ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

[Джамбазов]

От: *какво става със 120-ките?

Тая по-висока мощност и по-нисък разход изразява ли се в по-бързо износване на мотора или дюзите ии нещо друго?

И турбината и мотора като цяло. Безплатен обяд няма. Ако ще е чип да е само оригинален. Скъсява живота в проценти, но не в пъти както копията.

Изобщо тоя бизнес с чиповете е голям смях.

[hotsnail]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Много благодаря за инфото относно чиповете!

Имам едно питане предвид захлаждането на времето. Парното на ТЛК-то ми много странно работи. Докато карам духа топло и всичко е наред, обаче когато е на свободен ход духа студено и парното не работи.

Та се чудя - нормално ли е това? Проблем с охладителната система ли имам? Ниско ниво на течността? Проблем с помпата? Други идеи?

Иначе гледам че не прегрява, добре се държи от към температура на мотора.....

[Asen_Daskalski]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Така са всичките,не загрее ли хубаво но ниски обороти духа студено.

[hotsnail]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Малко беше паднало нивото на охлаждащата течност... досипах. Ама сега е топло...ще видим

[Asen_Daskalski]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Малко беше паднало нивото на охлаждащата течност... досипах. Ама сега е топло...ще видим

С по-малко антифриз би трябвало да загрява по-бързо и да духа по топло?

[valyon]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

С по-малко антифриз би трябвало да загрява по-бързо и да духа по топло?

-1 Не е така колега.Когато е паднало нивото на охлаждащата течност няма как да духа по топло. Категоричен съм.

[Джамбазов]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Тръбите на парното са доста високо на 120ката и когато ти спре топлото в общия случай ти е за смяна водната помпа.

[hotsnail]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Тръбите на парното са доста високо на 120ката и когато ти спре топлото в общия случай ти е за смяна водната помпа.

Прав си за съжаление. Губи течност от някъде....1 литър изгълта и пак спадна..ще досипя в петък и отивам в ТМ, да го гледат от къде тече.

Много ме е страх да не е прегрял някъде или да е избила някаква гарнитурка на блока....уж го гледам ама ....Преди с един фиат брах мнгоо много ядове...

[hotsnail]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Днес я видяха . Водна помпа е проблема. Вторник ще се върне с нова помпа.

Между другото има ли някъде списък с маршути, които са приветливи към LC 120? Предполагам повечето си жалите боята и джипа като цяло, то е малко като голяма лимузина....та така де ако има интересни места където ходите споделете.

В лозенска планина го разхождам аз. Предимно избирам по-леки и утъпкани маршути. Хем не трябва да е път за камиони, хем не трябва да е път за АТВ-та (последното се отразява зле на боята). Ако има интерес мога да споделя 2 мнгоо леки маршута от Лозен до Пасартел ама предполагам всички ги знаят и ....

[Джамбазов]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Изкарах още една бира :-)
Ако я караш до ремонта следи много често течноста!

[Л. Мечков]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Изкарах още една бира :-)
Ако я караш до ремонта следи много често течноста!

Аз лично не бих я карал, защото ми се е случвало както само си сълзи, изведнъж да се размести вал и фибър и да й изтекат водите в миг...


Радисте, ти си за Оскар Какво само ти обясняват тия тука невежите за ТРактор120, оп ТЛК120...

П.П.- Добре, че са ти "уж откраднали" МЛ-ла, щото не ти отива!

[Джамбазов]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Аз лично не бих я карал, защото ми се е случвало както само си сълзи, изведнъж да се размести вал и фибър и да й изтекат водите в миг..

Това на 120ка ли?

[Л. Мечков]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Това на 120ка ли?

О да, на спомагателната с магнитния съединител... Както си течеше леко, така като исках да я обезвъздуша заради монтаж на печка, като натиснах копчето за прехиитър, нещо стана и направо стана наводнение в канала. Като направихме тестове се оказа, че като залепва съединителят, тецлият вал с помпения елемент се изтегля напред. Не съм я разглобявал, клиентът си донесе нова. Беше неприятна ситуация, защото стана при нас. После човекът каза, че понякога е текла, понякога не...

[Джамбазов]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Това е виело и трещяло много преди това. Тоя трябва да е бил глух, или с музиката на макс постоянно. Японците го ядаха на LT и KZ моторите и на KD промениха конструкцията на водната помпа и сега да изхвърли рязко антифриза е малко вероятно, а високото парно не нещо като резервен обем. Това което е изпищяло при твия случай е виско отоблителя което е една голяма недомислица за мен и следва да се ампутира или да не се позлва често.

[Л. Мечков]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Ами аз така си изкарах акъла, че не ми е направило впечатление дали вие, или не, то този перкинс и без това е доста шумен... Само съм излъгал, не наводни канала, а опръска цялото хале, беше отворен предния капак и стана нещо градинска пръскачка, неприятна работа... Според мен нещо вътре се е пломомило и като се възбуди намотката за съединителя, вместо да залепи за шайбата, се е подвадил валът, от там се е освободил фибърът и така... Как преди това ту е течало - ту не, за мен остана загадка, в крайна сметка това нещо работи, само, ако го включиш, шайбата си върти паразитно... Може би е текло като е по-висока температурата и налягането е по-голямо...

Но не съм съгласен, че трябва да се хвърлят тези мании, нито на 100, нито на 120, знаеш ли колко по-лесно ми е да обезвъздуша с тях ? Особено 120-ката