Франко

[CrAzY_eMo]

От: И аз съм вече с Витара.

Браво Коле,екстра е Витарката! ....жалко за лебедката!

Колега ако не ги ползваш ми ги вЪрни.

Ако ти ги върне,имам интерес ....казвай как($) да се разберем и да ги отнасям!

[чаро 4х4]

От: И аз съм вече с Витара.

Нямала ходове витрата, а?

[ATTACH=CONFIG]389735[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]389736[/ATTACH]

Днес се скапа лебедката, и успях да премина едва половината трасе, но то си беше сериозно, и без лебедка не може да се излезе от някои места.

Та така, май няма да сменям пружините, на мен ми харесва как стана.
Иначе моста и моята направа се представиха много добре, доволен съм от преобразяването.

Коле дай някакво инфо за това как е протекъл днешният етап.

[ivan popov]

От: И аз съм вече с Витара.

Айде Коле дай мнение за "новата" джипка след състезанието. Аз имам някакво бегло наблюдение от клипчетата и ще ти го споделя , но първо ти .

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Ами какво-много съм доволен.
Ако карането тези три дни беше нещо като електронна игра-като строша каре-само да ми се записва, и да продължа-ако бях с оригиналните карета сигурно щях да съм потрошил поне 5-6. А сега си изкарах цялото състезание без никакви повреди по машината. Е, има малко електрически проблеми, ама те са съвсем друга тема.
Като цяло съм доволен от представянето, и май няма да преработвам окачването. Спирачките разбира се ще сменя, ще си взема и по-нормални хъбове, и май това ще е по предния мост. А, и на регулиране на предницата ще ида, че да не износя новите каймани, и май наистина ще е това.
Но не се знае кога ще се случат тези неща, че съм заборчлял, и първо трябва да оправя малко финансите.

Като возия е много добре, ходовете ги показах, здравината се показа, че е добре, кормуването стана малко по-леко-УАЗовия хебел е по-дълъг, и кормилото започна да се върти по-лесно. Предните гуми опират в носачите при пълен завой, но като се офинанся ще излекувам този проблем с едни джантички. С едни минусчета...

Казвай сега ти какво си видял.

[ivan popov]

От: И аз съм вече с Витара.

Първо и най-главно - нямаш маневреността като преди . Това се лекува , но пак няма да я докараш до оригиналната. Не си се научил да ползваш бавната раздатка. И не знам за какво си купил нови каймани - .айман гуми . Ако беше в калта с едни 7.00/16 -рибена кост , които не ги любиш , щеше да си вече на друго мнение за тях .

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Маневреността е заради блокирания заден диференциал, и това, че предните гуми опират в носачите при пълен завой. И за да не накъсам страничния грайфер гледам колкото може по-малко да карам с напълно завит волан. Е, не всеки път се получава де...Да кажа също, и че преди да сложа целия мост маневреността ми беше все толкова. Не знам защо не харесваш кайманите, от тях по-агресивни са само бутонките. Относно тракторната шарка-знаеш мнението ми за нея. Супер е, но за селскостопанска техника. Е, не бих отказал да покарам малко и с такива за да си направя сравнение, но не бих ги сложил за постоянно на жипката си.Трудното излизане от калта в клипа е заради по-малкия клиренс. Компенсира се с повече засилка, а по-правилно с по-големи гуми, ама и за двете се иска повече мотор.Въртят ми се едни мисли за опел 2 литра...Ама не се знае кога ще стане де.П.П. Слязох в гаража и снимах къде е опирала гумата в носача:Малко не си личи къде е точно, но ясно се вижда, че гумата е опирала. От другата страна е същото. Двата фактора-блокиран диференциал, и недокрай завъртян волан, като се съвместят, и резултатът е голям радиус на завоя.Но пък всичко което правим като доработки по машините си е някакъв компромис. В случая заради здравината губя клиренс отпред, добавям някакви килограми, и губя малко радиус на завой. За мен е поносимо.

Още едно допълнение-за начина на ползване на бавната раздатка-на много места пробвах да изкачвам препятствията на втора. Все едно първа при стандартната раздатка. Ами не стига мощност, налага се да включвам по средата на първа, а всички знаем до какво води това

На този клип в изкачването което започва на 1:18 се опитвам да се засиля на втора, но не стига мощност, и включвам на първа. Е, не става. Ако имах още 15-20 коня за да може двигателя да не увяхва по средата на баира щеше да е друго.

[tef4o]

От: И аз съм вече с Витара.

Бе и на мен ми се стори, че не ти стига маторЯ.
За Опелския си го премисли още един път - имам в момента един в бокса, като чух цените на резервни части и щях да абортирам, хем не ги плащам аз. Ако някой ти каже, че е евтнио - ми не е. Вярно, че няма идея да го правиш през ден, но предвид експлоатацията, бели са много възможни, та имай едно наум. Плюс, че разни странни неща, като водна помпа и глупендерски датчици, за които на друга кола може и да не се сетиш, че ги има, тук са консуматив, ментета бол, а цените има са доста интересни.
2.0 от Гранда вариант ли е? По тефтер има сравнително добри показатели за конкретните нужди, но нямам никакъв реален опит с него.
Предполагам, че Иван Попов ще има какво да каже, със сигурност е много по-в час от мен по въпроса за моторите, подходящи за Витарник.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Айде, започна се дискусията по следващия тунинг

Изобщо не държа на опелския мотор, но понеже съм чувал, че е здрав и непретенциозен а и мощничък.
Иван да каже дали сузукешкия двулитров е по-добрия вариант.

[ivan popov]

От: И аз съм вече с Витара.

Кольоооо ти си бетер Кирооо ... ейй верно сте от един град и с една и съща главна буква ама ... . Екстрема дето го даваш на клипчето и вече го знайш къде е с едни тракторки го излизаш от раз дори и от място. И за да не съм голословен мога да се вържа с теб . Мога да ти изпратя един комплект джанти с гуми по е.о.т за проба на същото място с този мотор. Ще викнеш гробаря да снима , ако има желание , ако не на честна пионерска . Ако излизаш по-добре от твоите .аймани аз плащам куриера в двете посоки , ако не ти го плащаш и ми ги връщаш със стек по мой избор .

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Абе страх ме е да не изгубя баса, пък съм пинтия...
Не споря, че тракторките имат предимства, но аз искам да карам витарата и като зимна кола. Не,ч е кайманите са много за зимата, но тракторките са още по. А и бият на очи още повече от кайманите.

[ivan popov]

От: И аз съм вече с Витара.

Абе страх ме е да не изгубя баса, пък съм пинтия...
Не споря, че тракторките имат предимства, но аз искам да карам витарата и като зимна кола. Не,ч е кайманите са много за зимата, но тракторките са още по. А и бият на очи още повече от кайманите.

Еийй ма и инат си . И вече ме е страх да се вържем , че ще стане като КИРО И КОЛЧЕТО...уж за счупено те декласира , а ти само го подпре с резервната гума и ЧАО у лево и .... ...неам думи. За гумите ТРАКТОРКИ срещу КАЙМАНИ-регенерат ще трябва да отворим друга тема , но мога да ти кажа от личен опит : Тракторката не е реге , бучи по-малко от каймана на асвалт и има същите показатели в завой и спиране. Тракторката е много по лека и по-висока в дадения р-р. Тя се кара много по-добре по асвалт със заварен заден диф. от .аймана и не на последно място е ЦЕНАТА. И до тука бие твойта за цена и качество и поведение по ХАСВАЛТ , а сега ти ми кажи къде я превъзхожда твоята по ЧЕРНО .

[borko_ruse]

От: И аз съм вече с Витара.

Днес се скапа лебедката, и успях да премина едва половината трасе, но то си беше сериозно, и без лебедка не може да се излезе от някои места.

Нали имаше под ръка асистенция с лебедка.... със полумъртъв мотор и счупен преден мост....
Значи общо нашите два таралясника правиха около половин джип, но се справихме добре

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Убу де, тракторката, тракторката, та тракторката.
Защо и викат така? А не джиповката?
Ще дойде и това време-да пробвам как се държи тракторната шарка по труден терен. Засега съм доволен от представянето на кайманите, а и нямам излишни пари да експериментирам с гуми.

Остави гумите, кажи за моторите-витарския двулитров ще даяни ли на тежък крак и празна глава?
И трудно ли е куплирането към наличната кутия?

Борко-ако не беше твоята лебедка-намах излизане от онова дере. Благодаря ти.

[borko_ruse]

От: И аз съм вече с Витара.

Борко-ако не беше твоята лебедка-намах излизане от онова дере. Благодаря ти.

А аз ти благодаря, че ме спаси, като строших предния мост!

[SaTaNaTa_83_stz]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле, 2.0 мотора на Витара ама редовия 4 цилиндров!!!