До: LJ-70 за леки разходки...и не само
За да не се развърта турбото като бясно си има уейстгейт. И всичко зад него да махнеш, пак ще се развърта точно толкова, колкото и със заводските кюнци, само дето ще го прави малко по-бързо, демек турбо дупката ще е малко по-малка.
Въпроса защо производителя е сложил с някакво фи - за бензиновите определено е от значение, и не можеш да слагаш каквото си искаш, без да променяш разпределителни валове и т.н. За турбодизеловите обаче най-голямото препятствие за газовете така или иначе е турбината. А след нея - колкото по-малко съпротивление, толкова по-добре. Само че от едно фи нагоре ефекта е минимален, а тръбите стават дебели, за тях трябват други гърнета, за които пък трябва повече място, което пък трябва да се вземе от купето, а и струват едни други пари.
Първоначално публикуван от mbenz
Преглед на мнение
Въпроса защо производителя е сложил с някакво фи - за бензиновите определено е от значение, и не можеш да слагаш каквото си искаш, без да променяш разпределителни валове и т.н. За турбодизеловите обаче най-голямото препятствие за газовете така или иначе е турбината. А след нея - колкото по-малко съпротивление, толкова по-добре. Само че от едно фи нагоре ефекта е минимален, а тръбите стават дебели, за тях трябват други гърнета, за които пък трябва повече място, което пък трябва да се вземе от купето, а и струват едни други пари.
Коментар