Постоянни проблеми с Нива...

[kuzdov]

От: Постоянни проблеми с нива...

Разгеле! Вече мислех куршум да и леем против уроки... Какво все пак и беше?

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Клони към неизвестността ,официалната версия е кондензатора,но пък това не и пречеше,да не запали с ПЗЕТ-а,сега си е направена да работи с чукчето и кондензатора.

Даже сега работи по-добре от преди,да не я урочасам,държи си 900 оборота,форсира се,има мощност...направо не знам да се радвам ли,да се крия ли,че да не спре пак...тия дни,ако ми остане време ще сложа и делкото с датчика и се надявам да пиша само в темата за приключения с Нива

[kuzdov]

От: Постоянни проблеми с нива...

Съмнявам се, че е кондензатора. Вероятно е някакъв кабелен проблем и не е добре, че не си го установил, защото може да те изненада. Като се стопли намери някой, който разбира от автомобилни ел. инсталации и прегледай всичко.

[trapper]

От: Постоянни проблеми с нива...

И аз мисля, че проблемът е в кабелите за високото напрежение или те, или бобината и дестр. капачка не съответстват на необходимите за ел.запалване.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

То няма какво да и се разбира за инсталацията,по спомен,по диаметъра беше или 6 или 8 (по-скоро 6) квадрата кабела,който отиваше до ключа. И мен ме притесни това,че "проблема" се оказа кондензатора,защото както казах,с ПЗЕТ-а нямаше абсолютно никаква искра.

Разбрах се с тоя приятел от моргата,да разменя самаровата бобина с голфова да речем,смених и комутатора с такъв от Ауди 80 (като нов е,защото ги били слагали с купето) ще премеря датчика на хол,по споменатия по-горе начин с резистора и ще ги разменя. Проблема на мен в момента ми е,че вътре в делкото 3те кабела за датчика са бели и не мога да разбера по кой трябва да върви плюса от комутатора,защото може и да съм разменил местата на тия кабели,които са в буксата на делкото (1 и 3).В моргата гледах едно голфово делко,вътре кабелите си бяха с цвета от отвън,а руская машина с един цвят На голфовото,надписано отгоре кой кабел е + кой -,тука няма...това ще дерзая

[trapper]

От: Постоянни проблеми с нива...

То няма какво да и се разбира за инсталацията,..В моргата гледах едно голфово делко,вътре кабелите си бяха с цвета от отвън,а руская машина с един цвят На голфовото,надписано отгоре кой кабел е + кой -,тука няма...това ще дерзая

Това е твърде странно. Имал съм 7 Лади, от които - 2 Ниви. Винаги кабелите са били с различни цветове и това е било указано в схемите на ел. инсталациите.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Това е моето делко
Така както е сега,на кой пин трябва да дойде плюса от комутатора,на близкия или далечния (от към фотографа или от към тъмно зелената плоскост) ? Искам само и единствено това като отговор Други въпроси никакви нямам,защото малко през интернет се обяснява все едно е квантова физика,а те са 3 пърпави кабела и човек почва да се чеше по зелката аджеба кое какво е,а всъщност в трудово може да се направи като ти се обясни на живо

[veskov]

От: Постоянни проблеми с нива...

близкия/ляв= 5 изв ком,среден=6 изв.комдесен/заден/далечен=3 ком

[kuzdov]

От: Постоянни проблеми с нива...

Това е твърде странно. Имал съм 7 Лади, от които - 2 Ниви. Винаги кабелите са били с различни цветове и това е било указано в схемите на ел. инсталациите.

Нищо странно няма. Някой гаражен гений си е оставил ръцете.

[veskov]

От: Постоянни проблеми с нива...

Подарявам нови:датчик на хол,комутатор/7изв.,розетка конт.кл.,патрони врати с ключ,ключ светл.с осв.,руско транз.запалване за об.делко/бобина,фасонги за 2 св.задни-лада,нива.В С-я съм,тел.в подписа-само за чл.на форума.Ако модераторите решат-местят или трият.

подарени

[krisspirit]

От: Постоянни проблеми с нива...

Колега,може и да бъркам,но аз имах проблеми заради бобината. Беше обикновенна а колата е с електронно делко и ми създаваше проблеми с паленето. Не съм запознат с тия работи,не искам да давам акъл,но нещо се водеха транзисторни и прочие,но си спомням много добре,че имах проблеми.

Колега, аз също съм с делко с датчик на Хол, преди време ми проби бобината, сложих уж за временно бобина от Москвич2140 (търкаляше се в гаража от преди, беше за резервна на Мохера) двигателя работи без проблем, купих нова бобина ама.... мързела не мори а мъчи , особено когато работи добре...

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Датчика на хол свързваш така:1-во на средния-резистор(съпротивление) 2 килоома и цифров волтметър на обхват 20волта ,2-ро другия край на волтмет.към крайния -обикновено е бяло/черно и подаваш ,, - "от акумулатор,3-то другия край на резист./съпротивл. към другия краен и чак тогава пак там ,,+"акум.Волтм.трябва да покаже 0,3-0,5волта.Пипаш с отвер.отпр.датчика и волтм.трябва да покаже с 2 макс.3 волта по-малко от акум.(12-3=9)Ако комут.е руски-каквато и да е бобина за комут.,ако е от голф-по-добре европейска,но само за запалване с комут.гледай схемата в #99 .

В отговор на този пост,днес имах време и пробвах,вързах всичко изрично както си го обяснил.Обаче когато сложа отвертката отпред показва 0.1V когато я няма показва 12.75-8V като акумулатора е 12.9V

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Здравейте колеги,имам епохален въпрос,днес имах време и отидох в сервиза да видя дали ще оправя това електронно...Всичко е свързано както трябва,по схеми,както си пише...бобината е Бош от Джета,комутатор Телефункен (чисто нов ! ) никаква искра...,пробвах и с делкото от джетата-никаква искра...най-интересното,че бобината след 10на мин пробване,палене,въртене и т.н щеше да се запали от загряване,също и комутатора беше доста загрял,но не толкова.Какво става с тая щайга...?

[bgbul]

От: Постоянни проблеми с нива...

Подай един директен плюс на бобината и пробвай дали ще запали.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Има плюс,мерих от там.Има плюс по буксата за датчика на хол (3ката) .Интересното е,че мерих за + дали има и имаше на трите кабелни обувки !!! (към делкото) единия кабел на комутатора пише да е на минус,другия на маса,това значи и двата на едно,нали,другия + на бобината и това е..