Постоянни проблеми с Нива...

[trapper]

От: Постоянни проблеми с нива...

Ако живееш в София, майстор на карбуратори има на ул. Цветна градина в кв.Лозенец, но забравих № - търси го нагоре, вдясно, има табела.
пп. Снимка на табелата и телефонния № има и в този форум, но не я намерих.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Имах в предвид,че така работи,все едно на два цилиндъра-тряска,кюфти,тюфка,все е недоволна,така като я слушам,щом гърми така си мислих,че не и стига гориво,ама не е,въздуха малко бъзикнах и той не е..Иначе тоя ладов двг няма нищо сложно по него,просто нито времето позволява,нито и моето време. Не мога да си обясня,какво и става,ама все пак е жена...винаги със собствено мнение.Ще я мъча да видя до къде ще я докарам,отивам в моргата и сменям всичко докато не стане работата.

Като се затопли ще я помъча,за сега информация събирам.

[niksi_2003]

От: Постоянни проблеми с нива...

малко встрани е от проблема , ама как е въздушния филтър и горивния, виж ги и тях.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Въздушния директно съм то отстранил,защото там където е ония клапан за шнорхела е запушено заради метана.Горивен-не се кара на бензин.Примерно като я паля,капна малко в карба (има дупка в капака) завърти и запалва веднага,а метана не е като пропан-бутана,в смисъл,че не е нужно да е загрял изпарителя,че да пали има отражение разбира се,но е по-лесно.

[токарев]

От: Постоянни проблеми с нива...

Колега, Нивата е голям автомобил да знаеш ине се коси. Ще излезе нещо дребно сигурна съм, поглеждал ли си ремъка да не е отпуснат, а и провери всички ел.реленца, не винаги са изгорели напълно но не са читави. Закарай я на добър Еладжия да я провери с апаратчето.
един пример, връщаме се от дълъг път, аз карам Нивата с ремарке, мъжът ми натоварен камиьон Шкода европа, студено тъмно и сме каталясали от работа и път. На 80км.от Варна Нивата гасне и не ще да пали, какво ли не пробвахме не ще и не ще,мъжът ми ме закача за Европата, и така на буксир до базата ни,(като от време на време опитвам да запаля, защото нямам и фарове) Пристигаме пред нас, мъжът ми отваря вратите и маха въжето, аз си казвам чакай да врътна ключа, и о чудо запали като че ли нищо не е било.
Успех, ще и се намери проблема.

Сигорно ремъка му е отпуснат.

[Scrapheap]

От: Постоянни проблеми с нива...

Провери за всеки случай, дали не си разменил някои кабели за високо напрежение. Редът е 1 3 4 2. Смени кондензатора и регулирай чукчето на 0.4, когато е на върха на гърбицата. Превърти коляновия вал на 5 градуса преди ГМТ. Белезите са на шайбата и първият трябва да дойде преди един стърчащ... шип от блока.
Охлаби леко делкото и го завърти по посока на въртенето му. След това при контакт и изваден кабел от бобината бавно го върти в обратна посока. Където прескочи искра от кабела, го стегни. При това положение, палецът трябва да сочи първи или четвърти цилиндър. (провери си и реда на кабелите)
Освен това, след като ти нагаря бързо чукчето провери дали бобината е свързана коректно. Извод 1 трябва да е към делкото а извод 15 към плюс на контакт. Обикновено газаджиите, много обичат да закачат точно на този извод разни жици. Не са прави! (майките им също) Възможно (не задължително) е и оттам да имаш ядове. Също така и от лош контакт в контактната кутия.
Също така огледай в самото делко за прецакана проходна изолация (пластмасата през която минава винтът, на който е закачен и проводника на чукчето. При отворено чукче и допрян + към извода на делкото не трябва да има искра. И още нещо - свещи и шкурка са несъвместими неща.
Ако запали - сичката газ към Надин, където е мястото на съветската техника.
В твоя случай, обаче оставам с впечатлението, че не е крива Нивата... Всъщност двигателят е единствения безпроблемен агрегат по това съоръжение.

[paksss]

От: Постоянни проблеми с нива...

Като чета как работи и с трите вида гориво, и как пали с капка бензин. И с всичките тези "висящи букси, кабели", при наличие на изпарители и клапани за различните газове, и как се прави с "отивам в моргата и сменям всичко". И за въздушният филтър, и за пробити карбуратори и въртене на настройките за газ-метан-бензин. Май трябва да си доволен, че все още пали.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

Като чета как работи и с трите вида гориво, и как пали с капка бензин. И с всичките тези "висящи букси, кабели", при наличие на изпарители и клапани за различните газове, и как се прави с "отивам в моргата и сменям всичко". И за въздушният филтър, и за пробити карбуратори и въртене на настройките за газ-метан-бензин. Май трябва да си доволен, че все още пали.

Благодаря ти за критиката,но с оглед на това,че до сега не е имала проблем,не мисля,че е градивно изказването ти...Така е,че висят тия кабели (много се дразня на което) и че работи на трита вида годиво... А с ръка на сърцето,кажи колко пъти,частите от моргата са били по-качествени от чисто новите от магазина ?

[paksss]

От: Постоянни проблеми с нива...

Той проблемът, не идва когато на нас ни се иска, а когато на него. Прехвърли плюса по някой от неизолираните кабели, изключи един клапан - пусне друг. Омеша плюса и масата. Много са проблемите, които могат да ти докарат неизолираните кабели, включително и един ден да търчиш с пожарогасителя.

Пък за моргата, ако ще купуваш едрогабаритни части, или блок двигател - да. Но при условие, че се продават и оригинални части, и части от реномирани производители, и на цената която не се отличава, кой знае колко, от тази в моргата, едва ли ще отида до там, за да си купя делко, бобина или реле.

[mkenzie]

От: Постоянни проблеми с нива...

Той проблемът, не идва когато на нас ни се иска, а когато на него. Прехвърли плюса по някой от неизолираните кабели, изключи един клапан - пусне друг. Омеша плюса и масата. Много са проблемите, които могат да ти докарат неизолираните кабели, включително и един ден да търчиш с пожарогасителя.

Пък за моргата, ако ще купуваш едрогабаритни части, или блок двигател - да. Но при условие, че се продават и оригинални части, и части от реномирани производители, и на цената която не се отличава, кой знае колко, от тази в моргата, едва ли ще отида до там, за да си купя делко, бобина или реле.

Аз също съм на мнение, че хубави части за руски автомобили на този етап е по лесно да се намерят по моргите отколкото по магазините( там 90% от частите са гаражно производство идващи от бившите съветски републики и качество няма). Забелещи че тук говорим за части не за консумативи.

[palltzone]

От: Постоянни проблеми с нива...

И аз да кажа.Според мен първо и най вече нивата трябва да я погледне някой който разбира,защото тнтм ''направи си сам'' не всеки път се получава.Явно има някакъв проблем по токовете.Като я разбазикаш цялата ще отвориш повече работа на човека който ще я прави.Успех.

[mkenzie]

От: Постоянни проблеми с нива...

Сега и аз да кажа купуваш си един бял коректор, надписваш всички кабели и контакти в коша, после започваш да ги проверяваш един по един кабел контакт с мултицет. И чак след това на майстор този автомобил е толкова елементарен че не си заслужава да се търси КАДЪРЕН майстор.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с нива...

А да взема да сменя цялостно инсталацията ? Според мен ще е най-добре,освен кабелния сноп който е към таблото,да сменя всички по двигателя,защото има поне 3 пъти повече кабели от нужните..

[niksi_2003]

От: Постоянни проблеми с нива...

май за жичкаджия е

[trapper]

От: Постоянни проблеми с нива...

Ако ще сменяш ел. инсталацията, купи си готов комплект за смяна, иначе няма да успееш да намериш подходящите кабели и обувки.