Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

[Явор-Vromos.com]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Имам перка с по-голям капацитет и по-малък габарит даже е и 24V

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Късно е Явка! Всичко е ампутирано. Благодаря все пак! Здраве да е!

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

С включен климатик и работа на място, колата НЕ загрява. При каране на разходка в гората също. При каране в задръствания в града също. Обаче на дълъг път и особено при изкачване, стрелката започва да се катери стремглаво нагоре - почти наближава да излезе от белия сектор. Спирам, оставям я да работи на тихи обороти и след три-четири минути, стрелката започва да пада. Пред радиаторите работи електрическа перка. Зад радиаторите е перката с виското. Според мен, а и не само аз мисля така, колата по-скоро би трябвало да е склонна към греене при работа на място, а да охлажда добре на дълъг път, а в моя случай е обратно.Кое е сбъркано? Нещо с аванса на помпата ли или е друго? Имам чувството, че ако я карам междуградско с 45-50 километра ( не повече ), всичко ще е наред, ама с 50 километра как се кара.

[Roninn]

С

На дълъг път при изкачване с каква скорост грее?Ако кажеш че със скорост 70 км. грее,е доста притиснително,ако не ти прави мизерия новия термостат,остава да търсиш проблема глава и т.н Не се съмнявам във перки при тая ситуация

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Там някъде, около 75-80-85 километра. И аз си мисля да не е глава, обаче оставям отварянето и за в краен случай. А иначе колата си върви доволно добре и по равното и нагоре по баирите.

[Венци В]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Свали и измий от вън двата радиатора.Сигурно са пълни.

[Аndro 160]

От: С

Tоя вентилатор не работи правилно:

Не, че е сигурно, че ако се монтира правилния вентилатор ще се оправят нещата. По скоро 35-тиците натоварват сметнатата за стандартни гуми стандартна охладителна система.

[GEORGI Y60]

От: С

По скоро 35-тиците натоварват сметнатата за стандартни гуми стандартна охладителна система.

Oтскоро Тойотата е с 33-ки

[FiveFinger]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Имаш нещо объркано по охладителната система.Нещо не работи когато трябва.В движение би трявало предната перка да не се включва,обдухването е достатъчно.При 35+ градуса навън ще влиза в червеното.
Проверете основно всичко.Гумите като размер не могат да предизивикат такова поведение.

[Roninn]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Вероятноста да загрее с големите гуми във кал и буксуване е много по голяма от колкото със скорост 80 км. в движение,а до колкото разбрах такъв проблем няма.Незнам как е при теб,ако има възможност с инфрачервен термометър виж температурата преди и след термостата ако можеш.

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Водният радиатор е поръчков нов от Добрич, даже е с един ред повече от оригиналния. Климатичния е проверен за задръствания. Перката наистина е за задрадиаторен монтаж, но не мисля, че това е от значение защото е проверена за правилна посока на въздушната струя и прави доста добро обдухване. Да, с 33-ки е и с алуминиеви джанти / гумата заедно с джантата е около 35-36 килограма.

[Янко Желязков]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Здравей Стефчо-въпреки,че забелязах на разходката пропуснах да ти спомена:перката по начина по който е монтирана,т.е. отпред пред радиатора трябва да духа по часовниковата стрелка-/гледано по снимката/ и вероятно сте я направили така!
Проблема,обаче на НЕЙНИЯ ТИП е,че за да работи на 100% ефикасно тя трябва да е монтирана зад радиатора и да работи обратно на час.стрелка,гледано откъм мотора-/поради формата и "джоба" на витлата/.

[Аndro 160]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Вероятноста да загрее с големите гуми във кал и буксуване е много по голяма от колкото със скорост 80 км. в движение ....

Много условности има ... Обороти на ДВГ - обороти на водната помпа, горивна порция - колкото по голяма, толкова по голямо термодинамично натоварване на ДВГ и т.н.
Логиката на големите и тежки гуми е, че все едно тичаш със закачен за теб чувал цимент, или закачено ремарке на джипа, тежко.
Колега, това, че вентилатора е обратен е лошо. В съчетание с тежките гуми, огладителна система и ДВГ на четвърт век, и кой знае още какво, и ето ти проблема.

[Венци В]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Без термостат пробвал ли си как?

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Без термостат не съм пробвал, обаче преди беше с 35-ци Силвърстоун и даже до Кнежа (Лазарово) я карах с 35-ци Федима, които са още по-тежки и нямаше загряване. Сега като се замисля проблема сякаш дойде след монтажа на климатика, ама не ми се сваля, че жегата много ме мори. Ще взема да сменя тази перка, да видим дали ще се кротне температурата.