата към редуктора.
На неотрално (между бързи и бавни) ще имаш ли движение към редуктора.

[Nik]

От: Съвети за начинаещ

Да ще има, взел го е от входящия вал на раздатката кото се върти винаги щом е на скорост и пуснат съединител.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Да ще има, взел го е от входящия вал на раздатката кото се върти винаги щом е на скорост и пуснат съединител.

Да, точно така, взел съм задвижването от първичният вал на раздатката- На края на оста съм набил и заварил друга ос със шлици( от пиньон), пробил съм капачката , за да мине оста и съм и направил канал за семеринга, да не тече масло от раздатката.
Сега, вече , като почти всичко е готово ми дойде друга идея, а именно да се направи механизъма за включване и изключване в самата раздатка и скоро ще почна да го правя.
Веднага, като тествам лебедката ще дам отзиви.

[valio zila]

От: Съвети за начинаещ

Да, точно така, взел съм задвижването от първичният вал на раздатката- На края на оста съм набил и заварил друга ос със шлици( от пиньон), пробил съм капачката , за да мине оста и съм и направил канал за семеринга, да не тече масло от раздатката.
Сега, вече , като почти всичко е готово ми дойде друга идея, а именно да се направи механизъма за включване и изключване в самата раздатка и скоро ще почна да го правя.
Веднага, като тествам лебедката ще дам отзиви.

Мерси за изчерпателната информация.

[valdesidva63]

От: Съвети за начинаещ

Днеска съвсем случайно отидох на една борса за изкупуване на стари коли и видях една Волга-Газ 24.Попитах има ли скоростна кутия и те ми казаха че току що са свалили двигателя със скоростната кутия. Взех я и като я измих от мръсотията започнах да я разглеждам и много се изненадах като видях че оста към съединителя е с едрите шлици и става без да сменям феродовия диск.В момента съм с дв.Газ-24 и ск. от Газ69.Въпроса ми е има ли ск на Газ 24 с едри шлици на амбриажната ос или кутията е от друг Газ

[Gadat.T]

От: Съвети за начинаещ

Кире мн0г0 убави работи си направил,Поздрави от с.Железна ще се видиме ли на разходката.ДА видиме на живо и в деиствие това чудо

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Кире мн0г0 убави работи си направил,Поздрави от с.Железна ще се видиме ли на разходката.ДА видиме на живо и в деиствие това чудо

Привет, Тишо, задължително ще се видим другата събота и неделя и ще се радвам да пробваме Газката , а и лебедката.

[Gadat.T]

От: Съвети за начинаещ

Кире оправяи либетката що иде друга среща.Требе да ме влачиш с моя УАЗ бесен.

[CECO GAZ69]

От: Съвети за начинаещ

Кире, колко тежи машината?

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Кире, колко тежи машината?

Около 1300 кг., със цялото оборудване - джак, пътеки и гориво.
Като сваля предният прозорец и калниците, ще я олекотя още 50-60 кг.

[Георги Василев]

От: Съвети за начинаещ

Около 1300 кг., със цялото оборудване - джак, пътеки и гориво.
Като сваля предният прозорец и калниците, ще я олекотя още 50-60 кг.

Не се занимавай с глупости, а си оправи газта, защото двигателя има още потенциал! Мен ако питаш и карбуратора трябва да смениш. Не мога да приема, че карбуратор за двигател 1500см3 храни нормално 2400см3 мотор!(Каквито и жигльори да му сложиш).

[Nik]

От: Съвети за начинаещ

Жоро, на Говедарци нали видя единия от наще Уаз-и, с 402 двигател (с Ладов карбуратор е) стигна до дългия баир и в началото му свърши силата, а моя мотор е по издухал от неговия. Мое мнение че за ежедневна употреба с леки терени става.

[r_vardarov]

От: Съвети за начинаещ

Според мен трябва да се смени карба,на моя приятел черната Газка-е с кареб от Газ-53 и качи баира в Говедарци на га,като е скопен здраво и тежи 1670кг.Наложи се да тръгва от място поне 3-4 пъти посредата на баира щото се беше разкаляло добре ,тъй както знаете че беше последен

[pelivano]

От: Съвети за начинаещ

Според мен трябва да се смени карба,на моя приятел черната Газка-е с кареб от Газ-53 и качи баира в Говедарци на га,като е скопен здраво и тежи 1670кг.Наложи се да тръгва от място поне 3-4 пъти посредата на баира щото се беше разкаляло добре ,тъй както знаете че беше последен

Тази газка ми напълни душата тогава Ще вземам понатам и аз умз417

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Не се занимавай с глупости, а си оправи газта, защото двигателя има още потенциал! Мен ако питаш и карбуратора трябва да смениш. Не мога да приема, че карбуратор за двигател 1500см3 храни нормално 2400см3 мотор!(Каквито и жигльори да му сложиш).

Добре, ще пробвам с карбуратор от ГАЗ 53, но кой - 135 или от другите ????
Жоро, можеш ли да ми наснимаш твоя маслен радиатор от къде взима и връща маслото, къде са му крановете и другите тънкости да споделиш.