Постоянни проблеми с Нива...

[feikot]

От: Постоянни проблеми с Нива...

На мен за бензина ми е ясно,мотора е 1.6,днес като пак не запали,отворих капака,налях бенз директно в карба,запали си,после пуснах метана и си тресна на четвърт.Мисля,че си обясних обаче защо хълца и не пали при пълен акумулатор.От предварението е... Преди да е достигнало ГМТ буталото,пуска искра и тръгва да се възпламенява сместа,обаче...това го бута надолу,а стартера иска да го качи на горе,прехълца,качи го до горе,така 2-3 пъти и накрая се задави и толкова....Следва познатия сценарий. Решението май е аванс коректор,кажете какъв и от къде и да го монтирам,защото ми писна зимата да е неизползваема...

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Постоянни проблеми с Нива...

На мен за бензина ми е ясно,мотора е 1.6,днес като пак не запали,отворих капака,налях бенз директно в карба,запали си,после пуснах метана и си тресна на четвърт.Мисля,че си обясних обаче защо хълца и не пали при пълен акумулатор.От предварението е... Преди да е достигнало ГМТ буталото,пуска искра и тръгва да се възпламенява сместа,обаче...това го бута надолу,а стартера иска да го качи на горе,прехълца,качи го до горе,така 2-3 пъти и накрая се задави и толкова....Следва познатия сценарий. Решението май е аванс коректор,кажете какъв и от къде и да го монтирам,защото ми писна зимата да е неизползваема...

Светна ли я с стробоскоп???
П.П Чел съм, че може да се сложи и аванс коректор и на обикновени газови и имало ефект, някой запознат може ли да каже има ли смисъл и къде да го намеря това чудо??

[Ясен]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Светна ли я с стробоскоп???
П.П Чел съм, че може да се сложи и аванс коректор и на обикновени газови и имало ефект, някой запознат може ли да каже има ли смисъл и къде да го намеря това чудо??

На Нива няма смисъл, освен за метан. А за метана трябва по-засукан аванс-коректор, който да се гласи по обороти и освен да дава аванс да може и да взема.

[Scrapheap]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Центровка за блондинки
За начало провери изправността и хлабината на токопрекъсващата група. Охлаби фиксацията на делкото. След това докарай шайбата на КВ на първия белег по посока на въртенето. Това е моментът на запалване на първи или четвътри цилиндър. В случая е без значение кой от двата е на компресия. Извади кабела от бобината и го приближи на около 8мм от маса. Включи контакт. Завърти делкото по посока на въртенето около 1/4 оборот. След това го върти БАВНО в посока, обратна на въртенето му. Където прескочи искра го стегни. Покарай жигулатора и ако ти харесва как върви го остави така. За свое спокойствие можеш да го завъртиш още 2-3 градуса в посока обратна на въртенето му за да работи по-правилно на газ. Имай изпонапредвид, че разпределителният вал, респ. делкото се върти точно 2 пъти по-бавно от КВ.

[ladamosc]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Пролетта джаснах задната гума в една качествена дупка. Аз всеки ден си ги джаскам дупките, ама тоя път направо изкривих джантата! След известно време протече семеринга на полуоската на това колело. Смених го, кара до тия дни и пак протече. Мислите ли, че е случайно? Чудя се да не е станало нещо друго, дето да прецаква семеринга? Да не се е изкривила нещо полуоската? Аз не усещам нищо, по какво мога да преценя?

[trapper]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Кривил съм едновременно и двете джанти (в дупка пред ЛТУ) , но масло не протече. Оста ти едва ли е крива, по вероятно е от некачествен или лошо сложен семеринг.

[Ясен]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Също е възможно диференциалът или лагерът да са тръгнали и да пускат стружки.

[Янко Желязков]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Пролетта джаснах задната гума в една качествена дупка. Аз всеки ден си ги джаскам дупките, ама тоя път направо изкривих джантата! След известно време протече семеринга на полуоската на това колело. Смених го, кара до тия дни и пак протече. Мислите ли, че е случайно? Чудя се да не е станало нещо друго, дето да прецаква семеринга? Да не се е изкривила нещо полуоската? Аз не усещам нищо, по какво мога да преценя?

Провери лагера на полувала на въпросното колело да не е разбит или превъртял в полувала.
Обикновенно семеринга протича при голяма хлабина в следствие на превъртял или разбит лагер.
Другото нещо е да си провериш отдушника за всеки случай.

[ladamosc]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Също е възможно диференциалът или лагерът да са тръгнали и да пускат стружки.

Ясене, направо не искам да си го помислям, това за което пишеш... Москвичът ми е на 30тина години и над 300000 км и никога не е е страдал от диференциал! Не че не е възможно, но някакси не ми се ще.

[ladamosc]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Провери лагера на полувала на въпросното колело да не е разбит или превъртял в полувала.
Обикновенно семеринга протича при голяма хлабина в следствие на превъртял или разбит лагер.
Другото нещо е да си провериш отдушника за всеки случай.

Пролетта като сменях въпросния семеринг лагерът изглеждаше ОК, леглата също. Това за отдушника е идея. Семерингът протече веднага след като оправих теч от семеринга на кардана. Ако отдушника не е работел - налягането се е освобождавало през и без това течащият семеринг на кардана. Нали така? Не че ми се вярва решението да е толкова просто и да ми се размине разглабянето...
Как да проверя обаче отдушника дали е изправен? Никога не ми се е случвало да го разглабям и разглеждам.

[ladamosc]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Кривил съм едновременно и двете джанти (в дупка пред ЛТУ) , но масло не протече. Оста ти едва ли е крива, по вероятно е от некачествен или лошо сложен семеринг.

Дано не е крива... По-вероятното е семерингът да е некачествен, отколкото да съм го сложил неправилно. А ти къде намираш такива качествени дупки, че по две навъднъж да кривиш

...аз поне живея на село...

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Пролетта като сменях въпросния семеринг лагерът изглеждаше ОК, леглата също. Това за отдушника е идея. Семерингът протече веднага след като оправих теч от семеринга на кардана. Ако отдушника не е работел - налягането се е освобождавало през и без това течащият семеринг на кардана. Нали така? Не че ми се вярва решението да е толкова просто и да ми се размине разглабянето...
Как да проверя обаче отдушника дали е изправен? Никога не ми се е случвало да го разглабям и разглеждам.

Просто го развий с 13ка и виж дали всичко е изправно, трябва да пропуска въздух, много често е целият в кал и е мазало

[ladamosc]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Просто го развий с 13ка и виж дали всичко е изправно, трябва да пропуска въздух, много често е целият в кал и е мазало

Развих го и го продухах - работи. Явно не е от него! Явно ще се разглобява за нов семеринг. Този път мисля да натегна малко пружинката. Какво мислите по-въпроса?

[Ясен]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Недей да я натягаш. Вземи читав.

[auto_marin]

От: Постоянни проблеми с Нива...

Виж да не е направил канал семеринга