Постоянни проблеми с Нива...

[Frysco]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Радвам се че съм помогнал.Обаче за маншоните и лагера, съм неподготвен Аз реално нива не съм имал-само жигулки... те са много идентични, но точно маншони и карета няма в тях, а лагерите отпред са други, макар и на същия принцип.
За западните коли се появиха едни неопренови маншони-можеш да ги разчекнеш откъм малката им част и нахлузиш върху карето, без да го демонтираш, като при това не се разтеглят от тая грубиянщина.Много са еластични.А за лагерите е важно да се спази принципа за двата конуса-трябва да се сглобят с необходимия луфт, иначе като загреят се чупят.Което понякога става чак като излезеш извън града и е много тъпо.Случвало се е, докато пътувахме с Ясен и неговата Нива за Плевен.Преди това беше покарал доста градско, а се счупиха на магистрала Хемус, край Осиковица, което са си едни 70 км.Колко е луфта, трябва справочниците да кажат-това зависи от размерите на лагерите.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Дали е от акумулатора или нещо друго,но като застудя и пак старата песен с паленето,врът врът и аха аха да спре и после от някъде и идват сили завърти по-смело после пак все едно с манивела...Днес сложих мултицета,акумулатора беше на 12,4 след цяла нощ,тръгнах да въртя и моментите в които се тормозеше с въртенето,напрежението падаше до 8 и нещо волта...,което е ужас,иначе като върти смело 11.8,като запали качи до 14,8 после свали на 14.1-13.9 волта. Май някоя клетка се споминала,а ?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Дали е от акумулатора или нещо друго,но като застудя и пак старата песен с паленето,врът врът и аха аха да спре и после от някъде и идват сили завърти по-смело после пак все едно с манивела...Днес сложих мултицета,акумулатора беше на 12,4 след цяла нощ,тръгнах да въртя и моментите в които се тормозеше с въртенето,напрежението падаше до 8 и нещо волта...,което е ужас,иначе като върти смело 11.8,като запали качи до 14,8 после свали на 14.1-13.9 волта. Май някоя клетка се споминала,а ?

Да не ти е прекалено гъсто маслото ?? Че така прави с М10Д, когато е студено

[veskov]

От: Постоянни проблеми с Нива...

На тази прави всичко.

[Янко Желязков]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Дали е от акумулатора или нещо друго,но като застудя и пак старата песен с паленето,врът врът и аха аха да спре и после от някъде и идват сили завърти по-смело после пак все едно с манивела...Днес сложих мултицета,акумулатора беше на 12,4 след цяла нощ,тръгнах да въртя и моментите в които се тормозеше с въртенето,напрежението падаше до 8 и нещо волта...,което е ужас,иначе като върти смело 11.8,като запали качи до 14,8 после свали на 14.1-13.9 волта. Май някоя клетка се споминала,а ?

Елементарно:За да си 100% сигурен,че проблема не е в акумулатора просто пробвай с друг,свален и работещ нормално на друга кола.
Друга причина за мудното въртене може да е понижена мощност на стартера:често причина за това са затягащи втулки или повредена,износена,скъсана четка-/последното е рядко явление,но ми се е случвало и симптомите бяха същите/.
Не на последно място:Провери си началния ъгъл на изпреварване на запалването-/центровката/.При по-голям от необходимия аванс ситуацията е 1 към 1 с твоята.

[veskov]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Ама тогаз рита и пали изневиделица.

[Янко Желязков]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Рита,ако се мъчиш да я палиш с манивелата и много добре се усеща на ръчичките.
Иначе,като я въртиш на стартер "ритането" се проявява в мудно въртене.

[petroffbg]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Дали е от акумулатора или нещо друго,но като застудя и пак старата песен, май някоя клетка се споминала,а ?

Най-вероятно нямаш добра маса,лекува се със силов кабел свързан към мотора и минуса на акумулатора.При мъртва клетка,няма как да имаш 12,4в,ще бъде около 10-11в.Можеш да диагностираш ако акумулатора е обслужваем като развиеш капачките и някой върти на стартер(стартера го играе товарна вилка),ако има кипяща клетка е мъртвец.

[Ясен]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Подарявам стартер за Нива, кой иска?

[Янко Желязков]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Подарявам стартер за Нива, кой иска?

Аз,че сега съм точно на тая тема.
Ако ти се занимава с куриери разбира се-Еконт,Ямбол-централен офис.
0895443568-Янко

[feikot]

От: Постоянни проблеми с Нива...

По адрес на всички,които пишат-това го прави само като е първо палене.Като запали и след 10 сек я загася и пак я запаля,пали на четвърт.Със сигурност е с голямо предварение,защото е на метан.В пъти са се чудили хората как пали буквално на четвърт,само да чукне и пали.Обаче,на мен ми се струва,че май маслото е проблем,защото започна сега да го прави като захладня,а и го правеше миналата зима същото.Стартера предполагам ако е,ще го прави и на загряла кола,маса,контакти и пр. също ще трябва да се появяват и на загряла кола,това е само като е студена. Маслото е 15в40....дали да не капна 10 ?

[Ясен]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Категорично 15W40 не създава такива проблеми.

[feikot]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Колеги,сложих допълнителните кабели за маса,върти,но пак не можа да запали днес...Нямам вече никакви идеи (освен да я гася на бензин) какво да правя с тая кола...

[Rocco]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Колеги,сложих допълнителните кабели за маса,върти,но пак не можа да запали днес...Нямам вече никакви идеи (освен да я гася на бензин) какво да правя с тая кола...

Иди на газаджия

[feikot]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Тя е на метан,проблемите са и САМО и единствено при първото палене.След като запали един път,после само да докосна ключа и пали,ама първия път е тегав.