Франко

[Димитър Колев]

От: И аз съм вече с Витара.

Мястото да не е онова "баирче" дето се катурна последния път?

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Не е, в началото на прекия път за паметника е. Едни деренца вдясно от асфалта.

[Гробаря]

От: И аз съм вече с Витара.

Не е, в началото на прекия път за паметника е. Едни деренца вдясно от асфалта.

покрай "Кольовата " дупка...предполагам?

[Иван Жоров]

От: И аз съм вече с Витара.

покрай "Кольовата " дупка...предполагам?

Краткия път... по снимка познах мястото.

[aldr]

От: И аз съм вече с Витара.

Кво си направил от хубавата Витара бе диване

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Още по-хубава.
То още като я вземах заданието беше да се ползва за офроуд. В началото си мислех, че няма да се заигравам и ще я карам по-полека...
Все едно не се знам...

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Само да кажа, че слуховете за преждевременната смърт на Франко са силно преувеличени.
Преправянето на задницата издържа успешно теста в Кърджали, и то повече от успешно. Последния ден беше подложена на яко натоварване, щом шарнира на А-рамото не издържа и се скъса няколко завоя преди финала. Здраво даване на газ, сериозни подскоци и твърди приземявания, и всичко по самоделната работа си държи.
Само дето тези кормилни накрайници(уж за камион мерцедес) ги правят от слаб материал, та не издържат... Е, има и счупен фар и огъната предна броня след среща с дърво(по нагорнище), една смачкана спирачна тръбичка поради недогледане откъде съм я прекарал, и други дреболии, но нищо особено.

Предстои да измисля как и с какво да заменя въпросния шарнир на А-рамото за да е хем здраво(че ми писна все там да дава проблеми), хем и да е за без пари.

Предст

[TigerHunter]

От: И аз съм вече с Витара.

Време ти е за Патрол, Коле.
Остави изморените кокалци на Франко да почиват в мир.

[Димитър Колев]

От: И аз съм вече с Витара.

Аааа,има още път да мине тараляската....

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Тц, няма да ги оставя Саше. Страшно много ми хареса как се представи третия ден в Кърджали, то като му се давало газ-вървяло.

Майтап де, ама има още много адреналин във Франко, и мисля да си го взема.
А ако имам пари за по-сериозна машина-няма да е нещо стоково, а ще си подбера концепция и части към нея, и ще си сглобя нещо подобно:



Дето викат-мечтите са безплатни...

[tef4o]

От: И аз съм вече с Витара.

Само да кажа, че слуховете за преждевременната смърт на Франко са силно преувеличени.
Преправянето на задницата издържа успешно теста в Кърджали, и то повече от успешно. Последния ден беше подложена на яко натоварване, щом шарнира на А-рамото не издържа и се скъса няколко завоя преди финала. Здраво даване на газ, сериозни подскоци и твърди приземявания, и всичко по самоделната работа си държи.
Само дето тези кормилни накрайници(уж за камион мерцедес) ги правят от слаб материал, та не издържат... Е, има и счупен фар и огъната предна броня след среща с дърво(по нагорнище), една смачкана спирачна тръбичка поради недогледане откъде съм я прекарал, и други дреболии, но нищо особено.

Предстои да измисля как и с какво да заменя въпросния шарнир на А-рамото за да е хем здраво(че ми писна все там да дава проблеми), хем и да е за без пари.

Предст

Коле, що се пра'йш на луд? Вземи го изхвърли това А-рамо заводското и си го направи като хората. Тръби ли нямаш, да заваряш ли не можеш, джойнтовете ли са скъпи?

[brum]

От: И аз съм вече с Витара.

При мен тоя шарнир е сменен с някакъв от бус, май от мерцедес. Йори и Соти я свършиха тая работа.

А рамото е преработено за сменяем шарнир и сега при проблем просто се сменя (ама с моето каране силно ме съмнява, че ще го сменя някога). Шарнира е сабележимо по-дебел. По спомени - трябваше да се промени конуса в който влиза шарнира и там ползваха някакъв инструмент спецаилно за т'ва. Т'ва всичко е в случай, че решиш да останеш с А рамо .

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

И при мен е преработено. първоначално за накрайник от УАЗ, щото е по-як от оригиналния шарнир, а конуса е същия.
Като се скъса го направих с накрайник от камионче мерцедес. Тук вече промених и конуса, че новия накрайник е по-сериозен.
После пак смяна-с накрайник от ГАЗ 53. После пак, с накрайник от по-голям камион мерцедес, и още веднъж преди шуменското състезание, със същия, че стария се беше разхлопал. И той се скъса на Кърджали.
Сега си мисля за нещо от КрАЗ, КАМАЗ, или нещо още по-сериозно.

@ Тефчо-да, скъпи са джойнтовете, поне за мен.

[targa]

От: И аз съм вече с Витара.

Сложи един оригинален от Ровър заедно с плочката и да рахатясаш. Нали не си забравил, че са на А рамо отзад.

[васето]

От: И аз съм вече с Витара.

Не го слушай Таргов,търси нещо от багер,фадрома, senebogen,bomaga, тежка кариерна техника...Все пак this is frankooooo...