Франко

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Те на Трявна ще ти дадът стикери,ама да не и е уроки,никога,ама никога не съм те виждал с по-читава джипка.Във вторник ще ходя до Варна и на връщане ще ти звънна за по кафе.

Ако е по обяд-може, ама през другото време съм на работа, и излизането е трудно. Ама все пак се обади, може да измислим нещо.

Боре, аз искам лепенки на магазина за автобои който се намира на ул. "Борисова" в Русе. Така се постъпва със спонсорите...

[borko_ruse]

От: И аз съм вече с Витара.

Ако е по обяд-може, ама през другото време съм на работа, и излизането е трудно. Ама все пак се обади, може да измислим нещо.

Боре, аз искам лепенки на магазина за автобои който се намира на ул. "Борисова" в Русе. Така се постъпва със спонсорите...

О.К. Ще се постарая да закичим шампионската Витара

[trent]

От: И аз съм вече с Витара.

Виждам един калник от армаганите от старата ми витара, имай предвид че минаваше навсякъде и вървеше с 160км/час, да се представиш добре у габровско, успех

[Иван Жоров]

От: И аз съм вече с Витара.

Кольо като гледам стойката на Витарата явно ти се е получил онзи бодилифт за който говорихме?

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Виждам един калник от армаганите от старата ми витара, имай предвид че минаваше навсякъде и вървеше с 160км/час, да се представиш добре у габровско, успех

Ти пък отде го мярна... Верно-левия калник е твой, имаше малко слугуване покрай него, ама не се оплаквам де.

Ради-ти съмняваш ли се, че няма да постигна това което съм замислил?..

[Иван Жоров]

От: И аз съм вече с Витара.

Ти пък отде го мярна... Верно-левия калник е твой, имаше малко слугуване покрай него, ама не се оплаквам де.

Ради-ти съмняваш ли се, че няма да постигна това което съм замислил?..

Не се съмнявам. Получило се е по-добре от очакваното, прага е почти хоризонтален и човек ако не се загледа изобщо няма да забележи, че не е. Колко е бодилифта отзад?
Да не повече от предвиденото първоначално?

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Отпред е на нула(фабричното), отзад е 80мм. Вторите конзоли ги отрязах като слагах предния мост, че пречеха на носачите, и там захващането е направо през пода на купето към една гайка която заварих на рамата. Естествени през тампон. Ако ламарината започне да се къса(макар, че съм сложил широки шайби)-ще се завари някаква по-ячка ламарина с по-голяма площ. На втората конзола подложката май беше 30 мм, не се сещам.

Такава витара нийде няма...

[васето]

От: И аз съм вече с Витара.

Отпред е на нула(фабричното), отзад е 80мм. Вторите конзоли ги отрязах като слагах предния мост, че пречеха на носачите, и там захващането е направо през пода на купето към една гайка която заварих на рамата. Естествени през тампон. Ако ламарината започне да се къса(макар, че съм сложил широки шайби)-ще се завари някаква по-ячка ламарина с по-голяма площ. На втората конзола подложката май беше 30 мм, не се сещам.

Такава витара нийде няма...

Остана да си коригираш ника от Кольо на инж. Кольо

[ineeto]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле да те попитам като сложи тези планки за апаратите на уазови мост пак ли старите болчета използва ,за да хванеш планката към главината ?

[Близнаците]

От: И аз съм вече с Витара.

Може и усилени да сложиш може и същите да ползваш

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Оригиналните болтове идват малко по-дълги отколкото трябва. И ще опират в диска, ако не се отрежат. Да, ама резбата им е 12х1,25(ситна демек), и трудно се оправя след рязане, а нямам такава флашка. То и метчик такъв нямам де... Затова си купих нови болтове с клас на якост 8.8. Дължината им е 30 мм.

Тази вечер сложих новия спирачен маркуч, но пак трябва да се помпи по три пъти за да се втвърди педала. След пробата из махалата разбрах къде е проблема-задните спирачки не остават в положение съвсем близко до барабана, а се връщат докрай, и за да опрат и съответно джипката да започне да спира трябва да се напомпи известно количество течност. Докато карах, стана нещо в задните спирачки, витарата изгуби инерция, започна да върви тегаво, но пък спирачките си дойдоха.
Като ми остане малко повече свободно време ще се заема с тях.

[Близнаците]

От: И аз съм вече с Витара.

И ние имаме същия проблем сега за да хванат спирачките помпим 4 пъти, накладките не остават близо до барабана, но скоро ще забравим за тези проблеми понеже минаваме на дискове отзаде.

[jaxan]

От: И аз съм вече с Витара.

Оригиналните болтове идват малко по-дълги отколкото трябва. И ще опират в диска, ако не се отрежат. Да, ама резбата им е 12х1,25(ситна демек), и трудно се оправя след рязане, а нямам такава флашка. То и метчик такъв нямам де... Затова си купих нови болтове с клас на якост 8.8. Дължината им е 30 мм.

Тази вечер сложих новия спирачен маркуч, но пак трябва да се помпи по три пъти за да се втвърди педала. След пробата из махалата разбрах къде е проблема-задните спирачки не остават в положение съвсем близко до барабана, а се връщат докрай, и за да опрат и съответно джипката да започне да спира трябва да се напомпи известно количество течност. Докато карах, стана нещо в задните спирачки, витарата изгуби инерция, започна да върви тегаво, но пък спирачките си дойдоха.
Като ми остане малко повече свободно време ще се заема с тях.

Имах го същият проблем.Решихме го по следният начин, наварихме малко накладките където влизат долу под цилиндарчето и вече около година нямам ядове.Явно се износва мястото където лягат .

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Тази вечер видях къде е проблема.
Който е отварял задните спирачки знае какво представлява механизма за компенсиране на износването на феродата-една дъга със ситни зъбчета която се зацепва в една ролка на която има същите зъбчета. Когато е изправна може да се движи само в една посока-да разширява челюстите, като по този начин компенсира износването. Е, в моя барабан имаше по много от всичко, но най-вече кал и ръжда. Та тези зъбчета са се износили, и "дъгата" не може да се задържи върху колелцето. Вследствие на това пружината връща челюстите в събрано докрай положение, и при следващото натискане на спирачките течността отива за да разтвори наново челюстите. На три напомпвания стигат до барабана, и тогава започва да спира.
Побългарих ги малко, и тъкмо се зарадвах, че вече ще имам спирачки-предаде се резбата на щуцера за обезвъздушаване на цилиндърчето
Утре ще поръчам ново, и ще видим какво ще се получи.

[travelling]

От: И аз съм вече с Витара.

Имам някъде такива механизми , да ги търся ли ?