раздатка на лада нива

[pepino2829]

До: раздатка на лада нива

За блокировка на междуосовия диф като говорим в комбинация го има и при Мерцедеса Г -280 CDI. Извинявам се за ужасното качество, но ми го няма апарата.

[trapper]

До: раздатка на лада нива

При окантарване централния блокаж не помага.Тогава работа върши мостовия,но за съжаление при Нива няма такъв.

Помага в случаите, когато една гума боксува или е във въздуха, или ако се окантари напречно (зависнат 2 предни или 2 задни). При надлъжен кантар положението е кофти - крикове, форца лопати или трактор.

[ba4o_ivan]

От: До: раздатка на лада нива

Хайде и на теб да обясним, ама ще обещаеш, че друг път ще четеш, и после ще питаш.

На машините с формула на задвижване "фул тайм", или "през цялото време" въртящият момент се рапределя постоянно към заден и преден мост. За разлика от джиповете с "парт тайм", при които постоянно се задвижва задният мост, а предния се включва при нужда.
При фул тайм задвижването, при завой се получават разни вредни за трансмисията натоварвания, и затова при тях в раздатката е сложен диференциал-понеже не може да се кара само на един мост.
При евентуално окантарване(по една гума от всеки мост) на такава машина-спираш докъдето си стигнал. Сети се сам защо... Това се лекува с поставянето на блокаж на диференциала в раздатката. Така все едно няма диференциал, и въртящия момент се разпределя едновременно, и с еднаква сила на двата мста, като не се позволява на единия да ползва всичката сила. Но тогава пък се появява онова-гадното натоварване заради което се слага и диференциала. Та блокировката се прави да може да се включва само по необходимост. Както предния мост на "парт тайм". Там няма диференциал, и включването си е твърдо. Т.е все едно "фул тайм" с блокиран диференциал.
Та лостчето включва блокажа на централния диференциал, този в раздатката, а предния мост си е постоянно зацепен, и няма как да го отцепиш. Ааа, сетих се-има как, ама се сети сам как става.

Извинявай колега ако пиша глупости но раздатката в зацепено положение върти по едно колело на двата моста - нали е така?
При отцепена раздатка - върти само едно колело на задният мост!- Поправете ме ако греша!!! Щото моята е така! И се чудя защо пишат за нивата че е 4х4 след като не така!!!

[Ясен]

От: До: раздатка на лада нива

И се чудя защо пишат за нивата че е 4х4 след като не така!!!

Ще се чудиш, докато не схванеш как работи диференциалът. В Нива има три диференциала. Ако искаш на хлъзгаво да се въртят 4-те колела, трябва да блокираш и трите диференциала, а ръчка имаш само за тоя в раздатката.

[ba4o_ivan]

От: До: раздатка на лада нива

Много добре знам как работи дифиренцяла колега !
Мисълта ми е че нивата не е 4й4!!!
А е според мен 2х1

[Ясен]

От: До: раздатка на лада нива

Много добре знам как работи дифиренцяла колега !
Мисълта ми е че нивата не е 4й4!!!
А е според мен 2х1

Хайде тогава кажи кой автомобил за тебе е истински 4х4 и не се държи така.

[yyonkov]

От: раздатка на лада нива

Добре де. Какво разбрах аз да не пипам блокажа освен ако не закъсам и мога да се измъкна без да завивам, така ли. Ами ако трябва да завия. А дали ще помогне ако е много кално да включа бавните и да карам на втора , а ако видя зор на първа без блокаж. А сега де...

[ba4o_ivan]

От: раздатка на лада нива

Извинявайте ако съм обидил някой!!!
Мисля виетнамката !
Не съм карал такова животно но бях купил един фургон и го влачихме с виетнамката и понеже не ставаше да го изкара от мястото кадето се намира и включи някакав блокаж и колелетата трябвало да са направо и започнаха да боксуват всички колелета и четерите - тогава каза че го включва само за да тръгне и не трябва да завива защото ще я потруши !
Между другото не съм толкова вещ в тези блокажи и темподобни !
Гледам реалноста - според мен някои джипове предполагам имат някакъв блокаж който се зацепва автоматично - когато едното колело забоксува и включва автоматично и другото и така!
Джипката беше нещо подобно на витарата но не беше витара !
Собственика каза излез от колата и гледай -забоксува едното колело и не беше изминало и 50см и се завъртяха и двете на единия мост!!!

[Ясен]

От: раздатка на лада нива

Добре де. Какво разбрах аз да не пипам блокажа освен ако не закъсам и мога да се измъкна без да завивам, така ли. Ами ако трябва да завия. А дали ще помогне ако е много кално да включа бавните и да карам на втора , а ако видя зор на първа без блокаж. А сега де...

Бавни включвай когато ти е кеф, а блокаж - ако ПРЕДПОЛАГАШ, че ще закъсаш. След като вече закъсаш, може и късно да е. Няма лошо да правиш завои. Вредна е само комбинацията завой + твърд терен + блокаж.

Извинявайте ако съм обидил някой!!!
Мисля виетнамката !
Не съм карал такова животно но бях купил един фургон и го влачихме с виетнамката и понеже не ставаше да го изкара от мястото кадето се намира и включи някакав блокаж и колелетата трябвало да са направо и започнаха да боксуват всички колелета и четерите - тогава каза че го включва само за да тръгне и не трябва да завива защото ще я потруши !
Между другото не съм толкова вещ в тези блокажи и темподобни !
Гледам реалноста - според мен някои джипове предполагам имат някакъв блокаж който се зацепва автоматично - когато едното колело забоксува и включва автоматично и другото и така!
Джипката беше нещо подобно на витарата но не беше витара !
Собственика каза излез от колата и гледай -забоксува едното колело и не беше изминало и 50см и се завъртяха и двете на единия мост!!!

Това, за което говориш, са блокажи по мостовете. Нивата няма такива, както и много други джипове. Тя все пак е "лек" джип. Ако ти е толкова зор, продават се автоматични блокажи и за Нива.

Казвай сега кога и как вибрира, да ти кажем как да си я оправиш.

[ba4o_ivan]

От: раздатка на лада нива

Когато потегля - след като отпусна съединителя и подам малко по рязко газ и започва да тресе раздатката и дори се клатят лостчетата. смених големия гумен тампон. Един майстор на ниви реголира раздатката и до някаде се поуправи но пак доста тресе !
Возих се в една нива 1.7 пълна инжекция на 1 година и там нямаше никакво тресене абсолютно! И като се има в предвид че тя е служебна на горското имам предвид инжекцията не моята която е 1.6 карбуратор!
Благодаря ви предварително!

[Ясен]

От: раздатка на лада нива

Както разказваш, бедата не е в РК а в съединителя. Клатенето на лостчетата пък е от запекли кардани.

[ba4o_ivan]

От: раздатка на лада нива

Имах предвид след като отпусна съединителя и подам рязко газ!
Същото тресене го има и като включа на втора по наклон нагоре най вече. И когато колата е на ниски обороти тогава тресе /като казвам ниски не толкова ниски че да предръпва/ и се клатят лостчетата а другите два тампона са здрави ! Няма проблем със съединител. Всички карета са здрави - никаде няма луфтове! Вече взе да ме съмнява дали тоя големия тампон който го смених не е ментак /в смисъл доста мек беше/ незная притриса си при рязко подаване на газ на първа и втора. На следващите предавки вече не тресе щото толкова и е вътъка за рязко набиране - все пак е по близка до трактор от колкото до кола!

[bgbul]

От: раздатка на лада нива

Когато потегля - след като отпусна съединителя и подам малко по рязко газ и започва да тресе раздатката и дори се клатят лостчетата. смених големия гумен тампон. Един майстор на ниви реголира раздатката и до някаде се поуправи но пак доста тресе !
!
Благодаря ви предварително!

Кой е този тампон в синьо , да не е карето между скоростната и раздатката.
Вероятно ще ти препоръчат някакви ремонти, но ето нещо безплатно.
Възможно е да не са си паснали скоростната кутия, предния диферинциал и раздатката (щом си сменил голямото гумено каре).
Направи следното:
Вдигни колата на крик в сервиз ( да е стабилно вдигната във въздуха и с четирите колела).
Разхлабваш гайките които държат предния диф. и раздатката.
Палиш и въртиш гуми на 3 или 4 предавка. Както си на 2-2500 оборота натискаш съединител и гасиш от ключа.
Без да изключваш скоростите . Чакаш двигателя да угасне, колелата спират да се въртят и тогава пускаш съединителя.
Слизаш долу и стягаш всички гайки - на дифа и на раздатката. Това трябва да помогне в повечето случаи.
Дано да е само това проблема .(аз смятам, че е само това)
Успех !

[ba4o_ivan]

От: раздатка на лада нива

Да карето между скоростната и раздатката е !
Ще направя това което ми написа . Благодаря!
А дали има някаква възмоност това каре което смених да е ментак / в смисъл доста мекичко като че ли беше но не вярвам/
Ще направя това което ми написа благодаря!!!
И ще пиша кво стана!

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: раздатка на лада нива

Да карето между скоростната и раздатката е !
Ще направя това което ми написа . Благодаря!
А дали има някаква възмоност това каре което смених да е ментак / в смисъл доста мекичко като че ли беше но не вярвам/
Ще направя това което ми написа благодаря!!!
И ще пиша кво стана!

На ментак, винаги можеш да попаднеш...
Аз моята я регулирах в гората с помоща на една вада, но това е друг въпрос..
Изключваш раздатката(в неутрално положение)Включваш на четвърта, палиш и дърпаш смукача на 2000-2500 Об/м, лягаш под колата, преди това си разхлабил болтовете на скоростната(лястовицата) и на раздатката 4те болта.Гасиш колата, затягаш и пей сърце.. А за да намалиш най-много вибрациите се прави 3та опора, от една, от малките реактивни щанги..
Принципът е същия като на колегата БгБул, но е по лесен.. Няма крикове и такива щуротии