Моторът си заминава..

[paksss]

От: Моторът си заминава..

Виж дали не ти похапва и антифриз по малко, щом надува в картера. Не е задължително да пуши от ауспуха. И задължително мерене на компресия на студен двигател.

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

Антифриз не се губи. А мерене на компресията.. ще се прави задължително.

[mbenz]

От: Моторът си заминава..

Къде е този отдушник?
На капака на главата (откъм купето) има изход с маркуче, което не влиза никъде. Днес го проверихме, отпушено е. Има ли някъде друг отдушник за вентилация на картера?
Въобще не претриса, работи си на 4 цилиндъра, перфектно.
Искрени благодарности на колегата dan4o naidenov, който се чу и с мен, и с баща ми. Обажда се за втори път, за да помогне. Много се радвам, че има такива хора тук.

Маркучлето от капака на клапаните, което при теб не отива никъде в оригинал оди в преди турбината-да вкара и изгори маслените пари(екология и не само), а и да смаже турбината донякъде.
За мен е абсурдно да духа яко през тръбичката на щеката и да не гори масло-май нещо спестяваш...?При този симптом за мен мотора си е за основен ремонт.
И още-дизел запали ли не можеш да усетиш има ли компресия, или няма!Затова я измери(дано манометъра е верен, щото познавам само един механик, който след 20-30 измервания с един манометър го дава за тариране в ТУ)и после пак пиши.

[borko_ruse]

От: Моторът си заминава..

... дано манометъра е верен, щото познавам само един механик...

Аз пък имам манометър за купуване, манометър за продаване и реален

[cecoa1]

От: Моторът си заминава..

...оди в преди турбината-да вкара и изгори маслените пари(екология и не само), а и да смаже турбината донякъде.

Ето, не ти се е смазвала правилно турбината и двигателят е заминАл...

Има и други причини да не пали освен компресия и свещи. Преди всичко трябва гориво, което може да липсва при първоначален старт.

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

За мен е абсурдно да духа яко през тръбичката на щеката и да не гори масло-май нещо спестяваш...?

Не е в мой плюс да си спестявам, а и моторът не е на съседа, че да спестявам информация. Аз искам да се разбере проблемът, така че едва ли ще излъжа за нещо.

Ето, не ти се е смазвала правилно турбината и двигателят е заминАл...

Нямам турбина.

[Джамбазов]

От: Моторът си заминава..

Меренето на компресия не винаги помага. Ако ти се занимава вадиш свещите. Правиш на стругар джаджа която навиваш на мястото на свеща която да е пробита и през нея да минава въздух. Караш първи цилиндър на мотора да са му затворени клапаните включваш на скорост, теглиш ръчната и някой да скочи на крачната и подаваш въздух през тоя инструмент и слушаш откъде изтича и колко изтича. Повтаряш същото и с другите цилиндри.

Това е само ако си много любопитен, така или иначе ще се разглобява.

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

Благодаря, Джамбазов. Още като пуснах темата, очаквах твоето включване.
Ще се премери компресията, пък дано помогне.

[Петьо Джартов]

От: Моторът си заминава..

Според мен ,ако има проблем свързан със компресията, т.е.клапани, сегменти двигателят няма да работи добре.
Мисля че човека каза, че само трудно пали.Нещата ще са по повърхностни ,но трябва майстор,а тук сме повече екстрасенси.
И как си мислиш че ще направиш основен ремонт?
Какви части и от къде? Тойота не понася ментетата !

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

Според мен ,ако има проблем свързан със компресията, т.е.клапани, сегменти двигателят няма да работи добре.
Мисля че човека каза, че само трудно пали.Нещата ще са по повърхностни ,но трябва майстор,а тук сме повече екстрасенси.
И как си мислиш че ще направиш основен ремонт?
Какви части и от къде? Тойота не понася ментетата !

Основен ремонт ще ми го направи майстор. Части ще ми поръча той, а и аз намерих в интернет НЕ ментета, но ако ги публикувам тук, ще е реклама.

[petkov_bb]

От: Моторът си заминава..

.... и слушаш откъде изтича и колко изтича. Повтаряш същото и с другите цилиндри.

Това е само ако си много любопитен, така или иначе ще се разглобява.

Ако се добавят подходящите манометри и редуцир вентил,ще се оформи диагностичния прибор.Ако се "борави" грамотно с тази диагностична техника може да се отчете и износването(конус и елипса).- Защо не потърсиш услугите на сервиза в 'Орешака" ,не помня името на диагностика,но беше университетски преподавател и разполага с техниката и знанията.

[cecoa1]

От: Моторът си заминава..

Нямам турбина.

Това за турбината беше шега към твърдението, че тя се смазвала от маслото в картерните газове.

От друга страна, доколкото знам караш Тойота с двигател 2L-T, който си има турбина(турбокомпресор е по-точното название). Дори на задния капак(врата) пише turbo.

Основния ремонт с качествени части е скъпо начинание, затова ти желая(нали тези дни пожеланията са на мода) достатъчно качествена диагностика преди това, за да е сигурно че се налага(именно такъв ремонт). Понякога(често) причините за лош старт могат да бъдат и по-"дребни" от мотор за ремонт.

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

Благодаря за пожеланията. Правилно знаеш, че джипът е с 2л-т двигател. Отзад пише турбо, отстрани пише турбо, в талона пише TD, обаче турбина йок.
Утре е планувано, да му премерим компресията. Вечерта ще споделя.
А между другото, някой може ли да ме насочи, колко е приблизителната цена на основен ремонт, с оригинални части?

[Петьо Джартов]

От: Моторът си заминава..

А между другото, някой може ли да ме насочи, колко е приблизителната цена на основен ремонт, с оригинални части?

Предполагам около два пъти цената на автомобила.

[Райковски]

От: Моторът си заминава..

Предполагам около два пъти цената на автомобила.

Мисля, че е малко прекалено. Или изкара, че Тойотата струва колкото Пежо 205. Че аз по-добре да и сложа 3.0 мотор в такъв случай.